Danny Szabo e Marcus Kim nuovamente in Italia
 

Ciao a tutti,
Danny Szabo e Marcus Kim sono nuovamente in Italia per testare il Vision 50 della ElyQ.

Qui potete trovare commenti e video: RunRyder - ElyQ Vision 50

Per chi volesse vederli di persona, molto probabilmente, saranno ad Orvieto il 12-13 Aprile, in occasione della prima gara di Campionato Italiano F3C, e il 19-20 Aprile a Verona, per il Model Expo Italy.

Ribadisco che tutto è ancora da confermare ma è molto molto probabile.

Un saluto,
Massimo

Ciao x saperlo di preciso se ci sono, come posso saperlo? Io ho avuto la fortuna di vederli anche a caserta, sono dei fenomeni nel volo in coppia!!! Anzi lo siete tutti...:)!!!
Scusa ne approfitto x farti una domanda. Io uso la miscela rapicon special al 30%, ho un os hyper 50, cosa intendi quando dici che fai una carburazione al banco? Grazie. Ciao :)

Ci sara ancora la gara artistica x i piloti 3d? se è si mi sai dire quando?

Per quanto riguarda la Rapicon, intendevo dire che una volta trovata la giusta carburazione, basta verificare prima di ogni volo le variazioni atmosferiche (temperatura, umidità, ecc...) e ingrassare o smagrire la carburazione di conseguenza. Ovvero basta applicare alcune regole teoriche che in questo caso calzano perfettamente con la pratica. Credo sia dovuto al fatto che la miscela rimane molto performante anche se la carburazione non è perfetta cioè si discosta dall'ottimale di qualche clic dello spillo. Ad esempio ieri sono andato a volare e la mattina era piuttosto caldo mentre l'ultima volta che avevo volato faceva freddo. Ho smagrito lo spillo di 2 clic al banco e volando mi sono trovato benissimo. Man mano che andava avanti la giornata, il tempo si è fatto più nuvoloso e soprattutto freddo, per cui piano piano ho ingrassato prima di un clic e poi di un altro, fino ad arrivare alla stessa carburazione con cui ero partito al mattino. Tutte variazioni che ho effettuato al banco applicando la teoria. Per la cronaca ero col Vision 50 con motore OS Hyper proprio come te.

Per le gare di artistica ci sono eccome!!!
3 date del campionato italiano e 2 gare 3dx.

Campionato italiano:
12/13 Aprile - Orvieto
10/11 Maggio - Venezia
7/8 Giugno - Carpi (MO)

Eventi 3DX:
22 Giugno - Vercelli
metà Settembre - Roma

Ciao,
Massimo

Grazie mille!!!:) un'altra cosa se puoi. x avere una carburazione ottimale, lo verificate solo toccando sotto il motore o c'è anche qualche altro metodo x avere una carburazione perfetta...?:wink: Io una volta ke l'ho carburato, di queste piccole differenze di temperature non me ne accorgo, x me risponde sempre uguale, la differenza di 1 o 2 tacche non me ne accorgo. Da cosa si vede una carburazione perfetta? Il vision, sarebbe l'xp che avete presentato a febbraio. Sono all'inizio del 3d, k1-k1.5. Ad orvieto e a Roma ci sarò sicuramente!!!
Grazie ancora, ciao :)

Sì, il Vision è quello che prima chiamavano XP.

La carburazione ottimale credo sia difficile da spiegare. Semplificando molto il concetto, è quella che ti consente di mantenere più a lungo il motore sotto sforzo senza farlo scaldare troppo. Verificare la temperatura del tappo del carter può aiutare a capire quanto scalda il motore. Se non riesci a tenerci il dito perché scotta, il motore è troppo caldo. Io per tenere sotto sforzo il motore faccio una serie di tic toc laterali molto veloci. Se la carburazione è ok, i giri non dovrebbero calare. Naturalmente non bisogna "ammazzare" il motore col collettivo o col ciclico altrimenti i giri calano ma non per via della carburazione bensì per l'eccessiva potenza richiesta dalla manovra. In caso di perdita di giri, un altro modo per capire se la carburazione va bene, è quello di controllare quanto ci mette il motore a riprendere i giri quando si termina la manovra e lo sforzo diminuisce.
Regolare il minimo è diverso. Diciamo che bisogna impostarlo in modo che i giri salgano progressivamente senza borbottii vari.
Le varianti sono molte e quindi è un po' lunga da spiegare. Magari ad Orvieto ti dico esattamente come faccio io.

A presto,
Massimo

Grazie mille!

Ciao
Marcello

io li ho visti ieri mattina a Risano...vicino ad Udine :D:D
Spettacolare vederli volare dal vivo :)

Beh.,senz'altro se vogliono promuovere un prodotto,ci riescono senza problemi..:wink:
Con i loro pollici, volerebbe bene anche un barattolo di biscotti!:D

eh...si...c'era anche l'italiano Robertone con loro..otlre che il titolare dell'ElyQ giustamente...
Dovevi sentire le pale dell'ely come pestavano....senza parole davvero...

commenti sull' ely Q??:wink:

commenti...cosa devo dirti....io l'avevo visto solamente in foto...e ne avevo sentito parlare dal mio negoziante-amico...(ormai lo tedio di continuo di telefonate...grazie Marco! :D ) e quel giorno, su sua indicazione, sono andato al campo con la mia ragazza...
Cazzarola...non avevo mai visto un'ely così..a parte che non ho mai visto un classe 50 ad esser sincero..pero in compenso credo di aver visto tutti i video che ci sono in rete di evoluzioni 3D con qualsiasi tipo di ely, letto moltissime recensioni, topic e commenti su molti elicotteri su diversi forum oltre a questo...ho visto chili di foto...ma l'elyQ è veramente una ficata...
La disposizione dei servi, il piatto, l'intera struttura del rotore in alluminio, cicilico, manine ecc...tutto in alluminio...il rotore di coda a cinghia e quelle pale che picchiano l'aria da paura...
Ha un motore spettacolare...i due gli facevano fare cambi di direzione, tic-toc a manetta e lui non calava mai di giri...mai...
E vederlo li, a 40 cm da me, mentre Szabo gli fa il pieno con la pompetta....non ha prezzo- :wink::wink:
Sono rimasto letteralmente affascinato di quell'elicottero...prima o poi riuscirò a comprarmelo..con la calma..ma dovrà essere mio...