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Vecchio 09 febbraio 15, 11:55   #921 (permalink)  Top
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Addio al tubo...alla vernice...si scheggia
EMANUELE! non comprendo ? In che modo possa toccare..io che il vero boom Strike l ho fatto col 700 al gday. .ma si era strappato il supporto coda quindi il tubo in stoppata si è alzato toccando le pale e quindi è esploso
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Vecchio 09 febbraio 15, 12:02   #922 (permalink)  Top
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EMANUELE! non comprendo ? In che modo possa toccare..io che il vero boom Strike l ho fatto col 700 al gday. .ma si era strappato il supporto coda quindi il tubo in stoppata si è alzato toccando le pale e quindi è esploso
Cmq non ho ancora potuto provare il 380... tra brutto tempo ed influenza
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Vecchio 09 febbraio 15, 12:09   #923 (permalink)  Top
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EMANUELE! non comprendo ? In che modo possa toccare..io che il vero boom Strike l ho fatto col 700 al gday. .ma si era strappato il supporto coda quindi il tubo in stoppata si è alzato toccando le pale e quindi è esploso
E allora non chiamiamolo boom strike.

Col rotore che gira se il modello si inclina o verso dx o verso sx una volta a terra,col rotore che ancora gira un pala tocca terra,la decelerazione fa chiudere l'altra pala e questa finisce diretta sul tubo di coda.

E lo scheggia.

Ora...una pala che finisce sul boom si chiama appunto boom strike,a prescindere dai danni che provoca.

Magari gli possiamo cambiare nome e trasformarlo in landing strike.
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Vecchio 09 febbraio 15, 12:43   #924 (permalink)  Top
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E allora non chiamiamolo boom strike.

Col rotore che gira se il modello si inclina o verso dx o verso sx una volta a terra,col rotore che ancora gira un pala tocca terra,la decelerazione fa chiudere l'altra pala e questa finisce diretta sul tubo di coda.

E lo scheggia.

Ora...una pala che finisce sul boom si chiama appunto boom strike,a prescindere dai danni che provoca.

Magari gli possiamo cambiare nome e trasformarlo in landing strike.
Chiarissimo!!!
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Vecchio 09 febbraio 15, 22:49   #925 (permalink)  Top
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mi sembra molto strano.... i 2 che conosco in zona voghera son a posto.... e qui a Milano ne abbiamo 4 tutti perfetti.... 6 su 6 non hanno manifestato nessun problema per ora ( e uno ha una cinquantina di lipo)
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Vecchio 09 febbraio 15, 23:14   #926 (permalink)  Top
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mi sembra molto strano.... i 2 che conosco in zona voghera son a posto.... e qui a Milano ne abbiamo 4 tutti perfetti.... 6 su 6 non hanno manifestato nessun problema per ora ( e uno ha una cinquantina di lipo)
Che siano a posto non c'è dubbio.

Nessuno mette in discussione la qualitá del 380 e le sue doti di volo a dir poco ottime."

Ma a quanto pare i pattini di serie sono adatti a superfici omogenee,e molto poco a superfici erbose che possono nascondere avvallamenti e regalare ribaltamenti involontari.

Che sia capitato a 1 o 100 persone i commenti sui pattini di serie non sono del tutto entusiasmanti.

Detto questo esiste una parola,chiamata upgrade che molte volte permette di sistemare le cose e di poter atterrare anche su superfici a 90°...tipo crawler.

Volendo vendono verricello,ventose etc.

I pattini in quel modo davano problemi sullo speed che monta pale da 720...e guarda caso insieme al kit davano dei pattini "3D" per avere piú stabilitá....con pale da 380 e size minore la situazione migliora?

Saluti
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Vecchio 10 febbraio 15, 07:52   #927 (permalink)  Top
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mi sembra molto strano.... i 2 che conosco in zona voghera son a posto.... e qui a Milano ne abbiamo 4 tutti perfetti.... 6 su 6 non hanno manifestato nessun problema per ora ( e uno ha una cinquantina di lipo)
Infatti Rappo non ha detto che il modello non va bene o ha problemi ha detto che se appoggi su suoerfici non perfette si potrebbe andare incontro a quel l'inconveniente tutto li. Ora se sei furbo come minimo stai piu attento a dove atterri e lo fai con più cura.
Oppure lo upgradi da solo o con up Sab.
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Vecchio 10 febbraio 15, 08:04   #928 (permalink)  Top
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Qui da me giá due boom strike in atterraggio
così hai scritto, ed a quello mi riferivo.

volevo sapere li da te, dove son successi i due boom strike...

conosco 2 persone a Voghera che ce l'hanno, che immagino siano gli stessi due che conosci tu (di uno dei due avevi anche postato la foto qui sul forum) e mi hanno detto che non è successo nulla del genere.... e non penso ce ne siamo molti altri di 380 in quella zona....

solo questo ho commentato.

su come è fatto il carrello, possiamo discutere un anno.... non sarò certo io a dire che è il carrello più adatto per atterrare su superfici sconnesse (in generale, non ho mai visto un 450 che se la cava bene su superfici sconnesse..... anzi, coi modelli a cardano, i problemi son ben altri)
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Vecchio 10 febbraio 15, 08:36   #929 (permalink)  Top
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Infatti Rappo non ha detto che il modello non va bene o ha problemi ha detto che se appoggi su suoerfici non perfette si potrebbe andare incontro a quel l'inconveniente tutto li. Ora se sei furbo come minimo stai piu attento a dove atterri e lo fai con più cura.
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Ma che sei l avvocato del Diavolo?
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Vecchio 10 febbraio 15, 08:45   #930 (permalink)  Top
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appunto... da due boom strike, siamo già passati alla difficoltà di atterraggio su superfici sconnesse... che non è proprio la stesso argomento secondo me....
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