Quoto in pieno!
Le meccaniche hanno più o meno tutte lo stesso concetto costruttivo: semmai c'è la "corsa per alleggerirle" ma con le energie in gioco poi succede che cedono (chi da una parte... chi dall'altra).
Oramai è rimasto ben poco da scoprire (a parte il rivoluzionario V-Stabi).
Il resto è come un buon cocktail: mescoli... mescoli... ma il risultato è sempre quello!

1)Credo che per giudicare gli altri modelli bisogna averli provati, se si parla per cose lette o per sentito dire, beh allora si fanno chiacchiere.
2)una volta provati, per poter giudicare modelli da 3d estremo, visto che di quelli stiamo parlando, bisogna fare 3d estremo, senno rifacciamo chiacchiere.

ciao

per Daredevil :
In effetti in italia non lo hanno in molti l'Avant e parlo da EX possessore di tale meccanica e ti posso confermare che se montato bene non ha un problema!Di galloni il mio ne ha fatti e non ho MAI dovuto fare neanche manutenzione su eventuali viti che dopo tot voli si allentavano...Infatti l'ho sempre chiamato "mulo volante" proprio per questo motivo.Senza contare che vola davvero bene...inkazzato come pochi!
Contrariamente a un altro ragazzo che dopo un pò di voli ha avuto non pochi problemi in volo comunque...è stato un caso isolato da quanto so, poi magari mi sbaglio.
Certo l' ho venduto e ho preso il Vibe, ma solo per curiosità, e sono rimasto molto soddisfatto di questo nuovo acquisto per la coda che rispetto all 'Avant è più precisa e "secca" come poche, (Avant a cinghia e Vibe a Cardano....) e poi molta differenza nella risposta del passo che a pari gradi il Vibe si fa sentire molto più pronto e rapido.
Per il ciclico siamo li, forse l'Avant era più inkazz di alettoni.

Per Dredd:
Dire che al Vibe si spezza la testa in volo o l'albero non mi sembra corretto, una discussione con questo argomento la ho aperta io su tofly e poi la persona che ha riscontrato questo problema ha spiegato le cause di questo cedimento che come ben sai....non sono certo dovute a un problema del Vibe.
Non lo dico perchè ho io il Vibe, anche perchè il mio ha avuto problemi con la scatola di coda e ha la frizione che è non molto "viva" a bassi regimi, poi in idle -up si mette a posto...
Sto solo dicendo di evitare di diffondere notizie che non rispecchiano la realtà dei fatti.....poi magari ha altri mille problemi....ma questo no!

bhe questo e' il numero uno ad oggi il Vibe e' il suo modello
e guarda cosa gli e' successo...

http://shelleen.no-ip.org/mov/israel...fati_crash.wmv


Dredd

beh sembra ovvio che la rottura dell'albero è una consegunza del crash non una causa, a meno che non guardiamo il video a ritroso.
Comunque se sei a conoscenza di un heli che rimane integro dopo un crash simile, fammelo sapere, vado a comprarlo di corsaaaaaaaaa.

ciao

qui si è staccata dopo un crash...anzi...durante un crash, il che è ben lontano dall affermare che è un difetto del Vibe quando è in volo...
Diciamo che è un difetto del Vibe in caso di crash e non se ne parla più!:D
Ciau nè!:wink:

non mi sembra di aver mai affermato che si spezza in volo

il mio messaggio era chiaro:

tutti gli ely dopo un crash hanno l'albero principale storto.
Sul Vibe invece si spezza, cosa buona forse potrebbe causare meno danni al modello
ma se il rotore si stacca e per caso mantenendo la sua inersia ci arriva addosso???
E' la sicurezza che sto citando non altro!
Che il Vibe sia un gran modello non ci sono dubbi e non sono io a dire il contrario!

Dredd.

Synergy
 

Ciao a tutti, io sto in attesa del vibe da piu' di un mese,ne ho sentite di cotte e di crude,ma in tutta sincerita' aspetto di averlo montato e provato per poter dire pregi e difetti.
ciao felice

ottimo acquisto complimenti , si parla per cercare il pelo nell'uovo, ma in realta' e' il miglior modello ora come ora.

Dredd.

parole sante..parole sante!!! cè gente che fà fatica a tirare su il modello e si permette di dare consigli ad altri......il mondo e fantastico........ciao ..