E-Flite Blade NANO CPX

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da Buddyclub

No dai le miniaviation non vanno bene.. Sono mille volte meglio le eflite stock.. Ora mi devono arrivare le mh le pulse e pure le eflite 35c

sono sicuro che parli con cognizione di causa, ma a me le miniaviation "tirano" fino a fine scarica.. le eflite vanno bene, e sono anche più leggere, ma ripeto che di miniaviation ho anche le 300mAh per mcpx e le 500 2s per il 130x, e fanno la differenza. Scarica costante fino alla fine e almeno un minuto in più di durata.

Delle altre che citi ho provato solo le MH e vanno anche bene.

E comunque il problema di cui parlavo non dipende certo dalle lipo.

[edubu]

Originalmente inviato da davidea

Mi permettete di non esser d'accordo? A me vanno bene

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Originalmente inviato da Blekmacigno

sono sicuro che parli con cognizione di causa, ma a me le miniaviation "tirano" fino a fine scarica.. le eflite vanno bene, e sono anche più leggere, ma ripeto che di miniaviation ho anche le 300mAh per mcpx e le 500 2s per il 130x, e fanno la differenza. Scarica costante fino alla fine e almeno un minuto in più di durata.

Delle altre che citi ho provato solo le MH e vanno anche bene.

[/I]

Credo che quando si parli di una lipo si debba intendere la lipo del formato specifico per il modello che ci interessa : non si può parlare , cioe , discutere in "astratto "di una " marca " piuttosto che una altra ma ,il confronto e 'della specifica lipo per quel modello .


Voglio cioè dire che se prendiamo , ad es , il marchio di riferimento Thunder power ha una lipo ad 1S per mcpx V2 che è veramente un " disastro " ma , in altri " formati " ha delle lipo spettacolari anche se molto costose .
Tornando allo specifico delle mini Aviation nel formato che ci interessa ( quello per il Nano ) non risultano consigliabili ( sul modello di Nano std ) semplicemente perché meno perfomanti .
Il fatto che le mini Aviation siano meno perfomanti lo si nota con grande facilità provando ad usare il nano std con una curva del thr 75-75-75-75 -75 e vedendo quanto risulta il modello meno perfomante .
Probabilmente potrebbe anche essere che con motori non std possano ( le mini aviation ) risultare pure più perfomantidelle originali ma sul Nano std assolutamente no ..e lo appesantiscono anche .

[-c3po-]

Originalmente inviato da Buddyclub

Oggi ho rotto il mio primo piatto, durato 382 voli e altrettanti crash, se non di piu..
Tra l'altro si son rotte le 2 astine anteriori al piatto, in una caduta leggerissima, quindi erano proprio alla frutta.

Se qualcuno ne avesse uno stock o cnc me lo dica

non mi è mai piaciuta la colla a caldo,
la reputo un sistema di incollaggio valido solo per addobbi e cianfrusaglie usa e getta.
le caratteristiche meccaniche sono un disastro.

il piatto del mio nano l'ho aggiustato col saldatore,
aggiungendo, alla base del braccetto rotto, anche un pò di materiale preso da un telaio.
ora è più solido dell'originale.

[matrixFLYER]

Originalmente inviato da -c3po-

non mi è mai piaciuta la colla a caldo,
la reputo un sistema di incollaggio valido solo per addobbi e cianfrusaglie usa e getta.
le caratteristiche meccaniche sono un disastro.

il piatto del mio nano l'ho aggiustato col saldatore,
aggiungendo, alla base del braccetto rotto, anche un pò di materiale preso da un telaio.
ora è più solido dell'originale.

La punta del saldatore se ci fondi la plastica non è poi da buttare?

Comunque fondendolo vai di sicuro a modificare la forma del piatto. Con la colla lo attacchi solamente, le due parti combaciano perfettamente. Testato per diverso tempo e diversi crash ed è sempre andato bene senza problemi e senza ri rompersi

[-c3po-]

io ho un saldatore dei primi anni novanta,
lo uso da sempre per tutto.

dopo saldata la plastica lo passo nella pasta disossidante e torna come nuovo.
...e comunque si trovano saldatoriadatti allo scopo, a pochi euro.

per la geometria basta andarci piano:
si attacca prima un lato e si lascia freddare, poi si attacca l'altro e si lascia freddare, poi si riporta la plastica.
in ogni caso, col pezzo smontato, è facile vedere se ci sono deformazioni e porvi rimedio.

[fastandfurious200]

vi svelo un mio segreto x il piatto quando lo rompevo, proma do mettere quello in alluminio ;
lo si incolla con l'attack e prima che la super colla si asciughi lo si posiziona subuna superficie piana in modo che incolli dritto
dopo che la dupercolla é ben asciutta con un filo di colla a caldo, rinforzavo l'incollatura dell'attack.... ed wra mooooolto reistente ai crash anche i piu violenti ( non é definitivo ma é duraturo almeno)

testato da me piu volte ed estremamente efficace x risparmiare qualcosina

questa operazione é fattibile x circa 3/4 volte a seconda se si incolla bene e si combacia bene la crepa o la rottura durante l'incollaggio
inoltre da una incollaturura e l'altra ( con l'attack) timuovere bene e con cautela l'attack srcco, che crea una sorta dinpellucina dura)

spero che qyesto metodo si fi aiuto


x le lipo, io utilizzavo le xtreme da 200mha 35c e avevo potenza costante dall'inizio fino alla fibe del timer impostato da me a 5 min ( 4 min e mezzo do volo e i restanti 30 sec x l'atterraggio)
Inviato dal mio GT-I9100

[greywall]

Originalmente inviato da fastandfurious200

vi svelo un mio segreto x il piatto quando lo rompevo, proma do mettere quello in alluminio ;
lo si incolla con l'attack e prima che la super colla si asciughi lo si posiziona subuna superficie piana in modo che incolli dritto
dopo che la dupercolla é ben asciutta con un filo di colla a caldo, rinforzavo l'incollatura dell'attack.... ed wra mooooolto reistente ai crash anche i piu violenti ( non é definitivo ma é duraturo almeno)

testato da me piu volte ed estremamente efficace x risparmiare qualcosina

questa operazione é fattibile x circa 3/4 volte a seconda se si incolla bene e si combacia bene la crepa o la rottura durante l'incollaggio
inoltre da una incollaturura e l'altra ( con l'attack) timuovere bene e con cautela l'attack srcco, che crea una sorta dinpellucina dura)

spero che qyesto metodo si fi aiuto


x le lipo, io utilizzavo le xtreme da 200mha 35c e avevo potenza costante dall'inizio fino alla fibe del timer impostato da me a 5 min ( 4 min e mezzo do volo e i restanti 30 sec x l'atterraggio)
Inviato dal mio GT-I9100

Maledetti cellulari e maledetto T9
Qui siamo al limite dell'illeggibilità...ragà...su facciamo un piccolo sforzo, altrimenti passa proprio la voglia di leggere...almeno in questo periodo che fa un caldo da schiattare il sedere ai passeri.

Thx

[fastandfurious200]

:eek::eek::eek::eek::eek:
scusa, ma non mi sembra cosi illeggibile... si c'é qualche errore dovuto alla composizione automatica della tastiera, ma mi sembra che sia comprensibile la procedura

Inviato dal mio GT-I9100

[ziozoppobis]

Originalmente inviato da edubu

Credo che quando si parli di una lipo si debba intendere la lipo del formato specifico per il modello che ci interessa : non si può parlare , cioe , discutere in "astratto "di una " marca " piuttosto che una altra ma ,il confronto e 'della specifica lipo per quel modello .


Voglio cioè dire che se prendiamo , ad es , il marchio di riferimento Thunder power ha una lipo ad 1S per mcpx V2 che è veramente un " disastro " ma , in altri " formati " ha delle lipo spettacolari anche se molto costose .
Tornando allo specifico delle mini Aviation nel formato che ci interessa ( quello per il Nano ) non risultano consigliabili ( sul modello di Nano std ) semplicemente perché meno perfomanti .
Il fatto che le mini Aviation siano meno perfomanti lo si nota con grande facilità provando ad usare il nano std con una curva del thr 75-75-75-75 -75 e vedendo quanto risulta il modello meno perfomante .
Probabilmente potrebbe anche essere che con motori non std possano ( le mini aviation ) risultare pure più perfomantidelle originali ma sul Nano std assolutamente no ..e lo appesantiscono anche .

Beh, in questo modo per forza rendono meno, con le curva al 75% non sfrutti lo spunto in più che possono dare e il peso in più si fà sentire...
Chiaro che un modello più pesante lo devi far girare di più.
Sui miei modelli le Miniaviation vanno più delle Eflite (25C), durante le prime scariche dovevo abbassare la curva sullo std visto che il rotore girava troppo, poi con l'uso si assetano e sono più regolari.
Con le Eflite il mild, specialmente a corona nuova, ogni tanto stacca.
Di questo stesso formato le migliori che uso sono comunque le Microhely.

[edubu]

Originalmente inviato da ziozoppobis

Beh, in questo modo per forza rendono meno, con le curva al 75% non sfrutti lo spunto in più che possono dare e il peso in più si fà sentire...
Chiaro che un modello più pesante lo devi far girare di più.
Sui miei modelli le Miniaviation vanno più delle Eflite (25C), durante le prime scariche dovevo abbassare la curva sullo std visto che il rotore girava troppo, poi con l'uso si assetano e sono più regolari.
Con le Eflite il mild, specialmente a corona nuova, ogni tanto stacca.
Di questo stesso formato le migliori che uso sono comunque le Microhely.

Ciao

Guarda questo video su YouTube:

Nano CPX tra 4 mura ( 2 curve idle-up) - YouTube

Il " problema " e ' che la migliore resa del Nano std in spazi piccoli e ' proprio con una curva del thr 75-75-75-75-75 ..privarsi di questa " opportunità " non è un bene