Club Thunder Tiger Innovator

[Squalo60]

Salve ragazzi, finalmente ho trovato ed ultimato il settaggio ottimale sul mio Innovator MD530.
Con la riparazione, dovuta all'incidente accaduto il 19 settembre al lago Matese, l'eli lo avevo completamente rimesso in grado di volare, ma la continua presenza di una fastidiosa ondulazione alla coda durante la virate non mi rendeva completamente soddisfatto, infatti alcuni video effettuati le scorse settimane non li ho voluti pubblicare, risolto poi definitivamente il problema ho pubblicato ora una breve parte del volato che ho fatto fare al mio Innovator MD530 questa mattina per condividere con voi la mia gioia di aver settato l'eli al punto di volare meglio di com'era in origine. Fatemi sapere cosa ne pensate.

[Ducati_Roma]

Squalo vedè volà il tuo Inno, mi ha dato nuovamente vigore e forza nella lunga attesa dei ricambi...un decollo fluido, un volo lineare ed un atterraggio degno del miglior Capitano dell'aria...

[nonnopaolo]

Originalmente inviato da Squalo60

Salve ragazzi, finalmente ho trovato ed ultimato il settaggio ottimale sul mio Innovator MD530.
Con la riparazione, dovuta all'incidente accaduto il 19 settembre al lago Matese, l'eli lo avevo completamente rimesso in grado di volare, ma la continua presenza di una fastidiosa ondulazione alla coda durante la virate non mi rendeva completamente soddisfatto, infatti alcuni video effettuati le scorse settimane non li ho voluti pubblicare, risolto poi definitivamente il problema ho pubblicato ora una breve parte del volato che ho fatto fare al mio Innovator MD530 questa mattina per condividere con voi la mia gioia di aver settato l'eli al punto di volare meglio di com'era in origine. Fatemi sapere cosa ne pensate.

Che dire... assetto e pilotaggio perfetti!
L'ondulazione di cui parli era "verticale" o "orizzontale", tipo sbacchettamento?
E su cosa sei intervenuto per eliminare il problema?
Ciao!
Paolo

[Fabio1970]

bravo Giovanni,

sono contento che sia tornato in ottima forma..........so cosa si prova quando si hanno ancora dubbi...
da quello che vedo l'Inno e' tosto a morire...vola meglio di prima , complimentoni......Giovanni , sono contento del risultato ma sopratutto sono contento sapendo come ti senti adesso.........ne so qualcosa anch'io

vi anticipo che il prossimo video riguardera' l'inno... e tutti gli step per verniciare con aerografo e cambiare la fusoliera con quella in fibra
appena fatto postero' come sempre qui i risultati in termini di foto e video


off topic ( chiedo scusa ....ma volevo dividere con voi questo stato di beatitudine raggiunto...)
ieri finalmente ho potuto testare il mio Hughes 300 e dopo tanto lavoro finalmente ne sto raccogliendo i frutti, stabilita' strabiliante e volato dolce e preciso come piace a me, date un occhiata nella mia pagina o sotto il topic aperto su questo modello

un saluto a tutti da un Olanda stranamente soleggiata....

Fabio

[Squalo60]

Originalmente inviato da nonnopaolo

Che dire... assetto e pilotaggio perfetti!
L'ondulazione di cui parli era "verticale" o "orizzontale", tipo sbacchettamento?
E su cosa sei intervenuto per eliminare il problema?
Ciao!
Paolo

L'ondulazione era verticale, dopo diversi tentativi sulla regolazione degli rpm, ho ottenuto il giusto settaggio abbinando una regolazione meccanica del passo allungando di 1/2 giro gli uniball (quindi abbassando l'incidenza passo da -5° a +8°) all'aumento degli rpm da 1950 a 2100 (con damper blu), questo sul modo di volo "1", mentre sul modo di volo "0" l'incidenza passo risultava con stick in basso +1,5° l'ho portata a 0° cambiando la curva passo del software dal 28% al 20% sul punto 1, e dal 33% al 30% sul punto 2, ma siccome io il modo di volo "0" non lo uso mai, ho deciso di modificarlo portando la stessa curva passo del modo "1", gli rpm a 2050 e lasciando invariati gli esponenziali in modo da ottenere un volo più dolce con maggiore durata della lipo, da usare quando c'è poco vento.

[Squalo60]

Originalmente inviato da Squalo60

(quindi abbassando l'incidenza passo da -5° a +8°)

prima era da -3,5° a +9,5°

[Squalo60]

Originalmente inviato da Ducati_Roma

Squalo vedè volà il tuo Inno, mi ha dato nuovamente vigore e forza nella lunga attesa dei ricambi...un decollo fluido, un volo lineare ed un atterraggio degno del miglior Capitano dell'aria...

Appena l'avrai rimesso a posto vedrai che questo eli ti darà belle soddisfazioni perchè se all'apparenza non sembra è invece un ottimo modello sia per qualità che per prestazioni.

[Squalo60]

Originalmente inviato da Fabio1970

vi anticipo che il prossimo video riguardera' l'inno... e tutti gli step per verniciare con aerografo e cambiare la fusoliera con quella in fibra
appena fatto postero' come sempre qui i risultati in termini di foto e video

Fabio

Sto aspettando appunto di vedere come sarà la tua fusoliera in fibra per decidere se riverniciare anche la mia prima di montarla, sono ancora indeciso perchè so che difficilmente riuscirò ad ottenere la lucentezza del colore originale, ma neanche mi piace vederlo senza sagome di sportelli, cerniere e scritte che almeno all'apparenza danno la somiglianza ad un eli reale.

[Ducati_Roma]

Originalmente inviato da Squalo60

ma neanche mi piace vederlo senza sagome di sportelli, cerniere e scritte che almeno all'apparenza danno la somiglianza ad un eli reale.

chissà perchè hanno voluto perdersi in questi banali dettagli rendendolo all'occhio così "spartano"

[Ducati_Roma]

finalmente stamattina sono arrivati i "ricambi" (pattini e fusoliera) ammazza che stress per centrare i buchini sui quali avvitare le vitine per la fusoliera, ma qualcosa di meno complicato no eh?!
e vabbè il modellismo è anche questo...devo dire che "vestito", l'Inno è proprio bello ed accattivante, peccato che nella confezione della fusoliera mancava qualche striscia adesiva, sopratutto quella vetricale bianca che sta sul canopy...e vabbè pazienza di arrangeremo con qualcos'altro di adesivo bianco