[AC 2011] N° 4: SIAI Nardi FN333 Riviera

[TheRemu]

Attacco riveduto e corretto...la freccia è abbracciata da una fintacentina che la collega al longherone.

Volendo tra la finta centina e le centine che le stanno accanto(ora entrambe in multi da 3mm) metterò di rinforzi in balsa.
Ricordate comunque che questa parte sarà anche interamente ricoperta!!

Pensate sia meglio?Sufficiente?

[TheRemu]

Altra domanda...

Il motore presumibilmente sarà un 32glow..cioè un 5.3cc circa...l'elica dovrebbe essere una tripala spingente..per fedeltà di riproduzione...ho trovato che esiste una tripala 8x6 spingente..pensate che questo motore la tiri? e che questo accoppiamento motore-elica possa tirare il mio modello?

[CantZ506]

Originalmente inviato da TheRemu

Altra domanda...

Il motore presumibilmente sarà un 32glow..cioè un 5.3cc circa...l'elica dovrebbe essere una tripala spingente..per fedeltà di riproduzione...ho trovato che esiste una tripala 8x6 spingente..pensate che questo motore la tiri? e che questo accoppiamento motore-elica possa tirare il mio modello?

Non credo proprio; al massimo lo... spinge.


Non so proprio; sono elettricaro.

[TheRemu]

Grazie della precisazione....in effetti sarebbe da ripassare bene come lavora l'aria su un elica...ma meglio non divagare...intanto ho migliorato un poco ancora l'attacco ala-trave di coda..secondo me ora dovrebbe essere OK...

Ora passo ai piani di coda...o forse ai galleggianti..

[TheRemu]

Ok..sto pensando a come fare le baionette...l'idea delle lame di alluminio mi complicherebbe le cose..soprattutto perchè il longherone non è perpendicolare alle centine ma leggermente inclinato...pensavo allora di mettere una coppia di baionette di acciaio da2mm con relativo fodero in ottone.

Una la metterei nel Dbox e una verso il bordo d'uscita. Le baionette sarebbero fisse nelle semiali e andrebbero ad infilarsi nella parte centrale, quella solidale con la fuso e i travi di coda.

Così facendo potrei fare i foderi passanti attraverso tutta la parte centrale così che le due ali siano effettivamente unite. La baionetta posteriore inoltre avrebbe il fodero passante attraverso il trave di coda e in questo moto otterrei ancora più solidità tra ala e piano di coda.

Le baionette entrerebbero per 18cm nella fuso(così da incontrarsi in centro alla fuso) e per 12cm nelle semiali.

Pensate che questo sistema possa essere valido?

[MrZipi]

Io se fossi in te cercherei di sostituire le parti in metallo con del carbonchio..
Calcola sempre ke stai facendo un modello da 1.20m e se non stai più che leggero ti troovi a fare un`idromattone...

[TheRemu]

E io che pensavo fossero deboli queste baionette...ok..passo al carbonio..ma cosa intendi? tondini pieni in carbonio al posto dell'acciaio giusto? e al posto del fodero in ottone? come dimensioni sempre quelle van bene o meglio aumentare/diminuire?

GRAZIE!!

[doctordoom]

Originalmente inviato da TheRemu

Altra domanda...

Il motore presumibilmente sarà un 32glow..cioè un 5.3cc circa...l'elica dovrebbe essere una tripala spingente..per fedeltà di riproduzione...ho trovato che esiste una tripala 8x6 spingente..pensate che questo motore la tiri? e che questo accoppiamento motore-elica possa tirare il mio modello?

le risposte sono:

si e...

si, se non ti pesa 2 kg!...

[TheRemu]

Grazie doc!!!

Si spero di tenerlo sotto i 2kg....altrimenti smonto il 40dal trainer e metto quello..ma spero di non arrivare a questo punto...

Grazie!!

[andrea_dm]

Originalmente inviato da TheRemu

Ok..sto pensando a come fare le baionette...l'idea delle lame di alluminio mi complicherebbe le cose..soprattutto perchè il longherone non è perpendicolare alle centine ma leggermente inclinato...pensavo allora di mettere una coppia di baionette di acciaio da2mm con relativo fodero in ottone.

Una la metterei nel Dbox e una verso il bordo d'uscita. Le baionette sarebbero fisse nelle semiali e andrebbero ad infilarsi nella parte centrale, quella solidale con la fuso e i travi di coda.

Così facendo potrei fare i foderi passanti attraverso tutta la parte centrale così che le due ali siano effettivamente unite. La baionetta posteriore inoltre avrebbe il fodero passante attraverso il trave di coda e in questo moto otterrei ancora più solidità tra ala e piano di coda.

Le baionette entrerebbero per 18cm nella fuso(così da incontrarsi in centro alla fuso) e per 12cm nelle semiali.

Pensate che questo sistema possa essere valido?

Guarda queste che ho visto proprio oggi: un lavoro davvero perfetto.
Non credo che siano granche' pesanti, il modello aveva circa due metri d'ala e la tenevano alla grande