Prusa: Slicing software

[Lillo]

Era per questo che ho chiesto informazioni sulla veridicità dei pesi.
Ho sentito anch'io qualche altra voce che parlava di peso eccessivo. E' anche vero che bisogna prestare attenzione alla tipologia del modello. Dal punto di vista del carico alare i miei modelli non sono delle piume... Mi aggiro mediamente sui 100gr/dm2. Con aperure alari da 150 a 200cm.

In genere sia i costruttori che molti aeromodellisti non dicono il vero sui pesi in odv. Un warbird mattoncino potrebbe anche starci. Erano mattoni anche i veri aerei.

Altro discorso se cerchi di stampare modelli di altra tipologia come alianti o tutt'ala.


Avevo letto sul pla leggero ma oltre al fattore costo bisognerebbe capire la resistenza.
Fatti vivo quando realizzi il modello.

[Lillo]

Originalmente inviato da sagittario

ho stampato il b 25, in ordine di volo pesa 3,6 kg che per un modello da 1.7 mt è perfettamente analogo ad un modello in struttura tradizionale.
La progettazione di questi modelli sta evolvendo,con l'aggiunta di rinforzi in carbonio
nei punti chiave hanno una buona robustezza.
Certo dipende da chi l'ha progettato,a volte non sono modellisti.
Ho una prusa originale.
ciao

Benissimo! I miei modelli analoghi sono più pesanti!
Ottime notizie. Grazie

[seengapoor]

Originalmente inviato da Lillo

..
Avevo letto sul pla leggero ma oltre al fattore costo bisognerebbe capire la resistenza.

A parte che è difficile da stampare come si deve e bisogna buttarne una cifra per la messa a punto dei parametri di stampa, alla fine ottieni.... depron. E' spugnosetto e cedevole. Se sei bravo in progettazione ti fai tutti gli honeycomb e le travature necessarie per una struttura robusta, ma non c'è spazio per volonterose improvvisazioni...

[Lillo]

Originalmente inviato da seengapoor

A parte che è difficile da stampare come si deve e bisogna buttarne una cifra per la messa a punto dei parametri di stampa, alla fine ottieni.... depron. E' spugnosetto e cedevole. Se sei bravo in progettazione ti fai tutti gli honeycomb e le travature necessarie per una struttura robusta, ma non c'è spazio per volonterose improvvisazioni...

Grazie. Temevo proprio queste informazioni. Non si può spremere sangue dalle rape...
Mi sta bene il filamento tradizionale. Anche i carichi alari comunicati da Sagittario sono una magnifica notizia.


Per il resto occorre molto tempo a tanta capacità per progettare seriamente un modello da stampare. Già era difficile fare qualcosa di valido con i materiali precedenti, adesso bisogna essere mezzi ingegneri per capire cosa e come farlo senza partorire mostri obesi

[ADSO]

In attesa di trovare la voglia per stampare un modello, mi è venuta quella di addentrarmi in un campo per me sconosciuto, le EDF. Vorrei stamparmi una ventolina, per il gusto di farla, e provarla al banco.

[Lillo]

Le nuove avventure sono sempre belle.
Nella mia ignoranza io mi fido poco di roba simile che supera i 30K giri... Già realizzare un'ogiva tripala da 4" per rotazioni intorno ai 7k giri sarebbe grasso che cola.

[ADSO]

Originalmente inviato da Lillo

Le nuove avventure sono sempre belle.
Nella mia ignoranza io mi fido poco di roba simile che supera i 30K giri... Già realizzare un'ogiva tripala da 4" per rotazioni intorno ai 7k giri sarebbe grasso che cola.

Ho le stesse tue perplessità ma su Rc Groups le fanno e ci volano e che possiamo noi essere da meno?

[ADSO]

Originalmente inviato da ADSO

Ho le stesse tue perplessità ma su Rc Groups le fanno e ci volano e che possiamo noi essere da meno?

P.S. cmq quello nella foto è PET

[Lillo]

Originalmente inviato da ADSO

P.S. cmq quello nella foto è PET

Ne ho ordinato un rotolo di petg insieme alla stampante.


Buona sperimentazione. Chi non risica non rosica e... viva l'Italia!

[ADSO]

Originalmente inviato da Lillo

Ne ho ordinato un rotolo di petg insieme alla stampante.


Buona sperimentazione. Chi non risica non rosica e... viva l'Italia!

il mio è PET senza G :-) mi trovo meglio a stamparlo del PET con la G

MM