Esc in protezione?
 

Salve, col mio trex 450 ho riscontrato un comportamento anomalo usando un certo tipo di batterie. In pratica i componenti sono, motore da 3500 e regolatore da 35A, ho collegato molti tipi di batterie senza riscontrare problemi da 2200 30c 2800 25c 2800 30c, con un pacco batterie che mi è stato regalato da 2800 35c l' eli non va, le pale iniziano a girare e poi si fermano o a volte non girano per niente. Pensavo fosse la batteria che non andasse ma mi hanno detto che la batteria a troppi c e l' esc va in protezione. E' possibile una cosa del genere? Che calcoli devo fare per vedere se una batteria è adatta al mio eli?

Ciao, come hai risolto? batteria da meno C?

Dopo quasi 7 anni magari non se lo ricorda.

Ciao windsurfer!

Già, magari no...

Però interessante il caso...

io non credo che i C della batteria possano influire sul comportamento dell'ESC, molto più probabile che quella batteria regalata fosse proprio del caso "a caval donato non si guarda in bocca... perché se ci guardi lo restituisci subito!" :-))

I "C" indicano la capacità di erogare Ampere di una batteria, ma quanti effettivamente eroghi dipende dall'assorbimento del motore in funzione del carico che porta. Quindi un "C" alto non può causare il comportamento descritto, al caso lo farà un "C" basso di una batteria ormai esausta che non riesce a soddisfare l'assorbimento di spunto in avviamento del motore.
E' quello che mi succede col mio piccolo Blade mCP X quando una batteria è "andata".
Quindi il "C" non c'entra un "C" !:wink:

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ma su un 450.. un esc da 35A non vi pare un po' scarsino/limitato...??

...ma se una batteria come
quella li, diciamo un po' 'stanca',
gli si facessero dei cicli di carica
e scarica (..delicati..tipo 1C o
mezzoC...) si ripiglia...?
Ritorna in 'forze'...?..

Questo non lo so.

se una delle celle sta sotto i 3 volt...difficilmente si ripiglia!