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Rocco 08 aprile 13 15:24

Pinza amperometrica , chiedo consigli
 
Salve, volevo comprare una pinza amperometrica per misurare gli assorbimenti dei miei aerei, qualcuno mi da un consiglio su quale prendere e dove?
Grazie

FrancoC. 08 aprile 13 20:07

Basta digitare pinza amperometrica sulla baia e ne trovi tante.
Fai attenzione però, quelle in grado di misurare in Corrente Continua sono molto poche (la maggioranza effettua solo misure in corrente alternata) e costano molto di più delle altre.
Fai anche attenzione anche al range di misura della corrente che dipende dalle tue necessità di lavoro. Una pinza con range 40A-400A non è adatta a misurare correnti inferiori.

Rocco 09 aprile 13 22:38

ok grazie ,ma qualche link certo?

MicheTN 09 aprile 13 23:09

Io uso questo e va benone

x oni 09 aprile 13 23:15

Citazione:

Originalmente inviato da Rocco (Messaggio 3732301)
ok grazie ,ma qualche link certo?

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Rocco 09 aprile 13 23:22

@MicheTN grazie, è difficile da usare?

andy49 09 aprile 13 23:47

Pinza amperometrica
 
Ciao Rocco . La pinza è lo strumento più facile da usare perchè non bisogna disconettere alcun cavo. E' sufficente collegare tutto, accendere la tx , aprire le ganasce e prendere un cavo della lipo e richiuderle sullo stesso . Con lo stic del motore lentamente portarlo al massimo.Occhio a tenere stretta o bloccarla la fuso. non occorre montare le ali. Le prove falle sempre con batteria ben carica .Esistono anche strumenti ,come quello mostrato da Miche, che oltre agli amper visualizzano volt e watt però necessita collegare i 2 fili della lipo in ingresso e i 2 del regolatore in uscita, e costano in cina una ventina $ . OT Io sono di Porretta ed abbiamo una pista e 2 pendii tu dove voli. Ciao Andrea

Rocco 10 aprile 13 16:13

Ciao Andy, penso che prenderò quella proposta da Miche in quanto ha anche altre funzioni che potrebbero essere utili anche se devo staccare dei cavi.


PS Io volo dalle parti di Pianoro dove ci stanno un paio di pendii, ciao

Cesare de Robertis 10 aprile 13 16:18

E' bene specificare che il cavo (di solito il positivo, ma se usi il negativo, a parte il segno "-" davanti alla lettura non cambia nulla) non deve stare stretto fra le ganasce, ma scorrere libero all'interno del foro formato da esse.


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