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-   -   volo 3d... e senza TX!! (https://www.baronerosso.it/forum/elimodellismo-acrobazia/107911-volo-3d-e-senza-tx.html)

lucapitti 28 ottobre 08 16:34

volo 3d... e senza TX!!
 
I fratelli Szabo? Bravini...
Lukas Riva? Non male...

...ma questo... :blink:

YouTube - Red Bull Helicopter does back flips!

magari qualcuno ha già postato il link, nel caso chiedo venia...
...ma vale davvero la pena!

La cosa che trovo spaventosa è che lui rovescia il bestione sapendo (correggetemi se sbaglio) di non poter contare su un passo negativo!! :o:

attendo commenti...

BlackSheep 28 ottobre 08 17:06

....stupendo...come sempre.

Gia postato almeno 10 volte :fiu::fiu:

il_Zott 28 ottobre 08 18:34

sei sicuro che non ha il passo negativo ? ok, normalmente gli ely veri non ce l'hanno (anche perche non gli serve a nulla..) ma quelli della red-bul non ci mettono tanto a fare modfiche anche molto consistenti sui vari mezzi volaniti, basta vedere cosa riescono a fare con gli aerei....:wink:

ciaooo

lucapitti 28 ottobre 08 19:12

Citazione:

Originalmente inviato da BlackSheep (Messaggio 1184236)
....stupendo...come sempre.

Gia postato almeno 10 volte :fiu::fiu:


'azz....!! :unsure:
lo sapevo... ho fatto brutta figura!! :(

....e questo??!! YouTube - Helicopter crashes at local airfield 20th June 2008

meglio?? B)

gianfracopter70 28 ottobre 08 22:49

Credo che il BO105 non abbia la possibilità di impostare il passo negativo.

A memoria ricordo che il Westland Lynx ha mantenuto la posizione di volo rovescio per circa 2 minuti da credo circa 3.000 feet in discesa e l'abbiano fatto dei collaudatori della citata Westland per testare le capacità di manovra del mezzo.

La manovra viene fatta lasciando congelato il passo collettivo. Questo perchè il pilota deve fare in maniera di tenere le pale centrifugate, mantendendo il cosiddetto "angolo di conicita' del rotore" e non permetterle di flettersi. In caso contrario andrebbero a urtare sul trave di coda con conseguenze facilmente immaginabili !!!

Ciaooooooooooooooo.

Gianfranco

dex1 28 ottobre 08 22:56

Citazione:

Originalmente inviato da gianfracopter70 (Messaggio 1185023)
Credo che il BO105 non abbia la possibilità di impostare il passo negativo.

A memoria ricordo che il Westland Lynx ha mantenuto la posizione di volo rovescio per circa 2 minuti da credo circa 3.000 feet in discesa e l'abbiano fatto dei collaudatori della citata Westland per testare le capacità di manovra del mezzo.

La manovra viene fatta lasciando congelato il passo collettivo. Questo perchè il pilota deve fare in maniera di tenere le pale centrifugate, mantendendo il cosiddetto "angolo di conicita' del rotore" e non permetterle di flettersi. In caso contrario andrebbero a urtare sul trave di coda con conseguenze facilmente immaginabili !!!

Ciaooooooooooooooo.

Gianfranco

confermo,visto su un documentario su discovery,
dove spiegavano anche come avevano costruito le pale.

ciao

AlexxZeta 28 ottobre 08 23:06

Citazione:

Originalmente inviato da gianfracopter70 (Messaggio 1185023)
Credo che il BO105 non abbia la possibilità di impostare il passo negativo.

Sbaglio o il BO105 necessita comunque di qualche piccola "modifica tecnica", al fine di poter volare in questo modo..?

lucapitti 29 ottobre 08 00:33

Citazione:

Originalmente inviato da gianfracopter70 (Messaggio 1185023)
Credo che il BO105 non abbia la possibilità di impostare il passo negativo.

A memoria ricordo che il Westland Lynx ha mantenuto la posizione di volo rovescio per circa 2 minuti da credo circa 3.000 feet in discesa e l'abbiano fatto dei collaudatori della citata Westland per testare le capacità di manovra del mezzo.

La manovra viene fatta lasciando congelato il passo collettivo. Questo perchè il pilota deve fare in maniera di tenere le pale centrifugate, mantendendo il cosiddetto "angolo di conicita' del rotore" e non permetterle di flettersi. In caso contrario andrebbero a urtare sul trave di coda con conseguenze facilmente immaginabili !!!

Ciaooooooooooooooo.

Gianfranco

"collettivo congelato"??? :blink:
"angolo di conicità"??? :o:

accidenti che competenza!! ma bravi... niente niente tra di voi c'è qualcuno che pilota pure gli eli VERI???

...ma poi a ben pensarci: perchè nessun elicottero (nemmeno quelli militari) hanno la possibilità di invertire il passo?? perchè forse non gli serve proprio a nulla?!?

BlackSheep 29 ottobre 08 10:55

Citazione:

Originalmente inviato da lucapitti (Messaggio 1184479)
'azz....!! :unsure:
lo sapevo... ho fatto brutta figura!! :(

....e questo??!! YouTube - Helicopter crashes at local airfield 20th June 2008

meglio?? B)

anche quello gia postato :D:D

Per il passo negativo io ho poarlato con un pilota di Mangusta...e lui mi ha detto che per quanto ne sappia lui non esistono elicotteri col passo negativo...
Poi non so cos'altro dire..magari neppure lui lo sapeva, boh...certo è che i piloti della RedBull hanno 3 cose...

- 1 : bàlle cubiche coi controcazzi
- 2 : 1 metro di pelo sulla schiena
- 3 : una buonissima assicurazione sulla vita :icon_rofl:icon_rofl

veramente spettacolari le loro manovre...

AlexxZeta 29 ottobre 08 11:26

Francemente non so su quale piano, queste persone, pongano il valore della vita....
Difficile comprendere la loro psiche, Io non ci riesco,semplicemente perchè NON LO FAREI MAI, il rischio è troppo...troppo elevato.


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