ho provato a fare entrambi i reverse ma non va fa sempre la trottola ed ora in piu ho sgranato anche il corpo ce4ntrale la coppia conica

è davvero molto strano :fiu::fiu:
ma hai centratoo bene il servo di coda ???i palini stanno centrati bene???

si ho effettuato il centro meccanico con i palini a 0 e le squadrette a 90 ° ma niente niente niente e poi volevo sapere per hely superiori a classe 500 il led in avcs deve essere rosso o blu?? viola significa che sta lavorando vero??

ai verificato quanto ti ho scritto?

ps.non guardare il notolino,guarda i palini da che parte contrastano
spostando la coda.

controllato le manine la cinta il servo il nottolino sta tutto come da manuale ho tesato solo un po di piu la cinghia perche era un po morbida domani lo riprovo visto che non ho il caspita di coppia conica tra i ricambi

scusami ma ieri mi hai risposto l'esatto opposto,
cioe che l'unibol seguiva la manina e non la anticipava.

confusione?

ad ogni modo la manovra piu sicura per verificare che il comando
giunga giusta alla pale e quella di vedere da che parte
soffiano,cioe aumenta il passo spostando la coda.

se tu sposti la coda a sx i palini devono spostarsi e soffiare l'aria a sx
per contrastare,e viceversa per dx.

ciao

sta cosa non mi torna più di tanto...:huh:

se i palini sono a 0° non lavorano quindi non contrastano una cippa.... Partendo dal centro a 0° ci sta che il giro non riesca a far lavorare il servo...

hai seguito le procedure di centraggio? quella del servo/giro da manuale futaba (pag 26 e 27) e quella meccanica che dovrebbe essere nel manuale del modello?

si piccola confusione ok cerchero di notare questa cosa

come ho gia risposto a altre persone il modello ha 5 anni volava prima di cambiare il gyro da un 401 al 520 ora le squadrette non le ho toccate e nemmeno il tirante della coda ora non so questo gyro cosa vuole sto facendo prove su prove ogni volta che qualcuno mi risponde ma l'hely non va resta il fatto che raggiunto il livello motore vado che lo voglio staccare da terra e parte via la coda a destra quindi muso a sinistra

Intanto che fai prove, vedi se puoi farti prestare un giroscopio e provarlo sulla tua coda. Almeno escludi il fattore giroscopio e ti concentri sulla meccanica oppure, invece, capisci che il tuo è fallato.