Club Blade 230s safe technology

[luigigsr86]

Originalmente inviato da faina

Quale elicottero mi consigli di provare con il simulatore da questo elenco?
RealFlight Modelli e Aeroporti

Scegline uno grande in modo che riesci a vederlo anche da lontano.allenati sugli hovering e volato.cmq il 230 potrebbe essere il modello giusto a patto che usi molto il simulatore .ma aspetta qualche altro parere

[system450]

Originalmente inviato da afsoft

Giusto per curiosità, mi potresti dire la posizione dei servi sulla ricevente del tuo 230 ?
Io ho collegato come da manuale !

Quando dai elevatore su e giù e alettoni destra e sinistra il piatto si muove correttamente ?

[giuseppepenzo]

Originalmente inviato da afsoft

Mi stavo documentando sulla parte "Usare il ricevitore AR636 con AS3X", e non vorrei che fosse stato programmato il reverse tramite programmazione da telefono.

Il manuale dice:
Di default la tecnologia AS3X non è attiva sui ricevitori AR636. Prima di attivare
l’AS3X, bisogna aver installato correttamente il ricevitore sul modello ed aver
scaricato il Programmatore Spektrum adatto al dispositivo mobile che si utilizza.
Per programmare il ricevitore è necessario un cavo di interfaccia (SPMA3081,
venduto separatamente).

Siccome il modello l'ho comprato usato, devo chiedere al venditore se per caso ha programmato la ricevente !

E' l'unica spiegazione !!!

L'AR636 è una centralina concepita da Spektrum per aerei.
Viene infatti programmata con un cavo di interfaccia e un software che prevede solo configurazione aerei.
Viene utilizzata anche per elicotteri con un firmware dedicato al tipo specifico di elicottero.
L'AS3X deve essere attivato, ma ti dà solo la stabilizzazione automatica da giroscopio, non il modo stability e non il Panic.
Per averli serve la cantralina specifica che ha una lettera dopo la sigla AR636.

[giuseppepenzo]

Quella del 230S e la AR636A.

Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk

[afsoft]

Originalmente inviato da giuseppepenzo

L'AR636 è una centralina concepita da Spektrum per aerei.
Viene infatti programmata con un cavo di interfaccia e un software che prevede solo configurazione aerei.
Viene utilizzata anche per elicotteri con un firmware dedicato al tipo specifico di elicottero.
L'AS3X deve essere attivato, ma ti dà solo la stabilizzazione automatica da giroscopio, non il modo stability e non il Panic.
Per averli serve la cantralina specifica che ha una lettera dopo la sigla AR636.

Qualcuno che ha il cavo SPMA3065 mi potrebbe mandare il file di configurazione della sua ricevente, si può esportare dal software "Spektrum Updater", andando in "Export Model" e selezionando "Save Model File".
Quelli che hanno la ricevente con la "A" finale.

la mial mail è: fasoft@libero.it

Grazie !

[afsoft]

Pensando di fare una cosa buona ho resettato ai valori di fabbrica e ora non da segni di vita, si può solo riprogammare !

[giuseppepenzo]

Originalmente inviato da afsoft

Pensando di fare una cosa buona ho resettato ai valori di fabbrica e ora non da segni di vita, si può solo riprogammare !

La tua è la AR636A?

[afsoft]

Originalmente inviato da giuseppepenzo

La tua è la AR636A?

Si questa

[andrealosi]

Hai avuto modo di provare il 230 con il phoenix? Io anche lo stavo provando ieri, ho tolto i tre switch per le modalità di volo e il panic, come ti sembra rispetto alla realtà?

[luigigsr86]

Io uso la dx6i al simulatore, l ho settata secondo manuale prorpio per il 230, ma il problema è che il passo negativo funziona ma l ely è come se fosse sempre in stability mode in pratica non si piega più di tanto.il panic mi funziona e l ho notato leggermente diverso dalla realtà.qualcuno sa dirmi come impostare bene la dx6i per il 230?