Testa LOGO 600 auto modificata flybarless - BaroneRosso.it

ginopilotino · 07 novembre 10, 17:00

Oggi sono sceso in laboratorio, in 2 ore ho modificato la testa del logo da Flibar a Flibarless, mettendo solo due conetti in alluminio, per il resto ho utilizzato qualche ranella e modificato la configurazione esistente.

Mi manca solo di fermare il miscelatore e il gioco è fatto.

Appena scendo faccio le foto, documenterò anche il collaudo, non appena mi arriverà l'elettronica.

speedy · 07 novembre 10, 18:58

bel lavoro....
controlla che il piatto abbia tutta l'escursione neccessaria....

ma grazie alle due parabole vedi anche Montecarlo ????

ginopilotino · 07 novembre 10, 19:14

Citazione:

Originalmente inviato da speedy

bel lavoro....
controlla che il piatto abbia tutta l'escursione neccessaria....

ma grazie alle due parabole vedi anche Montecarlo ????

Se funzionerà, e funzionerà, le parabole saranno eliminate.

albistar · 08 novembre 10, 14:50

Hai anche ottenuto una testa più bassa , tipica configurazione usata dai campioni per il set-mnouvers !!!

chissà che non ne escano anche ott

p.s. voglio essere presente al varo !!

menestrello · 08 novembre 10, 15:03

da torinese ogni tanto vado a lucidarmi gli occhi al campo dove volano i gabutti ed ho avuto modo di sentire seba che spiegava a suo padre che gli aveva abbassato la testa del suo logo 600 se da gara che l'elicottero aveva perso di precisione e gli chiedeva di rialzarla per cui non credo che questa soluzione venga adottata in gara
certo se ci fosse un intervento diretto dei diretti interessatai sarebbe piu' esplicativo

menestrello · 08 novembre 10, 15:12

se puo' essere utile ho misurato la distanza dell'asse dello spindle al telaio sul mio logo 600 con la testa fbl e sono 110mm

sebatek3d · 08 novembre 10, 15:21

Citazione:

Originalmente inviato da menestrello

da torinese ogni tanto vado a lucidarmi gli occhi al campo dove volano i gabutti ed ho avuto modo di sentire seba che spiegava a suo padre che gli aveva abbassato la testa del suo logo 600 se da gara che l'elicottero aveva perso di precisione e gli chiedeva di rialzarla per cui non credo che questa soluzione venga adottata in gara
certo se ci fosse un intervento diretto dei diretti interessatai sarebbe piu' esplicativo

Ciao,
Confermo quanto da te detto a riguardo, difatti sono ritornato alla configurazione con albero standard.

Ciao Seba

menestrello · 08 novembre 10, 15:25

ulalla il mio mito che mi quota e conferma grazie

albistar · 08 novembre 10, 16:29

secondo me puoi darci giù ancora qualche mm. ma senza esagerare , magari compensi con la nuova v.5 del v-staby

speedy · 08 novembre 10, 16:32

Citazione:

Originalmente inviato da albistar

secondo me puoi darci giù ancora qualche mm. ma senza esagerare , magari compensi con la nuova v.5 del v-staby

ma se poi l'abbassa troppo può allungare i pattini..........

così torna a bolla...........

07 novembre 10, 17:00	#1 (permalink) Top
ginopilotino UserPlus Data registr.: 24-10-2004 Residenza: Ovunque posi il mio modello, quella è la mia casa. (comunque a son ad Bulagna) Messaggi: 4.919	Testa LOGO 600 auto modificata flybarless Oggi sono sceso in laboratorio, in 2 ore ho modificato la testa del logo da Flibar a Flibarless, mettendo solo due conetti in alluminio, per il resto ho utilizzato qualche ranella e modificato la configurazione esistente. Mi manca solo di fermare il miscelatore e il gioco è fatto. Appena scendo faccio le foto, documenterò anche il collaudo, non appena mi arriverà l'elettronica. __________________ A volte non si sa cosa si nasconde, sotto una dura scorza!! Mai giudicare solo dall'esterno!! P.S. NON IMPARTISCO LEZIONI DI 3D ESTREMO..... Chi va a let col cul cal pziga, as liva col dit cal pozza. Ultima modifica di ginopilotino : 06 febbraio 12 alle ore 23:36

07 novembre 10, 18:58	#2 (permalink) Top
speedy User Data registr.: 10-12-2005 Residenza: Petroniano Messaggi: 581	Grande Pilot !!!!! bel lavoro.... controlla che il piatto abbia tutta l'escursione neccessaria.... ma grazie alle due parabole vedi anche Montecarlo ???? __________________ www.gruppomodellisticobolognese.it

08 novembre 10, 14:50	#4 (permalink) Top
albistar User Data registr.: 15-05-2006 Residenza: Bologna Messaggi: 129	flybrless Hai anche ottenuto una testa più bassa , tipica configurazione usata dai campioni per il set-mnouvers !!! chissà che non ne escano anche ott p.s. voglio essere presente al varo !! __________________ T-REX 600 DOMINATOR , PROTOS 380EVO

08 novembre 10, 15:12	#6 (permalink) Top
menestrello Account riservato Data registr.: 07-11-2010 Messaggi: 171	110 millimetri se puo' essere utile ho misurato la distanza dell'asse dello spindle al telaio sul mio logo 600 con la testa fbl e sono 110mm

08 novembre 10, 16:29	#9 (permalink) Top
albistar User Data registr.: 15-05-2006 Residenza: Bologna Messaggi: 129	testa secondo me puoi darci giù ancora qualche mm. ma senza esagerare , magari compensi con la nuova v.5 del v-staby __________________ T-REX 600 DOMINATOR , PROTOS 380EVO

08 novembre 10, 15:03	#5 (permalink) Top
menestrello Account riservato Data registr.: 07-11-2010 Messaggi: 171	da torinese ogni tanto vado a lucidarmi gli occhi al campo dove volano i gabutti ed ho avuto modo di sentire seba che spiegava a suo padre che gli aveva abbassato la testa del suo logo 600 se da gara che l'elicottero aveva perso di precisione e gli chiedeva di rialzarla per cui non credo che questa soluzione venga adottata in gara certo se ci fosse un intervento diretto dei diretti interessatai sarebbe piu' esplicativo

08 novembre 10, 15:25	#8 (permalink) Top
menestrello Account riservato Data registr.: 07-11-2010 Messaggi: 171	ulalla il mio mito che mi quota e conferma grazie

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