Club KDS - 450S

[Claudio 63]

Originalmente inviato da smanettone

Sapete quante batterie l'eli si può ciucciare di fila senza danneggiare il motore?
Mi spiego meglio con il coassiale che ho (dopo aver fuso un paio di motori) ho visto che posso spararmi al massimo 2 battery da 1800 di fila, alla terza il motore mi saluta e va all'altro mondo.
Che mi dite del KDS quante batterie e di che capacità siete riusciti ad utilizzare di fila senza uccidere il motore?

Il coassiale dell'art-tech non fa testo (c'è l'ho anch'io e ho avuto gli stessi problemi 6 voli e puff, i motori all'altro mondo) infatti i suoi motori sono a spazzole e di infima qualità, mentre sul KDS con il motore brushlless ci fai tutte le batterie che vuoi a patto che non lo scaldi e non cuoci l'esc. (dagli il tempo di raffreddarsi tra una batteria e l'altra)

[smanettone]

Originalmente inviato da Claudio 63

Il coassiale dell'art-tech non fa testo (c'è l'ho anch'io e ho avuto gli stessi problemi 6 voli e puff, i motori all'altro mondo) infatti i suoi motori sono a spazzole e di infima qualità, mentre sul KDS con il motore brushlless ci fai tutte le batterie che vuoi a patto che non lo scaldi e non cuoci l'esc. (dagli il tempo di raffreddarsi tra una batteria e l'altra)

thanks

[Rollerblade]

Oggi crash ! prima o poi doveva arrivare
Stasera ho staccato il motore ( i 3 fili rosso giallo e nero , ma mi sono dimenticato di segnare quelli sull ESC ( il mio KDS è quello nuovo nero e rosso con ESC nero e rosso - 2,4 GHz ).
Sti cucù dei cinesi potevano fare i 3 fili colorati invece li hanno fatti tutti e 3 neri
Guardando l'eli sul lato destro dove c'è l'ESC , partendo dall'alto mi dite per cortesia i colori ? ( se qualcuno ha una foto meglio , io ne ho fatte un po' come promemoria , ma sfiga vuole che quel particolare non l'ho beccato )
Se non sbaglio il giallo è il filo più in alto.
Attendo Vs urgente aiuto.
Grazie

[smanettone]

Condoglianze per l'eli
Dall'alto verso il basso nero giallo e rosso
Ti metto anche la foto, ciao

[Rollerblade]

Originalmente inviato da smanettone

Condoglianze per l'eli
Dall'alto verso il basso nero giallo e rosso
Ti metto anche la foto, ciao

Many thanks

[mark.me]

Ciao a tutti, sto affinando il settaggio della coda, avrei 2 domandine da porvi:

1- Come avete impostato voi il potenziometro "delay" sul gyro KDS800?
Sto settando la coda, ed ho notato che tale potenziometro crea proprio una sorta di ritardo tra il movimento dello stick e la reazione del servo.
Per ora l'ho messo a metà scala (50)...per cortesia ci date un occhiata sui vostri com'è messo?

2- Ho seguito la guida presente sugli articoli del Barone "Per una coda sempre a posto", ed ora la coda sembra abbastanza ok. L'unica cosa che non mi torna è che se metto tutto lo stick a destra mi rimane circa un mm di corsa libera sull'asse del rotore di coda tra il leverismo e il fine corsa (esattamente come indicato sulla guida), se invece metto lo stick tutto a sinistra tale leverismo va a pigiare contro il gruppo del tubo di coda. Non mi sembra che sforzi proprio tanto, però non vorrei danneggiarlo....Tra l'altro il potenziometro "limit" è già al minimo....
Che ne dite, lascio così o rischio di bruciare il servo?

Ciau!

[smanettone]

Ciao in foto trovi le impostazioni appena uscito dalla scatola.
Per la coda non saprei a me restano 0.5mm di gioco a fine corsa su entrambi i lati senza andare in battuta.

[smanettone]

Ho notato anche che la squadretta del servo di coda sta a 90 gradi rispetto al tirante quando i giochi di destra e sinistra sull'asse del rotore di coda sono uguali
altro nun sò

[Claudio 63]

Originalmente inviato da mark.me

Ciao a tutti, sto affinando il settaggio della coda, avrei 2 domandine da porvi:

1- Come avete impostato voi il potenziometro "delay" sul gyro KDS800?
Sto settando la coda, ed ho notato che tale potenziometro crea proprio una sorta di ritardo tra il movimento dello stick e la reazione del servo.
Per ora l'ho messo a metà scala (50)...per cortesia ci date un occhiata sui vostri com'è messo?

2- Ho seguito la guida presente sugli articoli del Barone "Per una coda sempre a posto", ed ora la coda sembra abbastanza ok. L'unica cosa che non mi torna è che se metto tutto lo stick a destra mi rimane circa un mm di corsa libera sull'asse del rotore di coda tra il leverismo e il fine corsa (esattamente come indicato sulla guida), se invece metto lo stick tutto a sinistra tale leverismo va a pigiare contro il gruppo del tubo di coda. Non mi sembra che sforzi proprio tanto, però non vorrei danneggiarlo....Tra l'altro il potenziometro "limit" è già al minimo....
Che ne dite, lascio così o rischio di bruciare il servo?

Ciau!

Il "delay" non crea propio un ritardo al comando dello stick, (perlomeno non è quello il suo scopo principale e quello che descrivi tu è un'effetto collaterale) ma sincronizza la comunicazione tra gyro e servo.
Cosa ben diversa dalla funzione di "gain" o "sensibilità" che viene regolata dalla radio, infatti con la sensibilità si regola la capacità del gyro di reagire alle forze esterne quali controcoppia azioni del vento ecc.
Pertanto in base alla mia esperienza i punti di riferimento per avere una coda ferma e pronta in volo non sono semplici da definire normalmente son un mix di regolazioni tra delay e sensibilità del gyro.
Per la seconda domanda se non sforza troppo al momento lascia così.

[Rollerblade]

Originalmente inviato da mark.me

Ciao a tutti, sto affinando il settaggio della coda, avrei 2 domandine da porvi:

1- Come avete impostato voi il potenziometro "delay" sul gyro KDS800?
Sto settando la coda, ed ho notato che tale potenziometro crea proprio una sorta di ritardo tra il movimento dello stick e la reazione del servo.
Per ora l'ho messo a metà scala (50)...per cortesia ci date un occhiata sui vostri com'è messo?

2- Ho seguito la guida presente sugli articoli del Barone "Per una coda sempre a posto", ed ora la coda sembra abbastanza ok. L'unica cosa che non mi torna è che se metto tutto lo stick a destra mi rimane circa un mm di corsa libera sull'asse del rotore di coda tra il leverismo e il fine corsa (esattamente come indicato sulla guida), se invece metto lo stick tutto a sinistra tale leverismo va a pigiare contro il gruppo del tubo di coda. Non mi sembra che sforzi proprio tanto, però non vorrei danneggiarlo....Tra l'altro il potenziometro "limit" è già al minimo....
Che ne dite, lascio così o rischio di bruciare il servo?

Ciau!

Guarda qualche discussione fa , anch'io avevo posto lo stesso quesito.
Se noti , il centro dell'asse rotore di coda , rimane con passo leggermente sbilanciato ( in pratica è come se tu dessi stick di coda a sx ).
Questo per contrastare la naturale tendenza a ruotare dell'eli in senso antiorario.
Se tu fai lo zero del servo meccanicamente ( con trim a zero ) , tenendo il leggero sbilanciamento di prima , vedrai che con limit a zero , la corsa nei due sensi è equilibrata e non vai in battuta ne a dx che sx.
Io ho seguito il consiglio mi pare di Giroscopix o Col.And ( che ringrazio ) e , senza troppe storie , l'eli , non appena si stacca da terra , è ( anzi era - ho crashato e sto aspettando l'ingranaggio principale che si è sgranato - il motore mi ha limato 30°circa di corsa ) fermo ( tolgo anche il dito dallo stick ).
Praticamente lo zero l'ho fatto ad occhio , sbilanciato verso il trave di coda ( guardando l'eli da dietro verso sx ).