jr nex 6 550 combo

[lastorri]

ma infatti i veri 550, come l'alien sono dei 600 downgraded

[Viser]

molto bello il jr,
come dimensioni è notevolmente più piccolo di un t rex 550, io credo che sia questo il motivo del peso inferiore

[mgaproduction]

Originalmente inviato da Viser

molto bello il jr,
come dimensioni è notevolmente più piccolo di un t rex 550, io credo che sia questo il motivo del peso inferiore

Come misure quella che cambia molto è la lunghezza totale : 986 contro 1160 mm. l'altezza cambia pochisismo, la largheza un pò di più.

Ma quello che secondo me fa molto nella differenza della lunghezza è l'alloggiamento della lipo : nel JR è totalmente annegata dentro al telaio e non sporgente sul muso come nel trex 550.

Questo ad occhio dovrebbe conferire una maggior scattosità ed una minor inerzia nelle curve al JR; in pratica una maggior dinamicità e agilità generali (credo).

Per estremizzare il concetto è un pò come una Porsche col motore a sbalzo rispetto ad una Ferrari con motore centrale : il discorso della distribuzione dei pesi rende i modelli molto diversi tra di loro.

Non vedo l'ora di alzarlo in volo e sentire le differenze rispetto al Revolution che avevo nel quale la lipo era totalmente a sbalzo, ancora di più rispetto al trex 550.

[daviderobbi]

Originalmente inviato da mgaproduction

Come misure quella che cambia molto è la lunghezza totale : 986 contro 1160 mm. l'altezza cambia pochisismo, la largheza un pò di più.

Ma quello che secondo me fa molto nella differenza della lunghezza è l'alloggiamento della lipo : nel JR è totalmente annegata dentro al telaio e non sporgente sul muso come nel trex 550.

Questo ad occhio dovrebbe conferire una maggior scattosità ed una minor inerzia nelle curve al JR; in pratica una maggior dinamicità e agilità generali (credo).

Per estremizzare il concetto è un pò come una Porsche col motore a sbalzo rispetto ad una Ferrari con motore centrale : il discorso della distribuzione dei pesi rende i modelli molto diversi tra di loro.

Non vedo l'ora di alzarlo in volo e sentire le differenze rispetto al Revolution che avevo nel quale la lipo era totalmente a sbalzo, ancora di più rispetto al trex 550.

Direi che più che la batteria a sbalzo la differenza la farà il kg in meno del JR rispetto al revo... direi differenza abissale! Credo che ne rimarrai a dir poco basito

[lastorri]

Originalmente inviato da daviderobbi

Direi che più che la batteria a sbalzo la differenza la farà il kg in meno del JR rispetto al revo... direi differenza abissale! Credo che ne rimarrai a dir poco basito

se oltre che al chilo in piu' ci metti che il revo la la testa alta come un traliccio le leve in gioco sono TOTALMENTE diverse, il Nex al revo gli girera' intorno come una mosca sulla cacca

[maxpiazzoni]

il sistema e preinpostato dalla casa, pero se vuoi di piu,modificare i parametri di scatola, devi comprarti il cavetto originale jr ,scaricare g tune jr e modifichi tutto come piace a te dal pc

[lastorri]

Bel lavoro. Perche' non l'hai fatto ancora piu' fico con le mesh sui fili servi?

Tutti quei forellini trimmer della fbl.. Non e' meglio attapparli con un pezzo di scotch trasparente, dopo il setup, per evitare che il case si riempia di polvere?

[mgaproduction]

Originalmente inviato da lastorri

Bel lavoro. Perche' non l'hai fatto ancora piu' fico con le mesh sui fili servi?

Tutti quei forellini trimmer della fbl.. Non e' meglio attapparli con un pezzo di scotch trasparente, dopo il setup, per evitare che il case si riempia di polvere?

I fili, quando devono stare fuori così, mi piace vederli nel loro colore naturale quindi niente mesh o cose chic come le calzette o i termorestringenti o simili

Quanto al resto, hai mai visto tappare quei buchi su un BX per esempio ?????

[lastorri]

il bx ne ha tre. Quella centralina ne ha una 15ina... non e' proprio la stessa cosa.

Comunque hai ragione: il modello e' tuo e lo assetti a tuo gusto

[mgaproduction]

In effetti hai ragione : 3 contro 15 per l'esattezza

Tutto sommato, ripensandoci, mi hai dato un buono spunto ; ci penso su dopo che avrò sistemato a dovere il settaggio.

In ogni caso, ieri sera ha compiuto i primi vagiti : il "suono" emesso è un buon concerto di parti meccaniche in movimento diverso dal solito a cui sono abituato perchè non ha la cinghia in coda.

Non vedo l'ora di alzarlo in volo