Club Thunder Tiger Innovator

[Ducati_Roma]

anche se, nel manuale parla che quando l'elicottero inizia a scodare, significa che la batteria si sta scaricando ed è meglio atterrare

[nonnopaolo]

Originalmente inviato da Ducati_Roma

anche se, nel manuale parla che quando l'elicottero inizia a scodare, significa che la batteria si sta scaricando ed è meglio atterrare

...dopo che hai volato 8 - 9 minuti, però... non al decollo!
Quello che vedi nel video che hai ripreso non è nulla di strano, considerato anche che ero al primo volo in assoluto e avevo le dita tremanti e che non mi sono alzato da terra per più di 10 - 15 cm ed ero in pieno effetto suolo

[Ducati_Roma]

ciao Paolo, quindi quelle vibrazioni o beccheggio o come lo vogliamo chiamare è del tutto normale?! non è imputabile ad un malfunzionamento, ma solo al tipo di manovra?
all'inizio pensavo che dipendesse da me, ma poi anche in mani esperte aveva fatto lo stesso identico "movimento", al chè ho pensato si trattasse di qualche problema dell'eli

Marcello

[nonnopaolo]

Originalmente inviato da Ducati_Roma

ciao Paolo, quindi quelle vibrazioni o beccheggio o come lo vogliamo chiamare è del tutto normale?! non è imputabile ad un malfunzionamento, ma solo al tipo di manovra?
all'inizio pensavo che dipendesse da me, ma poi anche in mani esperte aveva fatto lo stesso identico "movimento", al chè ho pensato si trattasse di qualche problema dell'eli

Marcello

Io mi riferivo a quello che avevi evidenziato nel mio video... Quello si presenta, o si presentava, per pochi secondi e poi spariva; non è il massimo della vita, ma spariva.
Se dovesse invece persistere, allora non è per nulla normale.

[Ducati_Roma]

Originalmente inviato da nonnopaolo

Io mi riferivo a quello che avevi evidenziato nel mio video... Quello si presenta, o si presentava, per pochi secondi e poi spariva; non è il massimo della vita, ma spariva.
Se dovesse invece persistere, allora non è per nulla normale.

infatti quel movimento o forte vibrazione in coda si manifesta nella fase del decollo per qualche istante, poi si stabilizza...le ho pensate tutte, magari un difetto alla trasmissione, disallineamento del rotore di coda...

[nonnopaolo]

Originalmente inviato da Ducati_Roma

infatti quel movimento o forte vibrazione in coda si manifesta nella fase del decollo per qualche istante, poi si stabilizza...le ho pensate tutte, magari un difetto alla trasmissione, disallineamento del rotore di coda...

Se ne era parlato poco tempo fa, credo... hai mai dato un'occhiata alla tensione della cinghia di trasmissione del rotore di coda?

[Ducati_Roma]

Originalmente inviato da nonnopaolo

Se ne era parlato poco tempo fa, credo... hai mai dato un'occhiata alla tensione della cinghia di trasmissione del rotore di coda?

no, quella non l'ho verificata ma in settimana quell'elicottero cambierà proprietà e me lo prendo io certo però dovrò configurarlo MD530 visto che ha la fusoliera da 3D, comunque non si tratta dell'Expert...mentre per quanto riguarda questo thread è tutt'oggi pomeriggio che me lo sto leggendo...tutte e 80 le pagine

[gattonero]

ciao raga volevo chiedervi se l'innovator md 530 e' veramente stabile e facile come un coassiale ,come promesso dalle presentazioni o e' "difficile" come il belt cp perche sarei disposto a comprarlo ma ho paura che diventi subito un officina scuola

[Squalo60]

Originalmente inviato da Ducati_Roma

no, quella non l'ho verificata ma in settimana quell'elicottero cambierà proprietà e me lo prendo io certo però dovrò configurarlo MD530 visto che ha la fusoliera da 3D, comunque non si tratta dell'Expert...mentre per quanto riguarda questo thread è tutt'oggi pomeriggio che me lo sto leggendo...tutte e 80 le pagine

Generalmente quello scodinzolamento lo fa quando si hanno pochi giri rpm (o anche troppi, questo l'ho scoperto da poco), se lo fai volare col modo di volo su "1" non dovrebbe farlo

[Squalo60]

Originalmente inviato da gattonero

ciao raga volevo chiedervi se l'innovator md 530 e' veramente stabile e facile come un coassiale ,come promesso dalle presentazioni o e' "difficile" come il belt cp perche sarei disposto a comprarlo ma ho paura che diventi subito un officina scuola

Non è affatto facile e non lo si deve assolutamente paragonare ad un coassiale. La thunder Tiger lo setta in modo perfetto per un volato tranquillo simile al reale, quindi un vero RTF, ma lo si può paragonare ad un T-rex 450 per la qualità dei componenti , mentre per la reattività lo si può regolare tramite software e farlo diventare anche più aggressivo per il 3d, mentre si può anche far diventare più docile il T-rex 450 come l'Innovator settato di fabbrica, come del resto ho fatto io perchè a me piace solo il volo simile alla realtà.