Club Blade 230s safe technology

[edubu]

Originalmente inviato da H7-25

Se per beginner intendi la 3D (quella più spinta) ho usato la beginner.
Edu considera che per come volo io la prima e la seconda modalità di volo non hanno senso, la prima è proprio da principiante alle primissime armi, la seconda è solo leggermente più lenta della terza ma non cambia tanto quindi per me era meglio se avessero fatto una vera intermedia tra la prima e la terza come sul 200

..ok chiaro
Interessante questa del 200!

...In effetti il solo vantaggio della dx6i con il 230S e ' che puoi decidere tu quanto vuoi la assistenza del SAFE .

In panic ovviamente no ( credo )

[H7-25]

Originalmente inviato da andrealosi

É da un mesetto che ho deciso di prendere un secondo eli e inizialmente ho provato a fare un paragone tra oxy e 230s ma guardando le schede tecniche e leggendo i pensieri dei relativi possessori ho capito che non si può fare, sono due modelli diversi, prezzi differenti per fini differenti.



Correggimi se sbaglio ma penso giusto quando dico che questo é più un modello da svago, come hai detto tu, lo tiri fuori in giornate ventose o ti senti sicuro di azzardare manovre che con altri eli non faresti, io lo vedo così questo modello.



Vorrei sapere di più riguardo la resistenza agli urti, i prezzi dei ricambi sono in linea con il resto dei modelli ma essendo molto 'plasticoso' (nonostante ciò mi sembra abbastanza resistente se si crasha su erba) in caso di crash non c'è da strapparsi i capelli.



Questo é positivo per me visto che non sempre ho voglia di impegnarmi ed avere l'ansia di volare e a volte voglio solo fare un volato tranquillo e caxxeggiare un po' e se questo modello perdona questi miei momenti allora ben venga.



Allo stesso tempo (anche qui, correggetemi se sbaglio) credo sia un modello fine a se stesso, dove il maggior up che si possa fare potrebbe essere un paio di pale, dopo di che ha i suoi limiti e (personalmente) penso non sia da 'furbi' spenderci molti soldi sopra, lo compri voli così com'è e ti diverti con quello che ti offre.



In conclusione io lo vedo come modello pre/post volo classe superiore dove ti rilassi e diverti e con il quale non ci si perde troppo tempo a smanettare (settaggi iniziali esclusi) ma si mette la batteria e si vola.



Ps: Si vedrà mese prossimo, magari mi prende brutta e li prendo entrambi. Lol

Se mi posso permettere... Io definirei il 230s un modello per imparare. Il fatto che abbia la funzione panic è un plus non da poco che, a patto di attivarlo con tempestività, ti permette di azzardare moltissimo stando relativamente sereno. In questo forum c'è chi sostiene che se non crashi mai vuol dire che non azzardi e che quindi non impari manovre nuove (forse era bladebuster che lo diceva...). Secondo me è verissimo. Col 230 azzardi, provi nuove manovre ma hai la funzione panico che è come un paracadute.

[edubu]

Originalmente inviato da andrealosi

É da un mesetto che ho deciso di prendere un secondo eli e inizialmente ho provato a fare un paragone tra oxy e 230s ma guardando le schede tecniche e leggendo i pensieri dei relativi possessori ho capito che non si può fare, sono due modelli diversi, prezzi differenti per fini differenti.



Correggimi se sbaglio ma penso giusto quando dico che questo é più un modello da svago, come hai detto tu, lo tiri fuori in giornate ventose o ti senti sicuro di azzardare manovre che con altri eli non faresti, io lo vedo così questo modello.



Vorrei sapere di più riguardo la resistenza agli urti, i prezzi dei ricambi sono in linea con il resto dei modelli ma essendo molto 'plasticoso' (nonostante ciò mi sembra abbastanza resistente se si crasha su erba) in caso di crash non c'è da strapparsi i capelli.



Questo é positivo per me visto che non sempre ho voglia di impegnarmi ed avere l'ansia di volare e a volte voglio solo fare un volato tranquillo e caxxeggiare un po' e se questo modello perdona questi miei momenti allora ben venga.



Allo stesso tempo (anche qui, correggetemi se sbaglio) credo sia un modello fine a se stesso, dove il maggior up che si possa fare potrebbe essere un paio di pale, dopo di che ha i suoi limiti e (personalmente) penso non sia da 'furbi' spenderci molti soldi sopra, lo compri voli così com'è e ti diverti con quello che ti offre.



In conclusione io lo vedo come modello pre/post volo classe superiore dove ti rilassi e diverti e con il quale non ci si perde troppo tempo a smanettare (settaggi iniziali esclusi) ma si mette la batteria e si vola.



Ps: Si vedrà mese prossimo, magari mi prende brutta e li prendo entrambi. Lol

Quoto !

Io la vedo esattamente come te : al pari del nano , fa parte di quei modelli Smart che non allontanano da questo hobby

[H7-25]

Originalmente inviato da edubu

...In effetti il solo vantaggio della dx6i con il 230S e ' che puoi decidere tu quanto vuoi la assistenza del SAFE .

In panic ovviamente no ( credo )

Non ti seguo... Anche con le altre radio sei tu che decidi tutto.

[edubu]

Originalmente inviato da H7-25

Non ti seguo... Anche con le altre radio sei tu che decidi tutto.

Ti dico :

Hai presente il micro beast ?
Hai vari pre settaggi ( che hanno un mix di Expo /D/R + comportamento del modello ) ..

Tipo sport, 3D , hard 3D ..

..poi hai " trasmittente " che non hai nessun mix e il modello lo crei tu ..
Giusto !?

......

Ora con il valore 12 nella dx6i ( con il 230S) hai il modello che si comporta come " trasmittente " ;con 88 come principiante ..


....

Se metti 15 o 20 vari il comportamento del modello e anche la assistenza del SAFE

[gigiorrr]

Era quello che mi volevo sentire dire.

Io ho volato con Wltoys 911, poi con Wltoy 955 e il suo equivalente Hisky.

Aspettavo buone notizie per prendere questo modello ed iniziare le prime manovre acrobatiche senza caricarsi di ansia grazie alla modalità panic.

Sono possessore di una DX6i, ma penso che prenderò comunque la versione RTF.

Appena recupero il budget farò sicuramente l'acquisto.

[-c3po-]

premesso che non possiedo il modello,
vedo che c'è una gran confusione.
alla ricevente non importa che tx si stia usando.
la ricevente della centralina riceve 6 canali.
questi canali vanno da 0 a 100%, 50 è il centro.
avremo, presumo,
i classici:

-alettoni
-elevatore
-passo
-coda

e son 4,
poi:

-gas (5)

ed in più, come nelle fc dei multirotori,
il canale del flight mode,
che fa funzionare la centralina in: autolivellato, intermedio, 3d e panico,
a seconda della percentuale del canale 6.

poi, che a seconda della marca e modello della radio, si impostino i mix più fantascientifici per ottenere le varie combinazioni,
alla centralina non importa,
leggerà solo la percentuale in ingresso dei 6 canali.

controllate sulla schermata "monitor dei canali" per vedere come cambiano i valori a seconda del modo di volo.

[edubu]

Originalmente inviato da -c3po-

controllate sulla schermata "monitor dei canali" per vedere come cambiano i valori a seconda del modo di volo.

È' quello che ho fatto io insieme a staccare 2 fili del main brushless e 2fili del motore di coda

Ps : aggiungo che quando il valore e ' " corretto " il SAFE e ' escluso , il piatto si livella ; viceversa rialzando il valore il piatto di storce > SAFE

[braniac]

Qualcuno mi sa dire cosa fa il piatto attivando il panic (che dovrebbe essere quello che capovolge l'eli anche quando è in rovescio) con il modello a terra ?

[edubu]

Originalmente inviato da braniac

Qualcuno mi sa dire cosa fa il piatto attivando il panic (che dovrebbe essere quello che capovolge l'eli anche quando è in rovescio) con il modello a terra ?

Io ho fatto questa prova .
Con i fili dei due motori staccati ..mettendo a mano il modello in rovescio non livellato e attivando il panic ..
...la centralina in effetti da un comando estremo di alettoni o di elevatori per rigirare il modello ma non inibisce i comandi di passo che il pilota ha dato ( cioè pur dando il passo sbagliato non si opponeva ne lo neutralizzava ) ..ovviamente le prove così non sono certo determinanti .

Io non ho avuto ancora modo di provarlo in rovescio il panic ma in volo Alessandro riferisce un comando ben differente e "migliore " di quello che si vede al " banco "