grazie a tutti delle risposte,
cmq ho adottato il sistema delle ridurre lo swasch in modo uguale per alettoni ed elevatore cosi mi rimane sempre il mio bel delta del piatto perfetto, e nn tocca più il collarino.
Questo me l hanno consigliato anche i ragazzi del club t rex di bolzano.
Grazie ancora a tutti e buona serata.

quindi a quanti gradi sei di ciclico? e collettivo?

allora di ciclico ho 6 gradi e di collettivo 10 positivo e negativ

alla fine i conti tornano :D

grado più grado meno questi sono i limiti del modello

Ciao, scusa ma mi viene un dubbio.
Quando misuri il passo o il ciclico con l'incidenziometro, la flybar è perfettamente in bolla? Altrimente i gradi che leggi non sono giusti.

Bene, altro dubbio risolto, anche io avevo questo problema, o toccava il collarino o toccava le due astine, ho diminuito tutte le corse e ora è perfetto, 6 gradi e 11 di passo... peccato che il 600 nitro sia già un modello pesantuccio, in più con questi gradi mi sembra proprio morto :(

Penso che l'unica soluzione come detto da un utente poco prima, sia togliere la flybar, penso che diventi una bella bestia... ma per ora le mie finanze non lo permettono, e nemmeno i miei pollici, d'altronde io non faccio 3D, solo acro ^_^

Ciao, tempo fa ero deciso ha cambiare con il 700 visto che a vederlo in mano ad un mio amico decisamente più bravo di me mi sembrava una bestia di Hely. Poi gli ho dato in mano il mio 600 ancora originale con passo +10-10 e motore originale e ci ha fatto le stesse cose che faceva con il suo 700.
Magari non aveva proprio proprio la stessa spinta ma ma ad un metro da terra vaceva di tutto.
CONTANO I POLLICI.
Bisogna saper dosare il passo quanto basta per non far sedere il motore ed avere sempre la spinta necessaria.
Poi comunque sono passato al MB e OS55 ed è migliorato anche per i miei pollicini.

Una curiosita',
in che manovra durante il volo vi ritrovate con tutto positivo o tutto negativo e contemporaneamente tutto alettoni e tutto cabra (o picchia)?

Si parla di limiti meccanici non di manovre, (nulla vieta che ogniuno faccia poi quel che vuole)
Anche le utilitarie fanno i 170Km orari eppure il limite consentito è decisamente inferiore.

i conti tornano per tutti.. io come soluzione ho adottato +-10, con 7,5 gradi di ciclico! tocca sul collarino, anche se di poco, ma ovviamente in volo questo non succederà mai!

dovrebbero produrre un albero che non necessita di collarino.. stile trex 700