[QUOTE=Yuri62;2301208]Visto che apparentemente i motori sembrano uguali, e anche le potenze sono simili, perchè fare due motori cambiando la testa e il pistone dentro, allo stesso prezzo pergiunta, a una persona istintivamente dalle caratteristiche tecniche verrebbe da comprare il testa nera perchè leggermente più potente, ma a livello pratico, c'è qualcuno che sa dirmi se c'è dell'altro?

[QUOTE=MircoR;2302597]Ai ragione , domanda interessante ,non so quale dei due è stato messo in produzione prima fosse quello testa nera poi quello blu forse la produzione di uno dei due costa meno ( penso quello testa blu) loro lo vendono pari e la selta poi resta del cliente come o fatto io che o preferito quello testa nera solo per motivi miei personale che ho descritto nei post precedenti , la potenza sinceramente per quel che ne sapevo e mi avevano detto era simile , oppure stanno semplicemente smaltendo pistoni e teste di uno dei due per poi toglierli dalla produzione , chissà !!!! solo per toglierci questo annoso dubbio qualcuno sa il motivo??

[QUOTE=MircoR;2302597]Come indicato alcuni post precedenti i motori sono IDENTICI! Il primo OS 91 testa blu era meno potente ma i due Align sono uguali eccetto la testa. Quella nera raffredda meglio perche le alette sono collegate su un unico blocco centrale a che fa anche da sottotesta e c'è maggior dissipazione mentre quella blu ha soltanto le prime alette a contatto direttamente mentre le altre superiori hanno un pezzo di alluminio che porta il calore fino a sopra. Il risultato è che le alette superiori rimango piu fredde perchè il trasferimento di calore non è sufficiente. Spero di essesere stato chiaro.:uhm:

[QUOTE=mirko91;2302973] Ottimo chiarimento grazie

Sapete niente del nuovo os 91 R?

Visto volare spinge bene, però se vuoi il massimo al momento prenditi lo Ys 91 sr3ds è una bomba...

siccome uso il governor (quello align), a quanti giri è bene farlo lavorare sul trex 700 ?

Diciamo che 2050 in idle 2 sono buoni..

si, ma ho letto sul manuale, che siccome il motore non può superare i 16000 rpm, in base alla rapportatura a quei giri ho come giri rotore 1951 rpm, ma sono al massimo della sua possiblità

la discussione siccome non mi sembrava più inerente al titolo l'ho spostata e rititolata nella sezione elimodellismo