Testa LOGO 600 auto modificata flybarless
 

Oggi sono sceso in laboratorio, in 2 ore ho modificato la testa del logo da Flibar a Flibarless, mettendo solo due conetti in alluminio, per il resto ho utilizzato qualche ranella e modificato la configurazione esistente.

Mi manca solo di fermare il miscelatore e il gioco è fatto.

Appena scendo faccio le foto, documenterò anche il collaudo, non appena mi arriverà l'elettronica.

Grande Pilot !!!!!
 

bel lavoro....
controlla che il piatto abbia tutta l'escursione neccessaria....

ma grazie alle due parabole vedi anche Montecarlo ???? :icon_rofl :icon_rofl

Se funzionerà, e funzionerà, le parabole saranno eliminate.:P

flybrless
 

Hai anche ottenuto una testa più bassa , tipica configurazione usata dai campioni per il set-mnouvers !!!

chissà che non ne escano anche ott :icon_rofl:icon_rofl

p.s. voglio essere presente al varo !!

da torinese ogni tanto vado a lucidarmi gli occhi al campo dove volano i gabutti ed ho avuto modo di sentire seba che spiegava a suo padre che gli aveva abbassato la testa del suo logo 600 se da gara che l'elicottero aveva perso di precisione e gli chiedeva di rialzarla per cui non credo che questa soluzione venga adottata in gara
certo se ci fosse un intervento diretto dei diretti interessatai sarebbe piu' esplicativo

110 millimetri
 

se puo' essere utile ho misurato la distanza dell'asse dello spindle al telaio sul mio logo 600 con la testa fbl e sono 110mm

Ciao,
Confermo quanto da te detto a riguardo, difatti sono ritornato alla configurazione con albero standard.

Ciao Seba

ulalla il mio mito che mi quota e conferma grazie

testa
 

secondo me puoi darci giù ancora qualche mm. ma senza esagerare , magari compensi con la nuova v.5 del v-staby:rolleyes:

ma se poi l'abbassa troppo può allungare i pattini..........:fiu::fiu: così torna a bolla...........