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Vecchio 20 maggio 15, 23:29   #211 (permalink)  Top
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Grande Sandro !

Il resto della testa è sul banchetto ?! 😜
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Vecchio 21 maggio 15, 07:19   #212 (permalink)  Top
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Vecchio 21 maggio 15, 08:26   #213 (permalink)  Top
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Speriamo valga i 300 euro spesi! sono curioso di sapere i vantaggi.... autonomia, precisione, stabilità e qualità nel volo 3d. Facci sapere!
Quoto!

E aggiungo setup inteso come: giri gradi di passo e ciclo.

Così da capire se è una moda del momento, oppure se veramente ci sono differenze reali ma soprattutto vantaggi.
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Vecchio 21 maggio 15, 12:30   #214 (permalink)  Top
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Quoto!

E aggiungo setup inteso come: giri gradi di passo e ciclo.

Così da capire se è una moda del momento, oppure se veramente ci sono differenze reali ma soprattutto vantaggi.
....e dimenticavo, l'autorità in coda ne risente o è sufficiente maggiorare i palini come da kit?
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Vecchio 21 maggio 15, 12:37   #215 (permalink)  Top
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....e dimenticavo, l'autorità in coda ne risente o è sufficiente maggiorare i palini come da kit?
Ecco...., interessante anche questo;)
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Vecchio 21 maggio 15, 20:45   #216 (permalink)  Top
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Grande Sandro !

Il resto della testa è sul banchetto ?! ��
Si Antonio un euro e poco più
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Vecchio 21 maggio 15, 20:50   #217 (permalink)  Top
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....e dimenticavo, l'autorità in coda ne risente o è sufficiente maggiorare i palini come da kit?
Lo devo ancora collaudare, ma SAB dice che i primi voli sono stati fatti dai piloti ufficiali con palini originali e solo in alcune manovre spinte la coda era poco autorevole, con palini da 104 hanno risolto tutti i problemi di coda; una puleggia di coda più piccola (per aumentare i giri) non dava garanzie sul possibile salto della cinghia.
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Vecchio 21 maggio 15, 20:56   #218 (permalink)  Top
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Speriamo valga i 300 euro spesi! sono curioso di sapere i vantaggi.... autonomia, precisione, stabilità e qualità nel volo 3d. Facci sapere!
Io sono poco autorevole a darti queste risposte sul 3D, non è alla mia portata. Io sono solo curioso a provare di persona le novità e non a sentirle descritte, pur consapevole dei miei limiti nel volo. A pelle mi piace o no
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Vecchio 21 maggio 15, 21:05   #219 (permalink)  Top
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Lo devo ancora collaudare, ma SAB dice che i primi voli sono stati fatti dai piloti ufficiali con palini originali e solo in alcune manovre spinte la coda era poco autorevole, con palini da 104 hanno risolto tutti i problemi di coda; una puleggia di coda più piccola (per aumentare i giri) non dava garanzie sul possibile salto della cinghia.
Ammazza addirittura da 104?! Bene bene resto in attesa delle tue considerazioni....
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Vecchio 23 maggio 15, 21:56   #220 (permalink)  Top
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Ammazza addirittura da 104?! Bene bene resto in attesa delle tue considerazioni....
2.300 rpm il suono è tipico dei tripala, pur rimanendo un elicottero silenzioso per un Goblin. E' pieno, potente, mantiene l'agilità del bipala ma sembra più sostenuto, velocissimo. Con i plini da 104 la coda è stabilissima. Mi piace di più del bipala.
queste le considerazioni a caldo di che fa volato.
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