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Vecchio 08 settembre 09, 23:41   #1721 (permalink)  Top
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E allora vien buona l'idea che l'EPA sul canale dell'elevatore non è uguale a quella del passo e dell'alettone.
Al momento senza vederlo non mi viene in mente nient'altro mi dispiace.
cosa è l'EPA?
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Vecchio 08 settembre 09, 23:45   #1722 (permalink)  Top
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Caludio una mia curiosità ma tu il servo anteriore dove è messo nel tuo SV? quardando l'elicottero sempre da dietro, a destra o a sinistra? io mio è a sinistra montato.
Anche il mio è montato a sinistra con il perno verso l'albero principale e la squadretta con la punta rivolta verso l'albero.
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Vecchio 08 settembre 09, 23:46   #1723 (permalink)  Top
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Anche il mio è montato a sinistra con il perno verso l'albero principale e la squadretta con la punta rivolta verso l'albero.
identico tutto uquale tranne questo particolare che non capisco.
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Vecchio 08 settembre 09, 23:48   #1724 (permalink)  Top
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identico tutto uquale tranne questo particolare che non capisco.
quale particolare non mi è chiaro?
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Vecchio 08 settembre 09, 23:51   #1725 (permalink)  Top
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quale particolare non mi è chiaro?
a me non è chiaro il particolare dello stick che se lo metto in reverse tutto ok se lo metto in normal non quadra più nierte.STO PENSANDO, SE METTO IL SERVO SOTTO SOPRA? OPPURE DA LATO OPPOSTO? PUò CAMBIARE QUALCOSA?
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Vecchio 08 settembre 09, 23:55   #1726 (permalink)  Top
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a me non è chiaro il particolare dello stick che se lo metto in reverse tutto ok se lo metto in normal non quadra più nierte.STO PENSANDO, SE METTO IL SERVO SOTTO SOPRA? OPPURE DA LATO OPPOSTO? PUò CAMBIARE QUALCOSA?
se il servo è disposto come sul mio va bene così.
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Vecchio 08 settembre 09, 23:58   #1727 (permalink)  Top
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ma io sono abituato che quando alzo lo stick vado avanti e abbasso per andare in dietro, perchè questo va al contrario? e se sbaglio manovra mentre volo botto a terra e danni sicuri.!!
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Vecchio 09 settembre 09, 00:00   #1728 (permalink)  Top
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Se tu avessi letto quanto ho scritto nella pagina precedente lo avresti scoperto subito.
Comunque si. Il motore della versione SV fa 3500 KV mentre quello della versione S fa 3200 KV.
Ciao Claudio, ma mi spieghi che unità di misura è "KV" ??
Per quanto ne so io KV significa KiloVolt...ma dubito il nostro simpatico zanzarone abbia un motore a 3500 Volt!!
__________________
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Vecchio 09 settembre 09, 00:16   #1729 (permalink)  Top
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ma io sono abituato che quando alzo lo stick vado avanti e abbasso per andare in dietro, perchè questo va al contrario? e se sbaglio manovra mentre volo botto a terra e danni sicuri.!!
Non riesco a capire (sarà l'età Boh ) Quando porti lo stick in avanti il comando dell'elevatore si inclina in avanti e se non dai gas picchi verso il basso, mentre se tiri lo stick verso di te il piatto si alza e l'eli cabra.
Se fa così il movimento è corretto se non fa così vuol dire che devi invertire il comando o sul menù servo reverse della radio oppure devi entrare del menù swah plate (che tu dici di non avere) e invertire i valori dell' elevatore da positivi a negativi o viceversa.
Altro senza vedere niente e provare di persona non mi sento di consigliarti perchè le variabili in campo sono molte.
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Vecchio 09 settembre 09, 00:19   #1730 (permalink)  Top
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cosa è l'EPA?
Andiamo bene..
EPA = End Point Adjustment (regolazione dei fondo corsa).
Non ce l'hai un campo volo nelle vicinanze ?
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