N° 15: Ju-52 - Pagina 5 - BaroneRosso.it

MrZipi · 15 ottobre 11, 00:28

Mah io sono riuscito a fare un modello da 550g e 1.5m di AA... vola con 100W ma per stare in quel peso ho omesso carrelli, veriniciature e tutto ciò che poteva essere inutile in volo. Praticamente è solo depron incollato che vola...

http://www.baronerosso.it/forum/aero...ncipianti.html

Fatto come si deve calcola di superarlo abbondantemente il kg in ordine di volo.. mettigli un brushless da 300W a 1000/1200kv e dovresti essere a posto.. ricorda che avere quelche Watt di potenza in più non guasta, al massimo li sfrutti per fare i tonneaux in 4 tempi

tochiro · 16 ottobre 11, 08:44

Come già detto da altri e come scrissi ad inizio discussione, anche per me l'elettronica è sottodimensionata.
Secondo me ti serve almeno un brushless da 250-300W sui 1000kv.
Fossi in te ragionerei sul perché in così tanti ti diciamo la stessa cosa, e alcuni di noi (non io) sono anche piuttosto esperti

come giustamente dice paologiusy verifica anche il CG (che è fondamentale).
Prova a fare una valutazione della posizione del CG con la tua scelta di elettronica e facci sapere dove cade e se devi aggiungere peso.
Se per bilanciare devi aggiungere zavorra allora meglio usare zavorra utile come può essere un motore più potente.
Attendiamo i tuoi calcoli

rl70522 · 16 novembre 11, 13:37

In attesa di avere fusoliera ed ali montate per poter verificare la posizione del CG e la miglior disposizione dell'elettronica, i lavori procedono.

Mi sono previssato di non completare la parte anteriore della fusoliera in attesa di capire se è necessario un motore più potente; ma l'aereo è grosso e ci sono tante cose da fare prima di arrivare a quel punto

vi posto alcune altre foto

PS: il fondo della fusoliera è stato alleggerito con i fori che vedete passando da 4gr a 2 gr

rl70522 · 16 novembre 11, 13:39

altre foto della costruzione

la fusoliera comincia a prendere forma

tochiro · 16 novembre 11, 19:34

Hai fatto davvero un bel lavoro con gli interni

rl70522 · 16 novembre 11, 20:54

Grazie Tochiro

Ho intenzione di dettagliare anche l'interno dell'aereo (dove si trovavano le truppe)

marcellofanelli · 17 novembre 11, 08:57

è molto simile al Ford che stò facendo io, anche l'apertura alare è la stessa.
Buon lavoro

rl70522 · 17 novembre 11, 20:01

Grazie Marcellofanelli
Buon lavoro anche a te. Dalle foto che hai postato sembra che tu abbia una CNC da come sono precisi i tagli

spruzzolo · 22 novembre 11, 22:56

scusami ma quelle w8; w9 .. sono ordinate?
perchè se lo sono, e sono in depron, non credo che siano molto affidabili....

rl70522 · 23 novembre 11, 13:20

Ciao Spruzzolo

Quelle ordinate sono solo sceniche per dare un maggior dettaglio all'interno. I fianchi della fusoliera sono in un pezzo unico di depron 3mm

ciao

15 ottobre 11, 00:28	#41 (permalink) Top
MrZipi User Data registr.: 22-02-2008 Residenza: Torino Messaggi: 1.894	Mah io sono riuscito a fare un modello da 550g e 1.5m di AA... vola con 100W ma per stare in quel peso ho omesso carrelli, veriniciature e tutto ciò che poteva essere inutile in volo. Praticamente è solo depron incollato che vola... http://www.baronerosso.it/forum/aero...ncipianti.html Fatto come si deve calcola di superarlo abbondantemente il kg in ordine di volo.. mettigli un brushless da 300W a 1000/1200kv e dovresti essere a posto.. ricorda che avere quelche Watt di potenza in più non guasta, al massimo li sfrutti per fare i tonneaux in 4 tempi __________________ Mr.Zipì on YouTube

16 ottobre 11, 08:44	#42 (permalink) Top
tochiro User Data registr.: 25-04-2009 Messaggi: 1.640 Immagini: 14	Come già detto da altri e come scrissi ad inizio discussione, anche per me l'elettronica è sottodimensionata. Secondo me ti serve almeno un brushless da 250-300W sui 1000kv. Fossi in te ragionerei sul perché in così tanti ti diciamo la stessa cosa, e alcuni di noi (non io) sono anche piuttosto esperti come giustamente dice paologiusy verifica anche il CG (che è fondamentale). Prova a fare una valutazione della posizione del CG con la tua scelta di elettronica e facci sapere dove cade e se devi aggiungere peso. Se per bilanciare devi aggiungere zavorra allora meglio usare zavorra utile come può essere un motore più potente. Attendiamo i tuoi calcoli __________________ Ben fatto è meglio che ben detto. Ti piace costruire? www.aerodimentoso.it

16 novembre 11, 13:37	#43 (permalink) Top
rl70522 UserPlus Data registr.: 10-09-2009 Residenza: bari Messaggi: 132	prosieguo In attesa di avere fusoliera ed ali montate per poter verificare la posizione del CG e la miglior disposizione dell'elettronica, i lavori procedono. Mi sono previssato di non completare la parte anteriore della fusoliera in attesa di capire se è necessario un motore più potente; ma l'aereo è grosso e ci sono tante cose da fare prima di arrivare a quel punto vi posto alcune altre foto PS: il fondo della fusoliera è stato alleggerito con i fori che vedete passando da 4gr a 2 gr Icone allegate

16 novembre 11, 13:39	#44 (permalink) Top
rl70522 UserPlus Data registr.: 10-09-2009 Residenza: bari Messaggi: 132	altre foto altre foto della costruzione la fusoliera comincia a prendere forma Icone allegate

16 novembre 11, 19:34	#45 (permalink) Top
tochiro User Data registr.: 25-04-2009 Messaggi: 1.640 Immagini: 14	Hai fatto davvero un bel lavoro con gli interni __________________ Ben fatto è meglio che ben detto. Ti piace costruire? www.aerodimentoso.it

16 novembre 11, 20:54	#46 (permalink) Top
rl70522 UserPlus Data registr.: 10-09-2009 Residenza: bari Messaggi: 132	Grazie Tochiro Ho intenzione di dettagliare anche l'interno dell'aereo (dove si trovavano le truppe)

17 novembre 11, 08:57	#47 (permalink) Top
marcellofanelli User Data registr.: 24-11-2004 Residenza: Roma Messaggi: 1.080	Buon Lavoro è molto simile al Ford che stò facendo io, anche l'apertura alare è la stessa. Buon lavoro __________________ MARKFAN

17 novembre 11, 20:01	#48 (permalink) Top
rl70522 UserPlus Data registr.: 10-09-2009 Residenza: bari Messaggi: 132	Grazie Marcellofanelli Buon lavoro anche a te. Dalle foto che hai postato sembra che tu abbia una CNC da come sono precisi i tagli

22 novembre 11, 22:56	#49 (permalink) Top
spruzzolo User Data registr.: 27-01-2007 Residenza: Rossano Messaggi: 2.295	scusami ma quelle w8; w9 .. sono ordinate? perchè se lo sono, e sono in depron, non credo che siano molto affidabili.... __________________ Il mancato sfruttamento dei nostri beni culturali é incomprensibile, eppure siamo in un paese che da solo concentra il 50% dei beni culturali mondiali.Il petrolio che rende ricchi gli arabi finirà, il nostro oro nero no, anzi più invecchia e più é prezioso.

23 novembre 11, 13:20	#50 (permalink) Top
rl70522 UserPlus Data registr.: 10-09-2009 Residenza: bari Messaggi: 132	Ciao Spruzzolo Quelle ordinate sono solo sceniche per dare un maggior dettaglio all'interno. I fianchi della fusoliera sono in un pezzo unico di depron 3mm ciao