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Ciao Albyone :) |
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questo è 160 cm di ap. alare, e il motore, benchè uno solo, sarà sicuramente più grosso di uno dei tuoi. Sbaglierò, ma secondo me, anche con un solo motore e senza luci, quei 40 cm di ap. alare in più a qualcosa porteranno, e se saranno solo 80 gr (B)) saremo già a 1400... :fiu: :wink: |
Vedo con la discussione ha preso piede. Purtroppo al mento non ho sottomano il foglio dei calcoli, ma ve lo postero' al piu' presto in modo da darmi qualche feedback e correggere il tiro quanto prima. Devo dire che lo stesso foglio di calcolo l'ho usato per il Tucano dello scorso aerodimentoso e il peso stimato inizialmente non e' stato poi cosi' diverso da quello finale. Per quanto riguarda le foto ho sempre rispettato il limite massimo che mi pare sia sui 140Kb anche per avere un certo dettaglio, ma sta di fatto che 6Mb sono comunque pochini soprattutto se si vuole dettagliare la costruzione da zero di un aereo Spero tra domani e dopodomani di girarvi il foglio di calcolo |
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Aspetto anch'io il foglio di calcolo. Un saluto, Enrico. |
Non mi spingero' a cotanto dettaglio (finirei il modello per l'edizione 2015.....), ma se tutto va bene ho una soluzione in mente che vi svelerò' strada facendo... :fiu: |
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Vai, Enrico.:) |
Si può dire che sono un neofita, ma mi piacciono le sfide. Provaci Enrico, al massimo butto via qualche euro di depron..... |
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foglio di calcolo 1 Allegato/i In allegato il foglio che utilizzo Un piccolo appunto. Il calcolo dello sviluppo (in termini di mm2) del depron da utilizzare è stato fatto prendendo a riferimento la stampa in formato A3 dello Ju-52 della GPM. E' zippato in quanto il formato xls non è supportato attendo riscontri ciao |
Si parte Ecco il dettaglio dell'elettronica: il peso dell'elettronica si aggirerebbe intorno ai 230gr |
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