Blade 360 CFX
 

Il Blade 360CFX è un eli elettrico flybarless (in classe 450) con pala del rotore principale da 360mm, rotore di coda con trasmissione a cinghia pala 65mm.

Dato che ho fatto un crash che mi porta a cambiare diversi pezzi tra cui il tubo di coda e la corona, già che ho tutto smontato andrebbe comodo cambiare la cinghia di trasmissione se necessario. Il dubbio è che appunto sia o no necessario.

Quindi le domande sono:
- dopo quanto tempo si cambia la cinghia?
- come si capisce se la cinghia è troppo consumata?

Al tatto la cinghia vecchia è molto più morbida di una nuova, i denti sembrano uguali, un po' più arrotondati, la differenza è nello spessore, in quella vecchia è intorno a 1.13 mm, in quella nuova è intorno a 1.37 mm e questa differenza non è nei denti ma nella banda di supporto.

La prudenza, la comodità e la disponibilità del pezzo di ricambio mi suggeriscono di cambiarla, ma un parere esperto se sia proprio necessario farlo oppure no mi farebbe piacere sentirlo.
Grazie.