bel link Fiore:)
è ricco e vario sopratutto per i plurimotori, a prezzi umani:D


:)Luigi

Caspita, che folla........e che bei modelli. Bisogna che mi decida ........quasi quasi, se riesco a risolvere il problema della carenatura del motore (non mi piace che spunti noente dalla naca) mi faccio un bel Tiger Moth o un Moth Major.............alla faccia dell'originalità......ma hanno un volo da sogno......... Però adesso vado al mare e ci penso sul canotto, cullato dalle onde. :D

Il gran caldo non facilita la costruzione ma intanto altre due gallerie vedono luce, il Bingo 45 di chiricaua e il F-20 tigershark di gattodistrada!
Le potete vedere qui :)

(A breve aprirò anche la galleria dell'F-104 di at6-harvard)

Io non ho vaglia di fare una beata fava (e sono in pensione)............ho il balsa kittino dell'SF260 sul tavolo da un mese. In un periodo normale l'avrei strafinito......invece langue e quando languono fanno una brutta fine......B)

ma non eri al mare col canotto?

Dal 1 a 31 agosto.......Comunque il Tiger Moth mi sa che nun lo possso fà, non riesco a carenare completamente motore e silenziatore :wacko:

Un momento............ho scoperto questa serie di motori che sono l'ideali per i musi delle riproduzioni RCV Four Stroke
Ho aperto un thread nella sezione apposita per capire se vanno bene o sono delle ciofeche........Se fossero affidabili sarebbero una manna per noi riproduzionisti :)

alt! frena clay! questi motori sono mono cilindro e per di piu' hanno moti problemi di messa a punto!. non sono come i normali glow. per avere un motore con cilindrata 50cc ne devi prendere uno da 120cc..in pratica fanno ca.a lo dico perche' conosco un forumista di scalercbuilder che ne montava uno su di un P-63 della palmer. se hai problemi di spazio non sarebbe meglio uno elettrico?.

:blink:.....porca zozza...mi andavano a fagiolo........nella sezione volo a scoppio mi hanno consigliato anche i Laser che sono molto poco ingombranti......
l'elettrico?......ormai sono anni che faccio solo elettrico (vedi anche Bearcat e Monocoupe) ma mi era ripreso il prurito del rumore dei 4T.....B)

i laser sono ottimi per le riproduzioni old stile ancora meglio per quelle a biala. il suono è realistico e il motore regolare e generoso un po' grandicelli ma valgono tutti i soldi spesi. "300 eur"
gli elettrici sono i meno ingobranti. ma è giusto che sia tu a decidere!.:wink::)

....ripeto, uno dei motivi per cui è un po' di anni che faccio elettrico è il fatto che li metti ovunque senza problemi........eppoi sono molto pigro.....però un Tiger Moth, un Fly Baby Bipe o un Great Lakes col rumorino del 4T sarebbe la quadratura del cerchio.......:rolleyes:
D'altronde, se fai un biplano di 180-200cm risci a carenare tranquillamente un benzina da 25-30 cc o giù di lì.....su un biplano da 130-140cm le nache fanno fatica a contenere un 4T (il 2T manco lo prendo in considerazione).....è un bel po' che ci studio sopra......B)

allora una soluzione io forse l'avrei. cioè che tu realizzi con un po' di tubini di rame e qualche bacchetta di argento dei nuovi scarici questo ti dovrebbe permettere di "rimanere"nei limiti di spazio.
ma è solo un ipotesi.

Infatti, prima di venisre a conoscienza degli RVC e dei Laser avevo pensato all'OS 56 4T con questi collettori Just Engines Four Stroke Manifolds
e chiaro che gli O.S. mi danno la migliore garanzia........B)

sicuro! i motori os sono stra collaudati io no ho avuto uno da 60cc e andava alla grande!

Sto facendo i compitini delle vacanze...prove di motore con Laser 70 e OS FS 56......sempre più verso il Tiger Moth...:)

se interessa ho i dwg degli OS, per ora i 4T, ottenuti scoppiando i cataloghi originali che avevano le pagine vettoriali

Grazie, ma quelli dell'OS li o trovati sul sito...dell'OS.....ma hanno 'sti silenziatori in gombranti.....il 56 ci sta dentro al limite usando un accessorio che ho trovato su Just Engines. Il Laser invece è studiato apposta per le riproduzioni e ne dicono meraviglie....B)

Ciao clay se prendi un laser stai sicuro che ti diverti!.
ho visto le foto ma ancora non ho capito le dimensioni del tiger moth comunque
sembra che ci siano tutti i propensi per fare una riproduzione come si deve.:wink:

Vorrei ordinare questo disegno perchè quest'anno non ho proprio voglia di farmelo. Traplet Publications Ltd | Online Shop | TIGER MOTH
E' 145 di a.a. e dovrebbe stare sui 2800-3000g. Il Laser 70 ci sta a pennello di dimensioni e dovrebbe essere giusto anche di potenza.
Nell'altra sezione però non mi parlano male nemmeno dell'RVC..........un po' strano ma affidabile.....sembra. Comunque non avrei dubbi sul Laser se non fosse per i tempi di consegna biblici...B)

hai provato a vedre se qualche negozio oneline o a livello nazionale ne avesse uno? x RCV anche io me ne ero innamorato per via delle ridotte dimensioni e per il sistema della camera a scoppio praticamente sotto l'elica. ma poi qualche forumista mi ha esortato a prenderlo perche' dicono che non sono affidabili e sono poco potenti. poi io ricordo quello che mi è stato detto e non posso sapere se effettivamente sia vero o no!. comunque ti posto un link di chi ne ha avuto uno ed è passato ad altro!. http://www.rcscalebuilder.com/forum/...D=1067&KW=P-63

Mi hanno detto ch hanno solo la vendita diretta e sono sempre pieni di ordini...il che da una parte è sintomo di qualità........
Riguardo agli RVC ho avuto queste risposte http://www.baronerosso.it/forum/aero...e-engines.html B)

non so' che dirti:dunno: ma anche loro confermano che non li conoscono bene!.
per i laser si in efettti il tempo di attesa è di 3 ma forse anche 6 o 7 mesi visto la popolarita'. ma il contest finisce fra 10mesi e avresti il tempo per poterlo motare.

Fossero 6 o 7 ci rinuncio........non ho questa pazienza. Semmai provo a mandargli una e-mail per sondare il terreno. B)

prova prova!:wink:

hanno i disegni per autocad?
non è che mi passi i link?

IO ho questo link dei manuali OS.....in fondo a ogni manuali trovi le tre viste con le misure ma non sono autocad.......
O.S. Engines Product Manuals B)

allora mi ripeto, ho crackato le ultime pagine, solo quelle che hanno origine vettoriale, dei manuali os ed ho fatto i dwg usabili in autocad... per chi interessa...

Aiuto Per Un Modello
 

Sono stato in Canada x lavoro e in una caserma delle giubbe rosse ho visto questo aereo.
Mi è piaciuto na non so di quale modello si tratta.....

Non avendo ancora scelto il soggetto per l'aerodimentoso cimento qualcuno riesce ad aiutarmi e, chiedo l'impossibile, segnalarmi qualche sito con eventuali trittici.
grazie

sembra proprio il Beechcraft C45:)
questo è quello di albyone : http://www.baronerosso.it/forum/cont...hraft-c45.html

in galleria:
Aerodimentoso Cimento

:)Luigi

mi sa proprio di si....
Non è un aereo grandissimo (quello vero) ma mi è piaciuto molto.
grazie per la dritta