club Walkera 1#A

[rugrug]

PRIMA COSA, STACCA I CAVI DEL MOTORE...



poi accendi la radio, collega la batteria, attendi che si concluda il "binding" tra tx e rx



inserisci il calibratore su una delle due pale, e misura il passo a GAS 0% (al minimo, per intenderci)


ripeti la misura mettendo il gas al 50%


infine col gas al massimo




Pitch measurement.avi - YouTube




e riporta qua i valori di passo misurati



poi ti divertirai ad entrare nel menu PITPLT e a trovare la giusta regolazione di passo

[Rudder]

Originalmente inviato da rugrug

no, puoi fare altro:


sai entrare nel menu PITPLT?


ti scrivo la sequenza (stampala su un foglio), solo così prende le modifiche, quando esci dal menu

__________________________________________________ ______________________________________


IMPORTANTE: MEMORIZZA LA SEQUENZA che ti metto qua sotto, PERCHE’ altrimenti la radio potrebbe non prendere le impostazioni.

PRIMA MISURA IL PASSO seguendo la procedura e segna su un foglietto i valori di passo rilevati

Pitch measurement.avi - YouTube


Ora devi entrare nel menu PLT PIT:


PREMI ENT

PREMI UP / DN fino a che non lampeggia PLT PIT (lampeggia OFF, in alto a destra)

PREMI tasto grande di destra (L / R) > ORA LAMPEGGIA ON

PREMI ENT

REGOLANDO V2 (manopola di destra) e V1 (manopola di sinistra) MISURA IL PASSO fino al valore desiderato (segnando le % di V1 e V2 che appaiono sul display, in modo da associare i valori della radio a quelli misurati sulle pale

PREMI ENT (lampeggia ON)

PREMI L / R in modo che LAMPEGGI OFF

PREMI ENT

PREMI EXT (EXIT)

GIRA V2 tutta a sinistra (in senso antiorario) fino al minimo






p.s. LASCIA SEMPRE V2 A ZERO, dopo che sei uscito dai menu

Ottengo dei valori molto diversi da quelli del tuo video, -1, 4 e 8, possibile?

Naturalmente la flybar parallela al piatto e al misura-passo.

Sbaglio qualcosa ?

[rugrug]

Originalmente inviato da Rudder

Ottengo dei valori molto diversi da quelli del tuo video, -1, 4 e 8, possibile?

Naturalmente la flybar parallela al piatto e al misura-passo.

Sbaglio qualcosa ?

presumo di no

misura l'altra pala, se già non l'hai misurata



poi entra nel menu PITPLT come ti ho scritto sopra, metti V2 a 60% e V1 a 40% e misura di nuovo (basta anche minimo e massimo del gas)

[Rudder]

Originalmente inviato da rugrug

presumo di no

misura l'altra pala, se già non l'hai misurata



poi entra nel menu PITPLT come ti ho scritto sopra, metti V2 a 60% e V1 a 40% e misura di nuovo (basta anche minimo e massimo del gas)

Quando inserisco questi valori nella radio, l'elicottero deve essere alimentato e "bindato" ?

Cosa migliora inserire questi valori piuttosto che lasciarli di default ?

[rugrug]

Originalmente inviato da Rudder

Quando inserisco questi valori nella radio, l'elicottero deve essere alimentato e "bindato" ?

Cosa migliora inserire questi valori piuttosto che lasciarli di default ?

sxì certo, altrimenti il piatto non ti si posiziona nel modo in cui le impostazioni della radio gli dicono di stare


è appunto tali valori di passo che dobbiamo verificare



i valori di "default" su una radio così NON esistono...


esiste un'escursione massima e minima del piatto legata alla meccanica


la sequenza è questa:

radio > ricevente > servocomandi del piatto > posizione del piatto > passo delle pale


infatti avrai notato che quando accendi la radio e il modello si binda, il piatto assume una certa posizione



i valori del passo determinano una diversa risposta dell'elicottero al comando del collettivo, che serve per alzarlo ed abbassarlo

[rugrug]

aggiornamento club 19 / 10 / 2011

(adesso non si potrà più scrivere: "mi pare che questo eli ce l'abbia solo tu..." )


rugrug n°2 (Tx+Rx2801 Pro + Tail Servo Acer-Lab D12-MG)

gio.ontheweb (stock RTF WK-2601)

balu85 (Tx+Rx2801 Pro) [ex rugrug n°3]

vande (stock RTF WK-2602)

neverjack

Neo86

marc.me (1#A mkII RTF WK-2602)

ice62 (Tx+Rx2801 Pro + Tail Servo Acer-Lab D12-MG)

annuccia (Tx+Rx2801 Pro + Tail Servo Acer-Lab D12-MG)

Heliman (1#A mkII RTF WK-2601 + optic sport)

algor69 (1#A mkII RTF WK-2602) [ex rugrug n°1]

piero1 (1#A mkI RTF WK-2601, 1A mkI, WK-2801 Pro)

volovia (1#A mkII RTF WK-2602)

Algor (1#A mkI + DX6i + AR6100e)

l.adriano (1#A mkI con WK-2801 Pro)

d-hdno (1#A mkII RTF WK-2601, Spektrum dx6i + AR6200) [ex gigler75]

ricky rim (1#A mkII + WK-2602)

rasato (1#A mkII + WK-2801 Pro) [ex adams79, ex flyinsky]

rmuscia (1#A mkII WK-2602) (dx6i quando sarà riparata)

roscolo

mrwhite79 (optic6 Sport)

Alex1463 (1#A mkII RTF WK-2602 + WK-2801 Pro)

anatol (1#A mkII RTF + Autora9 + Tail servo Acer Lab D12-MG)

Pennato (1#A mkII RTF)

hyper (1#A mkII BNF + Aurora9 + Tail servo Acer Lab D12-MG)

nautilus087 (1#A + WK-2601)

ravel94 (1#A mkII RTF + Tail Servo Acer-Lab D12-MG))

Trevino (1#A mkII RTF)

Massi0166 (1#A mkII RTF)

asso1 (1#A mkII RTF + WK-2801 Pro)

gielle (1#A mkII RTF + WK-2801 Pro + Tail Servo AcerLab D12-MG)

astroroma (1#A mkII RTF + WK-2801 Pro + Tail Servo Acer-Lab D12-MG)

gioart (1#A mkII RTF + dx6i new)

massyrm88 (1#A metal rotorhead + G016 + radio wk-701)

RossoCielo (1#A mkII BNF + Tail Servo Acer-Lab D12-MG) [ex rugrug n°4, ex jbAG, ex pperpallino, ex Roberto MI] lo chiameremo ExExExEx (xxxx)

Rudder (1#A mkII RTF WK-2602 o 2603?)

[Rudder]

Originalmente inviato da rugrug

presumo di no

misura l'altra pala, se già non l'hai misurata



poi entra nel menu PITPLT come ti ho scritto sopra, metti V2 a 60% e V1 a 40% e misura di nuovo (basta anche minimo e massimo del gas)

Ciao,

stamattina ho ri-misurato tutto a mente fresca con l'aiuto di una livella e ho ottenuto i seguenti valori:
pala rossa: -4 0 +5
pala blu: -4 +2 +9

Sicuramente ho una pala con un incidenza maggiore rispetto all'altra e la vedo anche a occhio, non me ne sono accorto prima.

Inoltre guardando l'eli di lato e messo in piano ho l'impressione che il piatto sia leggermente inclinato in avanti; è normale o dovrebbe essere livellato col terreno?

Tieni presente che ieri (l'unica volta che ho provato) appena si stacca da terra tende a scappare in avanti...

Magari durante il trasporto ha preso qualche botta ...

Un'altra cosa: a metà gas (50%) il valore ideale dovrebbe essere incidenza 0° su entrambe le pale, giusto ?

ps: ti ringrazio tantissimo per l'aiuto, non sparei veramente come fare altrimenti...

[rugrug]

Originalmente inviato da Rudder

Ciao,

stamattina ho ri-misurato tutto a mente fresca con l'aiuto di una livella e ho ottenuto i seguenti valori:
pala rossa: -4 0 +5
pala blu: -4 +2 +9

Sicuramente ho una pala con un incidenza maggiore rispetto all'altra e la vedo anche a occhio, non me ne sono accorto prima.

Inoltre guardando l'eli di lato e messo in piano ho l'impressione che il piatto sia leggermente inclinato in avanti; è normale o dovrebbe essere livellato col terreno?

Tieni presente che ieri (l'unica volta che ho provato) appena si stacca da terra tende a scappare in avanti...

Magari durante il trasporto ha preso qualche botta ...

Un'altra cosa: a metà gas (50%) il valore ideale dovrebbe essere incidenza 0° su entrambe le pale, giusto ?

ps: ti ringrazio tantissimo per l'aiuto, non sparei veramente come fare altrimenti...

la discrepanza di passo tra le pale può essere dovuta a mancato settaggio

puoi dare un'occhiata ai vari tiranti, che ti elenco in modo che tu proceda con ordine



i valori che mi hai riportato sono del tutto sballati, anche in assoluto non vanno bene per volare paciosamente l' 1#A, che ha bisogno di un buon passo per sollevarsi


il passo a 100% gas non deve essere inferiore a +12°, mentre il negativo ci interessa meno


è vero che normalmente a metà stick il passo deve essere zero gradi, ma con la radio che hai non puoi fare curve indipendenti tra Normal e Idle-Up... e ci diventi matto


meglio invece sfruttare la curva in normal e settarlo per volarci, poi se e quando avrai una radio diversa, allora potrai avere una bella escursione di passo -12° 0° +12°



piatto inclinato

sì, deve stare visivamente parallelo, però di solito si corregge provando l'elicottero


D/R
NON ti conviene usarlo, non prima comunque di avere un assetto di volo neutro !

perché inserendo il Dual Rate, che non è regolabile in %, la risposta dei servocomandi del piatto sarà lenta... l'elicottero non scappa ma neppure reagisce notmalmente ai comandi, per cui potresti trovarti a non riuscire a recuprare una manovra sbagliata o potenzialmente dannosa

[astroroma]

Originalmente inviato da Rudder

Il bambino mi è arrivato stamattina ...

Per la casistica di Rug:

ordinato il giorno 3/10 dal Helipal, partito il 4/10 con Airl Mail ordinaria, arrivato 18/10.

15 giorni esatti, non ho pagato dogana...

Preso con batteria aggiuntiva e misura-passo, nient'altro.

Ho fatto in tempo a leggere il manuale, inserito la batteria, fatto girare in casa con 30 secondi di hovering ... fà paura ...

Staccato tutto causa impegni di lavoro, stasera si vedrà... dopo le direttive di Rug.

Complimenti !!!!!!!!!
Arrivato,aperto e 30" di Hovering.....ma allora sei uno che la sa lunga!!!
Io sono 2 mesi che provo afare 30" di hovering ma rompo regolarmente.....
Io sono del Girone Acquista ricambi,Socio sostenitore attivo della Walkera in attesa
di Diploma ufficiale.

ma che ne sodove sbaglierò !
Auguri e buon divertimento...

[Rudder]

Originalmente inviato da astroroma

Complimenti !!!!!!!!!
Arrivato,aperto e 30" di Hovering.....ma allora sei uno che la sa lunga!!!
Io sono 2 mesi che provo afare 30" di hovering ma rompo regolarmente.....
Io sono del Girone Acquista ricambi,Socio sostenitore attivo della Walkera in attesa
di Diploma ufficiale.

ma che ne sodove sbaglierò !
Auguri e buon divertimento...

Si ma durante quei 30" non ho specificato che ho sudato non poco perché cerca di scappare in avanti appena stacca da terra e ho dovuto sempre correggere per farlo tornare indietro visto che di fronte c'era un bel muro che lo stava aspettando !!!

Ora sto cercando di capire qualcosa con l'aiuto di Rug !!!

Comunque mi associo anch'io al GAR (Girone Acquista Ricambi), presto ne avrò molto bisogno...

Dove li prendi ? sempre dai cinesi o qua in Italia o almeno in Europa ?

Un caro saluto