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H7-25 03 novembre 16 19:53

Hobbywing platinum 60 amp V4
 
Ciao ragazzi,
cerco aiuto perché non riesco a settare l'esc Hobbywing platinum 60 amp v4 con un brain 2. In particolare vorrei utilizzare il governor del brain ed escludere quello dell'esc. Sapete dirmi come settare l'esc?
In flight mode cosa devo mettere?
Le opzioni sono:
1) Fixed wing
2) Helicopter (linear throttle)
3) Helicopter (Elf governor)
4) Helicopter (store governor)

Li ho provato tutti ma ognuno mi da un problema. Quello che ne dà di meno è store governor ma appena faccio partire il motore questo arriva al numero di giri massimo e poi scende fino al numero di giri impostati sul brain.

DELFO 04 novembre 16 08:27

Normalmente si usa "Fixed wing" perchè l'ESC non deve gestire nessuna regolazione dei giri essendo tutto demandato alla FES ( parlo della gestione della velocità di messa a regime e del governo).
Io con Spirit uso questa impostazione consigliata anche da altri e funziona benissimo.

Cescoorru 27 giugno 17 17:12

Connessione cavi esc-brain
 
Ciao, sto per compranrne uno e leggendo il manuale non specificano da quale cavo esce l'alimentazione del BEC per la centralina. Ho questa paranoia perchè col HobbyWing 100a ho scoperto mio malgrando che l'alimentazione del BEC usciva dal secondo cavo e quello del throttle non è bastato per alimentare i servi...quindi ho spatasciato. Volevo essere certo che con la connessione del solo cavo del throttle del 60a V4 riuscirò ad alimentare per bene la centralina, senza rischio di spegnimenti dovuti all'eccessivo assorbimento dei servi (3x kst215mg).
Un sentito grazie a chiunque voglia aiutarmi.
Ciao

DELFO 27 giugno 17 17:22

Io ne uso uno uguale sul PROTOS500 con centralina Spirit e nessun problema ne per la parte di potenza ne per la parte BEC, considera che i KST215 sono per un classe 450.

Cescoorru 27 giugno 17 23:32

Citazione:

Originalmente inviato da DELFO (Messaggio 5048119)
Io ne uso uno uguale sul PROTOS500 con centralina Spirit e nessun problema ne per la parte di potenza ne per la parte BEC, considera che i KST215 sono per un classe 450.

Quindi dall unico cavo del throttle la centralina riceve anche l'alimentazione del bec ? Scusa l'insistenza nella precisazione che ti chiedo. Ma le cose scontate sono quelle che mi sono costate più care :rolleyes:

DELFO 28 giugno 17 19:38

Yes come tanti esc, non capisco però la perplessita dati i servi relativamente piccoli che usi non ci sono problemi con gli assorbimenti.

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