MSH Protos 500 Thread Ufficiale

[Capitan Harlock]

Originalmente inviato da david

che connettori batteria mi consigliate?

questi a mio avviso non son niente male



Oserei Dire i migliori


Notare bene come son fatti...la superficie di contatto rimane buona anche dopo molteplici utilizzi...a differenza di altri la superficie di contatto è più ampia...non si riduce come al solito alle solite lamelle elastiche...io ti consiglio questi.
per altri intendo questi Classici
Che quindi ti sconsiglio Caldamente...che spesso son anche mal concepiti quindi il bicchiere è più brande e non permette alle lamelle di Chiudersi completamente....e il passaggio della Corrente si Riduce alle sole lamelle e in un solo Punto...in questi casi offrono una resistenza tale che possono Scaldarsi fino a fondere lo stagno...in Pratica una vera Ciofeca.



o i Classici Deans ma li devi cambiare ogni tot soprattutto quello maschio sul modello...



Ciao

[Capitan Harlock]

Ci siamo Vicini alla Pagina




Ciao

[Pogonaro]

Originalmente inviato da Capitan Harlock

Escluderei la Corona...

Più facile che non hai serrato per bene la Brugola sotto l'albero...

la brugola è ancora montata... non riesco proprio a capire cosa sia successo e come.

[Capitan Harlock]

Originalmente inviato da Pogonaro

la brugola è ancora montata... non riesco proprio a capire cosa sia successo e come.

Bè Qualcosa è Successo di certo...e di certo le parti non cedono cosi ti Punto in Bianco se son ben montate e non hanno subito danni precedentemente...

Ciao

[Pogonaro]

Originalmente inviato da Capitan Harlock

e non hanno subito danni precedentemente...

Eh appunto ma sta cosa l'ho detta anche io magari la corona aveva patito in un precedente crash, ha tenuto finchè ha tenuto e poi è esplosa

[LelloKid]

Originalmente inviato da david

che connettori batteria mi consigliate?

Io vado di XT60, non so se sono i più buoni, ma sicuramente sono i più comodi!
Rapidi da staccare e attaccare e mooolto difficile che si stacchino in volo da soli

[Ilbrucovolante]

salve a tutti ,scrivo per discutere con voi di un problema che al momento affligge entrambi i miei protos 500,si tratta di un forte fischio che proviene dalla parte anteriore dell eli,allora cominciamo con distinguere i 2 eli,parliamo del protos fbl,proprio stamani vado per mandarlo in volo decolla senza nessun problema,ma mentre in aria dopo circa 2 min di volo,si sente un forte fischio molto stridulo,lo faceva già tempo fa ,lo pensavo risolto avendo sostituito il pignone da 14T e il suo alberino adattatore ,mentre che c ero avevo lubrificato con wd40 anche il primo cuscinetto del motore.ma oggi ilproblema è tornato più forte che mai,la cosa strana che proprio adesso l ho provato a casa senza pale e palini al 100% del motore è il problema non lo fa..... quindi solo con le pale ,la mia intenzione è quella di lubrificare il motore scorpion con dell olio"quello da macchina da cucire singer " e una siringa con ago ,come mostrato su diversi video su you tube,premetto che su questo eli ho sostituito le guida cinghia con quelle metalliche,il problema non si è risolto,ho cambiato i cuscinetti dell albero principale,problema non risolto,sostituito pongono e adattatore ,problema no risolto resta il motore.l altro protos con fb,il fischio è identito ma sparisce appena metto l idle è il motore prende giri.
c e da dire che i fischi sono apparsi dopo il crash che ha visto interessati entrambi i protos.vado a lubrificare il motore ,se avete qualche idea o è capitato anche a voi scrivete così cerchiamo di capire insieme cosa potrebbe essere.

[cmdsaba]

Originalmente inviato da Ilbrucovolante

salve a tutti ,scrivo per discutere con voi di un problema che al momento affligge entrambi i miei protos 500,si tratta di un forte fischio che proviene dalla parte anteriore dell eli,allora cominciamo con distinguere i 2 eli,parliamo del protos fbl,proprio stamani vado per mandarlo in volo decolla senza nessun problema,ma mentre in aria dopo circa 2 min di volo,si sente un forte fischio molto stridulo,lo faceva già tempo fa ,lo pensavo risolto avendo sostituito il pignone da 14T e il suo alberino adattatore ,mentre che c ero avevo lubrificato con wd40 anche il primo cuscinetto del motore.ma oggi ilproblema è tornato più forte che mai,la cosa strana che proprio adesso l ho provato a casa senza pale e palini al 100% del motore è il problema non lo fa..... quindi solo con le pale ,la mia intenzione è quella di lubrificare il motore scorpion con dell olio"quello da macchina da cucire singer " e una siringa con ago ,come mostrato su diversi video su you tube,premetto che su questo eli ho sostituito le guida cinghia con quelle metalliche,il problema non si è risolto,ho cambiato i cuscinetti dell albero principale,problema non risolto,sostituito pongono e adattatore ,problema no risolto resta il motore.l altro protos con fb,il fischio è identito ma sparisce appena metto l idle è il motore prende giri.
c e da dire che i fischi sono apparsi dopo il crash che ha visto interessati entrambi i protos.vado a lubrificare il motore ,se avete qualche idea o è capitato anche a voi scrivete così cerchiamo di capire insieme cosa potrebbe essere.

il cuscinetto motore in che condizioni è?!
L'albero motore? sicuro non si sia lievemente incrinato?

[elydoc]

Originalmente inviato da Ilbrucovolante

salve a tutti ,scrivo per discutere con voi di un problema che al momento affligge entrambi i miei protos 500,si tratta di un forte fischio che proviene dalla parte anteriore dell eli,allora cominciamo con distinguere i 2 eli,parliamo del protos fbl,proprio stamani vado per mandarlo in volo decolla senza nessun problema,ma mentre in aria dopo circa 2 min di volo,si sente un forte fischio molto stridulo,lo faceva già tempo fa ,lo pensavo risolto avendo sostituito il pignone da 14T e il suo alberino adattatore ,mentre che c ero avevo lubrificato con wd40 anche il primo cuscinetto del motore.ma oggi ilproblema è tornato più forte che mai,la cosa strana che proprio adesso l ho provato a casa senza pale e palini al 100% del motore è il problema non lo fa..... quindi solo con le pale ,la mia intenzione è quella di lubrificare il motore scorpion con dell olio"quello da macchina da cucire singer " e una siringa con ago ,come mostrato su diversi video su you tube,premetto che su questo eli ho sostituito le guida cinghia con quelle metalliche,il problema non si è risolto,ho cambiato i cuscinetti dell albero principale,problema non risolto,sostituito pongono e adattatore ,problema no risolto resta il motore.l altro protos con fb,il fischio è identito ma sparisce appena metto l idle è il motore prende giri.
c e da dire che i fischi sono apparsi dopo il crash che ha visto interessati entrambi i protos.vado a lubrificare il motore ,se avete qualche idea o è capitato anche a voi scrivete così cerchiamo di capire insieme cosa potrebbe essere.

Ti senti di escludere che possano provenire dalle pale stesse (adesivi ? stickers o fascette di bilanciamento?, a volte basta un angolino sollevato e si riproducono i rumori più strani...mi è saltato all'occhio il fatto che non si manifesti il difetto se l'eli è privo di pale e palini...

[bladebuster]

Originalmente inviato da Ilbrucovolante

salve a tutti ,scrivo per discutere con voi di un problema che al momento affligge entrambi i miei protos 500,si tratta di un forte fischio che proviene dalla parte anteriore dell eli,allora cominciamo con distinguere i 2 eli,parliamo del protos fbl,proprio stamani vado per mandarlo in volo decolla senza nessun problema,ma mentre in aria dopo circa 2 min di volo,si sente un forte fischio molto stridulo,lo faceva già tempo fa ,lo pensavo risolto avendo sostituito il pignone da 14T e il suo alberino adattatore ,mentre che c ero avevo lubrificato con wd40 anche il primo cuscinetto del motore.ma oggi ilproblema è tornato più forte che mai,la cosa strana che proprio adesso l ho provato a casa senza pale e palini al 100% del motore è il problema non lo fa..... quindi solo con le pale ,la mia intenzione è quella di lubrificare il motore scorpion con dell olio"quello da macchina da cucire singer " e una siringa con ago ,come mostrato su diversi video su you tube,premetto che su questo eli ho sostituito le guida cinghia con quelle metalliche,il problema non si è risolto,ho cambiato i cuscinetti dell albero principale,problema non risolto,sostituito pongono e adattatore ,problema no risolto resta il motore.l altro protos con fb,il fischio è identito ma sparisce appena metto l idle è il motore prende giri.
c e da dire che i fischi sono apparsi dopo il crash che ha visto interessati entrambi i protos.vado a lubrificare il motore ,se avete qualche idea o è capitato anche a voi scrivete così cerchiamo di capire insieme cosa potrebbe essere.

ciao bruco,
non so se tirisolva il problema, ma nel OWB invece del wd40, che asciuga dopo un pò, prova con del grasso (meglio x OWB, oppure un grasso al silicone o per cuscinetti).
e circa il motore, ho trovato davvero diverso l'olio della scorpion: oltre all'applicatore fatto bene, l'olio in se è particolare, non va via ma filma di più di quelli normali.

Scorpion Motor Bearing Lubrication Kit - Accessories - ALIGN-TREX.co.uk

Nel mentre, fai cadere una goccina sia in quello principale sia in quello secondario, attraverso le alette. secondo me l fischio lo trovi li.

ultima possibilità: verifica bene la tensione della cinghia, o che non siano usurati denti del pignone e/o dentini della cinghia stessa: potrebbe essere anche quello, nel caso cambiale e vedi.
Ho preso l'abitudine di lubrificare la cinghia con una matitona di grafite (6B, per disegnare): fai girare il rotore, mentre appoggi la mina sull'interno della cinghia, sui dentini, fai fare 3-4 giri completi alla cinghia (una 20-30 al rotore), e vedrai la differenza. rispetto all'olio, resta appiccicata, non sporca più di tanto, e fa lo stesso effetto.

Poi mi dici,
ciao

PS arrivato il pacchetto?