Club Walkera Cb100

[Almval]

Originalmente inviato da antopeddis

Il mio problema non è che parte in ritardo, ma che alle volte proprio non parte, neanche dando input a destra e a sinistra con lo stick di sinistra (mode 2)

Possessore oramai da più di due mesi di un cb 100 a seguito di vari incidenti, essendo alla prima esperienza con un eli sono rimasto fermo parecchio in attesa dei pezzi ed ho potuto osservare a fondo il modellino.Il motore di coda sotto la campana ha un cuscinetto che potrebbe surruscaldarsi, prova a mettere una goccia d'olio, se sei fortunato riesci a levare la campana completa di albero e palino e a verificare che non ci si dello sporco fra campana ed avvolgimenti ciao

[Inkhart]

Io su entrambi i motori di coda che ho, ho tolto il fermo tra campana e avvolgimenti.

Pro : In questo modo quando vado a fare un crash il palino di coda si stacca e non si rompe...

Contro : se fate volo su prato è difficile da ritrovare,
se si stacca prima di cadere a terra si rischia di rovinare la calottina su cui ci sono gli avvolgimenti.

Quindi non so quanto vale la pena fare le modifiche che ho fatto io, ma era solo per confermare ciò che scrive l'amico qua sopra

[antopeddis]

Grazie a tutti dei consigli (che ho gia copincollato nel mio file di world dove ci sono tutte le soluzione e consigli che ho trovato in questo 3d )e vi dico che ho fissato per bene la rx e il gyro(la scatolina gialla) con un elastico e non ho piu avuto il problema del rotore di coda che si blocca.
Nel frattempo ho spezzato la barra del rotore nel punto di incastro col telaio. L'ho accorciata di 1 cm circa eliminando la parte spezzata e funziona tutto come prima. Scrivo le soluzioni da me addottate in modo da arricchire il 3d....nel mio piccolo

[antopeddis]

Allora, ho messo la mollettina sotto il piatto oscillante lunga 9.7 mm (7.2+ 2.5 di nottolino di fermo) senza il nottolino del fermo del albero. Il nottolino l'ho usato sul rotore di coda per evitare che l'elica si sfilasse dalla sua sede. Per ora funziona tutto bene e ho risolto il problema dello sfilamento dell'elica (che in parte avevo gia risolto mettendoci un po' di attak ) in modo più "elegante".

[maurimulon]

Sembrerebbe che il problema del tail rotor che stenta a partire o non parte non sia proprio un caso isolato.

Da provare a dare colpetti alla rx come suggerito da antopeddis, così si può appurare che il problema sia dovuto al gyro e non ai vari motori o esc.

[Inkhart]

Oggi ho rotto il telaio e perchè? Perchè stavo volando seduto sul divano, poi, alla televisione hanno fatto vedere una cosa che mi ha distratto e... BAM contro il muro...

Ehhehe, nella sua vita, questo telaio è caduto una volta sul cemento da circa 8m di altezza, come un sasso e non si è fatto niente, è precipitato come un piombo da circa 15m di altezza in volo outdoor, e infine a 34556 km/h contro il muro.

Direi che più di così non si può pretendere da questi "cosi".

Il motore del tail non parte perchè ci sono problemi o al regolatore o al giroscopio.
Ma da quello che ho capito smanettandoci, penso che sia il regolatore del tail, che essendo più esposto agli urti fa cilecca ogni tanto.

[diego_triches]

Originalmente inviato da METEOR

Di motori di coda di scorta ne ho 4 o cinque se ne vuoi uno te lo mando!

se secondo te il mio problema è proprio il motore, te ne sarei molto grato se riuscissi a inviarmene uno.... vedi te se ti servono no farti problemi, non vorrei che poi ti trovassi te nella mia situazione...
ho fatto anche io le tue modifiche di alleggerimento...volevo chiederti se te che sei un pilota capace ha notato grandi differenze rispetto all'originale?
grazie

[METEOR]

Originalmente inviato da diego_triches

se secondo te il mio problema è proprio il motore, te ne sarei molto grato se riuscissi a inviarmene uno.... vedi te se ti servono no farti problemi, non vorrei che poi ti trovassi te nella mia situazione...
ho fatto anche io le tue modifiche di alleggerimento...volevo chiederti se te che sei un pilota capace ha notato grandi differenze rispetto all'originale?
grazie

Capiti come il cacio sui maccheroni: pochi minuti fa ho rimesso in marcia il motorino di coda che volevo sbarcare perchè non partiva, ho riscontrato che togliento la campana il perno che entra nello statore era pieno di morchia. Glio ho dato una bella ripulita e lubrificata e adesso ha ripreso a funzionare regolarmente.
Prova a controllarlo se è sporco, comunque se ne vuoi uno non ci sono problemi ne ho in stock a sufficienza per me.

[METEOR]

Originalmente inviato da METEOR

Capiti come il cacio sui maccheroni: pochi minuti fa ho rimesso in marcia il motorino di coda che volevo sbarcare perchè non partiva, ho riscontrato che togliento la campana il perno che entra nello statore era pieno di morchia. Glio ho dato una bella ripulita e lubrificata e adesso ha ripreso a funzionare regolarmente.
Prova a controllarlo se è sporco, comunque se ne vuoi uno non ci sono problemi ne ho in stock a sufficienza per me.

Le differenze che ho trovato: maggior tempo di volo per l'alleggerimento e per i contatti elettrici che non hanno resistenze/dispersione.

[antopeddis]

Il radiocomando monta 8 normali stilo. Allora, io gli ho messo 4 stilo non ricaricabili e 4 stilo ricaricabili. Il problema è che adesso ho messo a ricaricare le 4 stilo ricaricabili (che avevo già in casa, perfettamente funzionanti), ma vedo che non ricaricano, cioè normalmente nel caricabatterie si accedende una spia rossa, mentre invece adesso non succede niente, tutto fermo. Domanda: c'è qualche controindicazione nell'usare normali stilo ricaricabili in un radiocomando??
Anche voi usate stilo ricaricabili?