Come giuntare la cinta GT2?
 

Ciao a tutti, in questa sezione sono nuovo.
Ho bisogno di un consiglio su come giuntare una cinta GT2, quella da 6mm.
Mi sto costruendo un tornietto e la cinta mi occorre per collegare il motore all'asse del mandrino. Non sapendo a priori quale misura mi occorreva, non potevo ordinare una cinta già chiusa e ne ho ordinati 2 mt "aperta" (https://it.aliexpress.com/item/2M-lo...311.0.0.hirWIg), pensando di trovare facilmente in rete le informazioni su come giuntarla. Ovviamente le mie speranze si sono dimostrate vane... :( :(

C'è qualcuno che ha già fatto l'esperienza di giuntare questa cinta (o anche altre cinte simili) in modo che non si irrigidisca troppo (deve passare attorno ad una puleggia da 16 denti) e che non si rompa dopo mezz'ora di funzionamento?

Grazie

Carlo

Ho forti dubbi che una giunzione anche fatta diagonale possa reggere, anche perché il taglio interrompe le fibre interne che sono quelle che realmente sopportano la trazione.

Per fortuna non mi occorre ne una grandissima resistenza alla trazione (la trasmissione è ben demoltiplicata) ne una tenuta estrema della lunghezza (purché non cominci a saltare i denti...)

Cercando meglio in rete (prima avevo fatto solo ricerche in italiano ma, come al solito, per ottenere dei risultati bisogna usare la lingua d'oltre manica) ho trovato tre o quattro tecniche diverse.

La più bizzarra prevede il taglio in diagonale ed il passaggio di 5 spilli nel corpo dei denti interessati dalla giunzione, ma viene presentata da più persone.

Qualcun'altro ha fatto un taglio dritto ed ha messo all'esterno della cinta un rinforzo in materiale flessibile.

Quando mi arriverà la cinta farò delle prove.

Nel frattempo, c'è nessun Baroniano che si è imbattuto nello stesso problema? Che difficoltà e che risultati?

Grazie

Carlo

be dipende.
se dove puoi giuntare non ha passaggi su pulegge o servizi vari,il piu semplice ed efficace e questo.
https://cdn.thingiverse.com/renders/...w_featured.jpg
oppure un lato girarlo di 180° e incollarla con la ciano.
quella dei spilli ce ne diverse interpretazioni,e da provare.

deve girare attorno ad una pulegga da 16 denti....

Credo che proverò una variante di una soluzione a "taglio obliquo". Proverò a fare un taglio a scalino della lunghezza di una decina di denti ed a sovrapporre le due parti. Questa soluzione dovrebbe permettermi di evitare i problemi di deformazione delle punte che si vede nel taglio in diagonale e mantenere, allo stesso tempo, una buona robustezza in trazione, in quanto ci sarà almeno metà della struttura di rinforzo della cinta che sarà rimasta integra e l'ampia zona di sovrapposizione dovrebbe garantirmi un buon trasferimento di forza da una parte all'altra.
Per l'incollaggio userò il neoprene liquido, quello per riparare le mute, che ha una buona resistenza alla trazione e che rimane notevolmente morbido anche ad essiccazione avvenuta. L'unico dubbio del neoprene liquido è sulla sua presa sulla gomma, è tutta da verificare.
Non credo che adotterò la tecnica degli spilli ma applicherò un sottile strato di rinforzo all'esterno, cercando di selezionarlo tra i materiali più morbidi ma resistenti alla trazione. Potrei provarci uno strato di tessutino di vetro da 20 gr. orientato a 45° sovrapposto ad un altro strato orientato dritto, il tutto incollato sotto pressa per ridurne lo spessore al minimo ed avere la migliore adesione possibile.

Vi farò sapere.

Carlo

e una soluzione "schiena con schiena"?

tipo come nel video,ma usando 3/4 cm della cinghia stessa...

https://www.youtube.com/watch?v=lT8eHz4tWyc


p.s.:non me ne intendo assolutamente,ma esistono collanti di pattex o bostik specifici per gomma,non so se possano andarti bene..

Quel video l'ho già visto, usa una striscia di kevlar molto sottile e che quindi rimane flessibile. Non so se montare una striscia di cinta "schiena con schiena" lo faccia diventare troppo rigido, comunque proverò.
Ho visto che molti usano l'Attack come collante, ma a mio avviso diventa troppo rigido, al pari di alcune colle (come il pattex) che, pur essendo specifiche per gomma, con il tempo si irrigidiscono.
Finora l'unico che ho visto che rimane altamente flessibile per lungo tempo è il neoprene liquido, quello per riparare le mute da sub, voi ne conoscete altri?

grz

Carlo

Per incollare le fasce di tela abrasiva ho usato una bicomponente. Quelle rapide rimangono più elastiche.
Anche la poliuretanica meriterebbe un tentativo.
PS. Dovendo mettere un rinforzo sul dorso non mi preoccuperei ma userei piuttosto il kevlar che non il vetro