E-Flite Blade NANO CPX

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da ziozoppobis

Beh, in questo modo per forza rendono meno, con le curva al 75% non sfrutti lo spunto in più che possono dare e il peso in più si fà sentire...
Chiaro che un modello più pesante lo devi far girare di più.
Sui miei modelli le Miniaviation vanno più delle Eflite (25C), durante le prime scariche dovevo abbassare la curva sullo std visto che il rotore girava troppo, poi con l'uso si assetano e sono più regolari.
Con le Eflite il mild, specialmente a corona nuova, ogni tanto stacca.
Di questo stesso formato le migliori che uso sono comunque le Microhely.

il ragionamento sul confronto tra stessa categoria di lipo è senza dubbio sensato, ciononostante quoto in pieno ziopoppobis.
Le miniaviation di certo pesano qualcosa in più ma non fanno MAI staccare 3in1 o esc anche stressando parecchio.


Piuttosto:
avreste un link con qualche chiara immagine dei collegamenti della 3in1 a XP3A che non sia sul fet del motore principale ma direttamente sulla uscita del segnale della 3in1?

Grazie mille...

[Vadafer]

Originalmente inviato da Blekmacigno

il ragionamento sul confronto tra stessa categoria di lipo è senza dubbio sensato, ciononostante quoto in pieno ziopoppobis.
Le miniaviation di certo pesano qualcosa in più ma non fanno MAI staccare 3in1 o esc anche stressando parecchio.


Piuttosto:
avreste un link con qualche chiara immagine dei collegamenti della 3in1 a XP3A che non sia sul fet del motore principale ma direttamente sulla uscita del segnale della 3in1?

Grazie mille...

È sulla resistenza dietro, l'ho postato su questa discussione tempo fa. Usa il cerca nella discussione oppure cerca su google immagini che salta fuori. Io cmq te lo sconsiglio, meglio sul fet

[yashad]

In effetti con la poca potenza del motore standard le lipo eflite rendono meglio, in quanto piú leggere... Dal mild in su tra lipo eflite e miniaviation secondo me non c'é confronto...almeno per il tipo di volato che faccio io...

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da Vadafer

È sulla resistenza dietro, l'ho postato su questa discussione tempo fa. Usa il cerca nella discussione oppure cerca su google immagini che salta fuori. Io cmq te lo sconsiglio, meglio sul fet

trovato, grazie.

ma perchè lo sconsigli? Perchè meglio il fet?

[Vadafer]

Originalmente inviato da Blekmacigno

trovato, grazie.

ma perchè lo sconsigli? Perchè meglio il fet?

Perché la piazzola sul fet è estremamente più semplice da saldare e perché l'esc si posiziona di norma davanti. Insomma semplicità.

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da Vadafer

Perché la piazzola sul fet è estremamente più semplice da saldare e perché l'esc si posiziona di norma davanti. Insomma semplicità.

ah..ok... se è solo per quello nessun problema...già saldato sulla resistenza

[edubu]

...due Nano, una DX6, un Celectra a 4 lipo, un trasformatore per alimentarlo una diecina di lipo qualche ricambio e qualche attrezzo

..e i Nano in vacanza


Il BL non viene ..ha pensato bene di crasciare ieri e rompersi lo swashplate
Peccato perché nello zainetto imbottito c'era il suo spazio dedicato

[greywall]

Originalmente inviato da edubu

...due Nano, una DX6, un Celectra a 4 lipo, un trasformatore per alimentarlo una diecina di lipo qualche ricambio e qualche attrezzo

..e i Nano in vacanza


Il BL non viene ..ha pensato bene di crasciare ieri e rompersi lo swashplate
Peccato perché nello zainetto imbottito c'era il suo spazio dedicato

Peccato...mi dispiace per il crash.

Ad ogni modo, ti auguro di trascorrere delle buone vacanze in compagnia dei tuoi nanetti.

ciao

[-c3po-]

Originalmente inviato da edubu

Il " problema " e ' che la migliore resa del Nano std in spazi piccoli e ' proprio con una curva del thr 75-75-75-75-75 ..privarsi di questa " opportunità " non è un bene

io la penso come te,
ma in maniera diversa.

tutti quei giri che prende il rotore quando non si da passo sono inutili.
come pure, in spazi ristretti, farebbe comodo un rotore che gira meno.
però,
invece che abbassare il throttle e far lavorare così il motore "sottocoppia",
io avrei pensato di accorciare i rapporti montando una corona più grande.
ti farò sapere.

ps - un piatto di scorta (usato) dell'mcpx-bl l'avrei...

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da -c3po-

tutti quei giri che prende il rotore quando non si da passo sono inutili.
come pure, in spazi ristretti, farebbe comodo un rotore che gira meno.
però,
invece che abbassare il throttle e far lavorare così il motore "sottocoppia",
io avrei pensato di accorciare i rapporti montando una corona più grande.
...

in realtà sono inutili per via del fatto che il rotore del nano ha una inerzia e un peso molto bassi, quindi c'è poco o pochissimo effetto volano..ma considerando anche che ha un motore appena sufficiente, dando passo non è che riesca a recuperare chissà quanti giri..

ottima idea la corona più grande, ma come ci si farebbe entrare?
E poi bisognerebbe sapere effettivamente a quanti giri si ha maggiore coppia con quel dato motore.