Thread ufficiale montaggio e set up Sab GOBLIN!

[AlexTG]

Originalmente inviato da RRRappy50

Sulle istruzioni é specificato che dopo i 2000 giri bisogna dare precarico alla testa...:Lo hai fatto?

Intendi la rondella HC232-S "only for hard 3d flying" indicata a pagina 15 del manuale?
Dato che la testa è premontata, la rondella c'è dentro? Io pensavo di sì dato che ho il bag 7 vuoto e non l'ho trovata, ma ora mi hai messo un dubbio enorme.

[jerry-stratus]

Stikazzzz ' ... Quant'e' brutto crashare e non capire perché ,specialmente al collaudo.... Caro Piero ti faccio le mie condoglianze e spero che non succeda anche ad altri ( almeno all'inizio...) .

[MPS78]

Gli spessori per irrigidire la testa sono nel Bag 14.
Io le ho montate anche perchè il confine di chi fa 3D e di chi non fa 3D non è molto chiaro dal manuale (pag 33)

[ste_23_66]

Originalmente inviato da MPS78

Gli spessori per irrigidire la testa sono nel Bag 14.
Io le ho montate anche perchè il confine di chi fa 3D e di chi non fa 3D non è molto chiaro dal manuale (pag 33)

Sono d'accordo con te, ai fini del boom strike una cabrata violenta è peggio di tic/toc e roba simile...

[AlexTG]

Originalmente inviato da MPS78

Gli spessori per irrigidire la testa sono nel Bag 14.
Io le ho montate anche perchè il confine di chi fa 3D e di chi non fa 3D non è molto chiaro dal manuale (pag 33)

Ok, grazie. Hai avuto problemi nel togliere le viti che tengono le manine?
Immagino ne venga via solo una: ci si può fidare che l'altra terrà o bisogna cercare di toglierle entrambe?
Cavolo, era meglio se non era già assemblata (o anzi, era meglio se avesse avuto già lo spessore)...

[Oni_Shi]

Originalmente inviato da Alessio55

Mamma presa a male!! Ma fatto assai danni? Da quanto vedo le foto sono trave di coda pale palini carrello e cinghia penso...
Sbaglio?

Mamma mia non posso mancare un giorno che succede di tutto sono veramente dispiaciuto Socio

[SAB Heli Division]

Ricordiamo che per un volo con headspeed superiore ai 2000 rpm è necessario inserire i precision washer H232 (0.2mm) per conferire l'adeguato precarico assiale. (rif pag. 33 del manuale)

Ricordiamo anche che è necessario serrare con forza le pale principali. (rif pag. 33 del manuale)

....PIERO.WWW, ti chiediamo di metterti in contatto con noi per verificare e risolvere le cause della caduta.

Saluti.
SAB Heli Division

[AdriaNocenzi]

Originalmente inviato da SAB Heli Division

....PIERO.WWW, ti chiediamo di metterti in contatto con noi per verificare e risolvere le cause della caduta.

Saluti.
SAB Heli Division

Grande SAB

[dtruffo]

Scusate la mia ignoranza. Ma durante una cabrata quale forza fa si che le pale vadano ad impattare con il boom ?? (ovvio non in rovescio !)

[MircoR]

Originalmente inviato da dtruffo

Scusate la mia ignoranza. Ma durante una cabrata quale forza fa si che le pale vadano ad impattare con il boom ?? (ovvio non in rovescio !)

Per qualsiasi movimento che tu fai con il modello sia di collettivo che di ciclico si effettua una variazione di passo all'elicottero con una piccola flessione delle pale.
Nel passo collettivo questo fenomeno avviene "collettivamente" come dice la parola, cioè tutto il rotore varia di passo in modo uguale nella sua circonferenza, invece durante una cabrata, picchiata, o alettoni, (nel caso di Piero era una picchiata in rovescio) il passo si muove ciclicamente e nel caso di una picchiata rovescia, già le pale sono inclinate (anche se non so quanto ma non credo molto) verso il trave di coda per sostenere il modello, poi la variazione di passo ciclica, ancor più negativa verso la coda e ancor più positiva verso il muso fa si che anche le manine e lo spindle si inclinino verso la coda.