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Vecchio 12 luglio 14, 11:38   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di Tiber1979
 
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Originalmente inviato da sonic36 Visualizza messaggio
come avevo gia' scritto , il modello e' a 6s, hanno messo la lipo sotto con la slitta, i servi pero' sono quelli tosti,bl815 e 855 hv brushless e il sistema gpro, nella foto si vede chiaramente che va a 6s e come avevo gia' scritto il nuovo motore 730mx che ha potenza da vendere
Davvero molto bello sto new 550 !! Sembra davvero un 700 ma spero anche io che sia stato progettato per il 6S..
Possedevo la prima versione e cmq andava benone, con questo motore credo non ci saranno problemi di potenza e poi, per uno che già possiede un 700, sarebbe comodo poter usare le stesse lipo su due modelli ..
Cmq sia, 6S o 12S, lo trovo davvero accattivante.. Soprattutto senza canopy
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Tiber1979 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 luglio 14, 11:41   #2 (permalink)  Top
Sospeso
 
Data registr.: 03-02-2014
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e' stato gia' ribadito e confermato dalla foto dove si vede molto bene 1 solo pacco 6s
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T-Rex 550L Dominator-trex550l.jpg  
sonic36 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 agosto 14, 10:29   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di mariopiu70
 
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Originalmente inviato da sonic36 Visualizza messaggio
come avevo gia' scritto , il modello e' a 6s, hanno messo la lipo sotto con la slitta, i servi pero' sono quelli tosti,bl815 e 855 hv brushless e il sistema gpro, nella foto si vede chiaramente che va a 6s e come avevo gia' scritto il nuovo motore 730mx che ha potenza da vendere
io a maggio mi sono preso il nuovo 550 dfc con motore 730
potenza stupenda,il 550 dominator è fatto per 6s
lunghezza del dfc 116cm
lungh del dominator 107
__________________
Trex 450 Pro DFC beastx ....Trex 450 Pro flybar....Trex 550 DFC..... Mini mag...... BLACK EDITION DX9
mariopiu70 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 agosto 14, 15:07   #4 (permalink)  Top
Sospeso
 
Data registr.: 03-02-2014
Messaggi: 168
Citazione:
Originalmente inviato da mariopiu70 Visualizza messaggio
io a maggio mi sono preso il nuovo 550 dfc con motore 730
potenza stupenda,il 550 dominator è fatto per 6s
lunghezza del dfc 116cm
lungh del dominator 107
ma infatti sono convinto che a 6s andra' benissimo
sonic36 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 luglio 14, 09:52   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di Pogonaro
 
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Residenza: Gambettola e volo a Sala
Messaggi: 3.401
Non sono convinto neanche io , li fanno sempre più prestanti e potenti , e secondo me un 550 "dominator" a 6 celle proprio non ci sta , è il 500 che va 6 celle..fanno persino il 450 a 6 celle..
Oh poi se questo lo vogliono differenziare e farlo più come modello da "passeggio" ,ok , ma potevano non chiamarlo dominator..
Tanto con un gran motore ci vuole la ciccia se no è inutile , mettere su chissà quale motore che poi a 6 s se la ciuccia in 2 minuti , col gran motore il talon non è adatto , ci schiaffano un bel castle hv , mi dicevano che il 550 aveva le misure del 600 tranne le pale , quindi il posto per le lipo ci dovrebbe essere..

Comunque se lo facessero a 12 celle o 10 , lo vedrei bene , un po come il goblin 570
Pogonaro non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 luglio 14, 10:39   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di SenzaManico
 
Data registr.: 12-07-2009
Messaggi: 424
Anch'io sono favorevole al 6S. Inoltre lo spazio per farlo 10/12 c'è, quindi meglio di così...
Si sa nulla dei tempi di presentazione e (soprattutto) quanto vorranno per la bestiola?
SenzaManico non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 luglio 14, 00:23   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di SenzaManico
 
Data registr.: 12-07-2009
Messaggi: 424
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Originalmente inviato da sonic36 Visualizza messaggio
e' stato gia' ribadito e confermato dalla foto dove si vede molto bene 1 solo pacco 6s
Si è vero si vede, ma rispetto alla versione precedente si denota anche che il passaggio a 12S è estremamente più semplice.
SenzaManico non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 luglio 14, 09:41   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di daviderobbi
 
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Originalmente inviato da SenzaManico Visualizza messaggio
Si è vero si vede, ma rispetto alla versione precedente si denota anche che il passaggio a 12S è estremamente più semplice.
Io sono convinto che faranno anche una versione 12s... Se non a senso un 550 12s non avrebbe senso un 450 a 6s secondo il ragionamento di qualcuno... dopo tutto che senso ha un 450 6s se c'è già il 500 che ha pale più lunghe di soli 6 cm??
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daviderobbi non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 luglio 14, 10:24   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di mattcl
 
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Residenza: treviso
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Anch'io sono convinto che il modello uscirà 6s, ma è pensato per portarlo facilmente a 12... A me fa gola a 6s, xo nn capisco quanto pesa rispetto al precedente... Xche nel precedente align dichiara modello con motore 1800g, mentre nelle foto di questo c'è scritto modello senza lipo circa 2790... Tra regolatore servi e sistema fbl possibile che si butti su un chilo?? Qualcuno sa cosa pesava il vecchio completo senza lipo?? Altrimenti a pari potenza disponibile preferisco risparmiare un po' di peso e prendere il vecchio...
mattcl non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 luglio 14, 10:50   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di daviderobbi
 
Data registr.: 25-12-2011
Residenza: castel d'azzano
Messaggi: 1.935
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Originalmente inviato da mattcl Visualizza messaggio
Anch'io sono convinto che il modello uscirà 6s, ma è pensato per portarlo facilmente a 12... A me fa gola a 6s, xo nn capisco quanto pesa rispetto al precedente... Xche nel precedente align dichiara modello con motore 1800g, mentre nelle foto di questo c'è scritto modello senza lipo circa 2790... Tra regolatore servi e sistema fbl possibile che si butti su un chilo?? Qualcuno sa cosa pesava il vecchio completo senza lipo?? Altrimenti a pari potenza disponibile preferisco risparmiare un po' di peso e prendere il vecchio...
È strano che il vecchio pesasse solo 1800g è il peso di un x5 quello... Che è uno dei più leggeri
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