Backflip
 

Quando faccio un backflip mi ritrovo quasi sempre in uscita con la coda girata di 90 gradi (muso verso DX).
Cerco di entrare nella manovra a bassa velocita' e di dosare cabra e passo con dolcezza e parsimonia, ma i miei eli mi si scompongono sempre in quel modo.
Correggere la coda durante la manovra e' la prassi o c'e' qualche altro accorgimento per minimizzare questo effetto?

non ci hai detto che eli usi, che giro etc....dacci qualcosa di dettagliato, almeno possiamo aiutarti...tieni conto che generalmente i flip assorbono giri motore,e se hai un giro non proprio buono o un servo in coda un attimo lento al minimo assorbimento di giri perderebbe qualcosa...

Tutti i miei eli si comportano allo stesso modo.
Te ne cito qualcuno:
- Raptor 50 con GY401 e servo dedicato
- Raptor 90 con GY501 e servo dedicato
- DNHP 50 con GY501 e servo dedicato
- TREx 450 se v2 con GY401 e S9650

Per i normali flip nessun problema, ma per il backflip (flip in avanzamento) il problema compare

Usi il blocco di coda? (ce l'ha il blocco di coda il 501??)

Ciao

Strano io non ho notato questo fenomeno....

certo

A me capitava con la macchina quando presi la patente, quando partivo la macchina tirava a dx, poi scoprii che usando lo sterzo il difetto scompariva............

Battute a parte credo che un pò di correzione bisogna farla!

ciao

Probabilmente avevi al convergenza da far sistemare:icon_rofl :icon_rofl
Dai scherzo senza offesa..

Flip in avanzamento ?
Potresti chiarirmi cosa intendi per backflip (flip in avanzamento)?
Quando sento parlare di backflip io penso a una semplice capriola all'indietro.

Suppongo che lui avanzi in retro rovescia, facendo delle capriole, durante l'avanzamento..