MSH Protos 500 Thread Ufficiale

[bladebuster]

Originalmente inviato da STENO

Grazie dell'aiuto ragazzi. E' una cosa ancora in stato embrionale ma mi piace capire bene prima di prendere qualsiasi decisione.

E le informazioni mi torneranno molto utili sia x l'acquisto del nuovo, sia in caso per un eventuale usato...giusto per capire se l'elettronica che mi prendo sull'usato e' cio che fa x me oppure no. :-)

Steno,
qualche considerazione da neofita:
- il FES ti toglie un bel pò di pezzi da rompere dalla testa (dell'heli...);
- la centralina costa più o meno come un buon gyro, e forse tiene meglio la coda ; se poi vai sui vari cloni tipo Tarot etc, risparmi pure un botto (e non vanno male, ci sto volando sul 450 multipala e va come un treno);
- puoi settare comportamenti più o meno aggressivi (che con flybar non puoi fare cosi facilmente);
- la tua esperienza con flybar ce l'hai già, e quindi sai già come si setta l'heli, testa a parte;
- con FES i consumi dei servi crescono sensibilmente, metti in conto un BEC esterno se vai con servi STD su un 500, è meglio...
- considera di dotarti di servi digitali di discrete prestazioni (non sono necessari, ma opportuni);
- FES è un pò meno tollerante in termini di set up (tutto dritto, no vibrazioni at all, palini integri etc, ma questo dovrebbe valere sempre...)

Alla fin fine, economicamente sei in pari; spendi poco di più all'inizio, ma come costo operativo (ricambi) di fatto risparmi tutti i pezzi della testa, hai una macchina più configurabile (quindi più grattacapi ma anche più possibilità); le centraline hanno un buon mercato

Mi hai visto: ho 4 modelli FES, non sono certo bravo ma non sono certo le non-flybar a rendermi la vita difficile..!

[col.and]

Sarà ma io continuo (sicuramente a torto) a fidarmi di più della flybar....e il mio futuro 700 se la porterà dietro....
Se devo cadere preferisco farlo più per un mio errore o al limite per cedimento meccanico....un ely gestito completamente dall'elettronica...mah.....poi sicuramente ripeto, è una mia fissa...(ma non solo mia)

[david]

Ho appena rimontato pale,manine,albero e coda,accendo, alzo di un metro, do passo di brutto e invece che salire velocemente leli prende i inizia a dare di matto al ciclico,vedevo l'eli inclinarsi destra/sinistra sempre piu' e ho tirato l'hold e altre affermazioni blasfeme.

Risultato: pale appena montate schegiate in punta, manina rotta,albero da verificare, coda da verificare.
Che puo' essere successo???

[Faustino]

Originalmente inviato da david

Ho appena rimontato pale,manine,albero e coda,accendo, alzo di un metro, do passo di brutto e invece che salire velocemente leli prende i inizia a dare di matto al ciclico,vedevo l'eli inclinarsi destra/sinistra sempre piu' e ho tirato l'hold e altre affermazioni blasfeme.

Risultato: pale appena montate schegiate in punta, manina rotta,albero da verificare, coda da verificare.
Che puo' essere successo???

flybarless?

[Capitan Harlock]

Originalmente inviato da sescot

il tuo punto di vista lo capisco e lo condivido ma lo trovo anacronistico: steno! Compra un'auto senza abs così imparerai a dosare la frenata e ti troverai meglio in futuro! Il futuro è oggi: un gp750 vale 50€, un gy401 anche meno, i nuovi modelli sono solo fes, a volte seguire le mode è inevitabile, detto da chi considera le mode alla stregua della lebbra! Tra un paio d'anni, un modello con flybar lo si troverà dal demolitore che lo ritira sotto forma di rottamazione! Speriamo con incentivi...

i dati di fatto son ben lontani da quelli che tu cerchi di far passare come tali...

Questo è quello che pensi Tu ...Rottamazione ecc. farfallate...la stabilizzazione meccanica rimarrà Sempre non verrà Mai superata....Da nulla semplicemente perché è diversa...in volo chi sa volare lo sa bene!

Tutti che puntate al più meglio assai migliore...ma di cosa!?

Son Due cose diverse su una hai un intervento diretto su i servi sull'altra no.

Esempi riportati ABS ecc. Futuro Presente o magari perchè non scrivi sulla pietra!? non centrano Una Mazza.

Qui se volate per divertirvi è una cosa!.... e si discute.... se volate per mandare un oggetto in volo e dire poi che lo pilotate voi...e siete bravi a controllare ogni sua reazzione...con elettronica a Bordo che rileva a frequenze ben oltre le capacità umane l'assetto del modello ...bè Auguri.

Il Volare in FlyBar è Diverso...Scegliete quelo che più vi garba ma non mi venite a dire meglio o peggio perchè qua perchè la che non c'è verso...Non Icartate chi ha esperienza.

Son Due Cose diverse e una non superera mai Laltra...Che poi il mercato vi fa credere ste cazzat ok...ma questo naturalmente pur di vendere.

Ciao

[david]

Originalmente inviato da Faustino

flybarless?

si,bestiax

[Faustino]

Originalmente inviato da david

si,bestiax

la centralina è fissata bene? prova a tenrlo fermo e farlo girare senza pale vedi se il piatto fa brutti scherzi

[david]

a banco na meraviglia, senza pale e con palini.
fissato col suo pad originale

[vs0587]

Originalmente inviato da david

a banco na meraviglia, senza pale e con palini.
fissato col suo pad originale

Togli il pad originale e metti un biadesivo rigido e basso..

[sescot]

Originalmente inviato da Capitan Harlock

Son Due Cose diverse e una non superera mai Laltra...

E' una tua opinione o una certezza?