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User Data registr.: 10-02-2010 Residenza: Rieti
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| Canopy versione 1.1
E con queste vi presento le canopy definitive, almeno nella forma: rispetto alle prime hanno sezione frontale molto più ridotta, peso inferiore e possono essere realizzate, per il momento, in bianco o trasparente. Appena posso conto di postare il peso totale (con o-ring), quella stock mi comunicano che pesa 4 grammi compresi i gommini di fissaggio. La verniciatura è da migliorare nella finitura, ancora imperfetta se lucida. Spero vi piacciano, appena farò nuovi colori li posterò. Saluti a tutti. ![]()
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User Data registr.: 16-01-2012 Residenza: Salerno
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User Data registr.: 16-01-2012 Residenza: Salerno
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| Avevo notato...per questo mi piace more the ![]()
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User Data registr.: 16-01-2012 Residenza: Salerno
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| Tendenza a traslare all'indietro...
Ho avuto il mio primo piccolo crash...è saltato il tail blade (l'alettone di coda), l'ho riposizionato e sono ripartito. Noto che il Lark tende a traslare all'indietro nonostante abbia spostato il trim elevator tutto in avanti. La domanda mia è questa...dato che avevo inserito per la prima volta una batteria nuova supplementare e non calzava perfettamente (è una Scorpio) possibile che il fattore batteria non alloggiata per intero abbia spostato il baricentro all'indietro facendolo traslare? In effetti rispondendomi da solo...potrebbe essere...voi che ne pensate??? Io devo attendere che sia carica l'originale per darvi una risposta! ![]()
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User Data registr.: 16-01-2012 Residenza: Salerno
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Relativamente alla "marzullata" che ne pensi? Ho ragione? ![]()
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User Data registr.: 16-01-2012 Residenza: Salerno
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Rammentando quanto bene esplicato da Helicat riguardo la regolazione dei link dei servi in altro post, ho applicato la teoria alla pratica con il Solo 328...direi con ottimi risultati. L'elicottero con il trim dell'aileron tutto a dritta tendeva a ruotare ancora a sinistra. Ho risolto agendo meccanicamente. Ecco a cosa serve un forum...e dei buoni consiglieri! ![]()
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