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06 luglio 11, 11:27 | #21 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Se io dovessi pensare ad un'ala svergolabile escluderei a priori un profilo concavo-convesso. Il profilo originale è in buona sostanza "senza intradosso" (passatemi il termine). Vai a rileggere la discussione di SlowFlyer sulla sua demoiselle del 2010, mi pare che parlasse anche di questo, anche se poi non ha fatto le ali svergolabili. | |
06 luglio 11, 12:21 | #24 (permalink) Top |
User |
che pirla, avevo confuso intradosso con estradosso! comunque pensandoci su, Ford non aveva tutti i torti. penso di farlo con il timone e con un il diedro.
__________________ e per questa sera ho un programma fantastico.... ....leggere il baronerosso con pop corn, coca-cola e rutto libero.... claudio 96 |
07 luglio 11, 13:47 | #26 (permalink) Top |
User |
perchè scusa??? prima di decidere se fare o no le ali svergolabili, le costruisco e vedo la loro resistenza. non posso scegliere a priori.
__________________ e per questa sera ho un programma fantastico.... ....leggere il baronerosso con pop corn, coca-cola e rutto libero.... claudio 96 |
07 luglio 11, 14:48 | #27 (permalink) Top |
User Data registr.: 16-05-2010 Residenza: Salzano (VE)
Messaggi: 532
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In effetti sarebbe più bello con le ali svergolabili però bisogna pensare bene a come farle. Vediamo se mi vengono idee. Poi come fai a svergolare un profilo piano o comunque non concavo-convesso? Magari mi sbaglio però penso sia impossibile
__________________ Sogno? Fare un Reggiane re 2005 da 1.80 m di ali Ultima modifica di spectre400 : 07 luglio 11 alle ore 14:57 |
07 luglio 11, 15:02 | #28 (permalink) Top | |
User Data registr.: 16-05-2010 Residenza: Salzano (VE)
Messaggi: 532
| Citazione:
__________________ Sogno? Fare un Reggiane re 2005 da 1.80 m di ali | |
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