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| User Data registr.: 18-09-2007 Residenza: salsomaggiore
Messaggi: 478
![]() | Primo Crash Pro 600
Ciao raga sabato primo crash con il 600 pro nuovo soli una decina di voli all' attivo (ma di gran soddisfazzione). Volo veloce a bassa quota, mi ha piantato il motore, devo ancora capire il perchè, ma non sono stato pronto ad un atterraggio di emergenza.
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| Sospeso Data registr.: 30-08-2006
Messaggi: 2.120
| Citazione:
caspita che botta mi dispiace..!!!!!!!forse eri magro di carburazione??? | |
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| User |
che danni hai fatto? Poi in che senso ti si è spento il motore? proprio piantato all'improvviso o ha dato qualche avvisaglia? Te lo chiedo perchè anch'io sto facendo le stesse manovre e ho qualche problema di carburazione, e non vorrei fare la stessa fine
__________________ Minititan |
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| | #4 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 07-02-2006 Residenza: Pordenone
Messaggi: 3.466
![]() | Citazione:
Mi spiace per te, hai guardato la candela?
__________________ PRÔTOS 700 ![]() one more PROTOS 500![]() | |
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| | #6 (permalink) Top |
| User Data registr.: 18-09-2007 Residenza: salsomaggiore
Messaggi: 478
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La spenta è stata improvvisa ero in idle e il motore si è ammutolito di colpo,carburazione 1 giro e mezzo di massimo, adesso guardero la candela perchè ieri al campo abbiamo avuto lo stesso problema su un altro 600 per fortuna eravamo a terra e ce ne siamo accorti perche come toglievo l' accensione il motore si spegneva, abbiamo cambiato candela e non avuto piu nessun problema, ma il bello è che la candela che c' era su era nuova. Voi avete problemi con candele os 8, a noi è gia successo altre volte che con candele os8 nuove il motore facesse i capricci. Grazie per la solidarieta |
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| | #9 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 17-07-2007 Residenza: Latina
Messaggi: 1.555
| Citazione:
successo varie volte ma il motivo è esclusivamente la carburazione grassa. Prova a smagrire un bel pò, poi riapri gradualmente quanto basta. Il motore non si spegne più. Guarda che la candela che hai smontato probabilmente è ancora buona!! ciao
__________________ Hirobo Sceadu 50 Evo CCPM "naked" -- Jet Ranger Polizia su Hirobo 50 -- MD500 Breitling su Hirobo 50 pentapala -- UH-1 su Trex500 6S -- Sebart Look@me evo -- EFA Freewing EDF 90mm 6S -- SU-34 Freewing EDF 2x70mm 4S -- P-51 FMS EP 140mm 4S -- Futaba T-10 | |
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| | #10 (permalink) Top |
| User |
confermo sul fatto della carburazione grassa. Anche a me si è spento in rovescio però sono riuscito a portarlo a terra.Ho trovato la marmitta completamente piena di miscela, infatti non riuscivo a salire più di 1800 giri anche a 0°. Ora con la stessa curva sono a 2180 (60% di motore). Però non sono ancora riuscito a capire se questo è accaduto perchè ero grasso o per qualcos'altro...
__________________ Minititan |
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