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crisiinvolo 05 febbraio 09 14:27

Viste che le resistenze per leggere la tensione giusta, sono simili (con il potenziomentro in parallelo), mi chiedevo se originariamente non erano entrambe da 33.4khom ed R2 è parzialmente in corto!

marcosinatti 05 febbraio 09 14:33

E' possibile, visto che ha sfumato.

crisiinvolo 05 febbraio 09 15:16

Citazione:

Originalmente inviato da marcosinatti (Messaggio 1344693)
Puoi provare, però il rapporto rimane più o meno lo stesso 2,07 e 2,12, la variante può essere dipesa anche dalla tolleranza del tester.
L'alimentazione del sensore con 2 sensori è 2,98, invece senza sensori?
Se connetti e sconetti i sensori la lettura della tensione sul pc varia?

Veloce test:
Alimentazione 5V
nessun sensore legge 2.1V
1 sensore 2.5V
2 sensori 2.8V

Potrebbe essere un problema ma non la causa del blocco, se la tensione rimanesse a 3V o addirittura a 3.3 la tensione letta sarebbe dell'ordine di 1.5V!

crisiinvolo 05 febbraio 09 18:17

Citazione:

Originalmente inviato da marcosinatti (Messaggio 1344708)
E' possibile, visto che ha sfumato.

Resistenza svampata è stata dissaldata, per fortuna mi hanno aiutato al lavoro non sarei mai riuscito a farlo da solo, porca miseria se è piccola! :lol:

Domani vorrei provare con un potenziometro al posto della resistenza se trovo un valore da metterci, credi di partire da 33kHom.
In fin dei conti me ne frego se legge un valore sballato, l'importante è che non mi manda in blocco i sensori IR, alimentato da un Bec non ha senso quel controllo.

Speriamo funga oramai gli FS8 sono rari! :(

marcosinatti 05 febbraio 09 21:44

1 Allegato/i
Beh credo che il guasto sia più esteso oppure il circuito è più complesso e non si riesce bene a capire, il regolatore ti tensione LOZB ho visto che è un regolatore a 4V, sicuramente ci alimentano il sensore e lo usano come riferimemento di fondoscala per il convertitore AD. Il sensore quindi deve essere alimentato con 4V o comunque sia una tensione stabile. La tua è troppo ballerina.
Non so che altro dire, comunqe stimao girando intorno al guasto quindi credo che con un pò di accanimento puoi riuscire a ripararlo.
Ti allego il datasheet del regolatore.

crisiinvolo 05 febbraio 09 23:07

1 Allegato/i
Citazione:

Originalmente inviato da marcosinatti (Messaggio 1345605)
Beh credo che il guasto sia più esteso oppure il circuito è più complesso e non si riesce bene a capire, il regolatore ti tensione LOZB ho visto che è un regolatore a 4V, sicuramente ci alimentano il sensore e lo usano come riferimemento di fondoscala per il convertitore AD. Il sensore quindi deve essere alimentato con 4V o comunque sia una tensione stabile. La tua è troppo ballerina.
Non so che altro dire, comunqe stimao girando intorno al guasto quindi credo che con un pò di accanimento puoi riuscire a ripararlo.
Ti allego il datasheet del regolatore.

Merda si può dire sul fourm? :(

Domani vedo con quanto esce, se non sbaglio è quello della foto!
Pallino rosso dovrei avere l'alimentazione pallino verde l'uscita?

marcosinatti 05 febbraio 09 23:16

Si i pini sono quelli giusti, potrebbe anche essere buono, vedo che vicino c'è un transistor, magari la sua uscita prima di andare al sensore passa dal transistor, boh.
Comunque prima di disperare fai quella misura così si capisce se il regolatore è funzionante oppure no, al limite è sostituibile anche con una resistenza e un regolatore shunt di precisione, che è simile a uno zener ma più stabile.
Sul mio autocostruito uso uno di quelli e la tensione di alimentezione del sensore è ottima.

crisiinvolo 05 febbraio 09 23:24

Citazione:

Originalmente inviato da crisiinvolo (Messaggio 1344827)
Veloce test:
Alimentazione 5V
nessun sensore legge 2.1V
1 sensore 2.5V
2 sensori 2.8V

Potrebbe essere un problema ma non la causa del blocco, se la tensione rimanesse a 3V o addirittura a 3.3 la tensione letta sarebbe dell'ordine di 1.5V!

Sai mi sono reso conto che queste misure possono trarre in inganno, i dati che ho messo sono quanti V legge il copilot, era per vedere se la lettura variava al variare dei sensori, ma non + la tensione di alimentazione del sensore IR era 2.86V costante sia con 5 che 5.2v, che sale a 3.08 senza nessun sensore.

marcosinatti 05 febbraio 09 23:37

Questa puntualizzazione è importante, credo.
Quando hai un sensore solo la tensione letta dal copilot è minore rispetto a quando hai 2 sensori, questo è dovuto con probabilità al fatto che se il regolatore funziona male con più carico attacchi e con più cala di tensione e questo porta il pic ad aumentare la lettura.
Il convertitore del pic è un 10 bit quindi lui legge un valore 0 con tensione 0V e un valore 1024 con tensione equivalente a quella di riferimento.
Il riferimento al 99% è dato dal regolatore che alimenta anche il sensore.
Per farti un esempio ammettiamo che il partitore esca con 1,5V e che il riferimento di tensione sia 4V, come risultato il pic legge (1,5/4)x1024=384
Ora ammettiamo che il riferimento cali a 3V (1,5/3)x1024=512.
Poi dopo il programma converte questi numeri in tensione, però vedi che se il riferimento cala la lettura sale.
Ecco perchè le letture non sono stabili.

crisiinvolo 05 febbraio 09 23:59

Ok ma 3.08-2.86=0.22V siamo ancora nei limiti del dropout che è 250mV a 150mA mi sembra di aver capito.
E poi non è che uno mette e toglie i sensori, diciamo la scelta è tra 1 sensore oppure 2 se hai anche l'asse Z.
E quella variazione è tra 0 sensori e 2.

Il fatto che la lettura è fissa al variare dell'alimentazione mi fa pensare che in fin dei conti sia OK.
Domani leggo l'uscita e vediamo se varia.

marcosinatti 06 febbraio 09 00:11

1 Allegato/i
IL dropout è max 250mv a 100ma @25°, ma i sensori assorbono molto meno, nell'ordine dei 10-15ma, quindi quel calo è troppo. Inoltre se lo stabilzzatore è 4V anche se ci fosse un transistor di mezzo mi aspetto al sensore 3,3-3,4V.
Sul mio uso questo regolatore per alimentare il sensore fma, con ressitenza calcolata per 17mA e la tensioni non si muove di una virgola. Da qui si deduce che l'assorbimento è di sicuro sotto ai 17mA.

crisiinvolo 06 febbraio 09 01:12

Ora ho il partitore aperto con R2 mancante, se alimento così, arriverebbero 5 V al piedino del microcip, credi ci siano problemi?
Non è che lo brucio?:huh:

crisiinvolo 06 febbraio 09 13:12

Primo test:
L'uscta del regolatore è 4.00V con e senza i sensori IR, per cui lui non c'entra!

Secondo test:
Alimentazione a 5.0V

Il potenziomentro per far leggere 5.0V messo al posto di R2 è da 32.7Khom
Ma con lo stesso valore ed alimentando a 5.5 legge 7.8V! :(

Per far leggere 5.5V devo abbassare il valore a 29.7Khom

Possibile che 3Khom fanno tutta questa differenza?:unsure:

Io alimenterò sicuramente con un bec a 5.0V quindi potrie fregarmene e montare una resistenza da 33khom ma.....

Ipotesi 2 lascio tutto così, legge 9V ma tanto quel controllo non mi serve!

P.S. anche senza R2 dal partitore escono 3.6V e non 5! :blink:

marcosinatti 06 febbraio 09 14:07

Il fatto che lo stabilizzatore esca a 4V è molto positivo.
Al sensore però dovrebbero arrivare 4V anche perchè se quella tensione non è stabile il funzionamento del sensore non sarà buono dal momento che le sue uscite sono ratiometriche.
Per i 3,6V sul pic con la sola R1 è strano, a meno che non sia collegato anche ad altre cose, se va solo al pin del pic dovrebbero esserci 5V. Probabilmente il circuito stampato è multilayer quindi alcuni collegamenti sono interni e non visibili, magari con il tester per ohm guardando qua e là potresi capire se ci sono altri collegamenti, ma è strano.
Se non ci sono altre connessioni ma il partitore va solo al pic rimane da vedere se è difettosa R1 oppure il condensatore che si trova sul retro collegato in parallelo a R2.
Risolto questo arcano si può passare a capire come vanno ad alimentare il sensore seguendo l'uscita del regolatore con il tester in ohm oppure al rovescio partendo dal pin della spinetta del sensore.

marcosinatti 09 febbraio 09 21:31

Novità?

Ciao

crisiinvolo 10 febbraio 09 09:58

Citazione:

Originalmente inviato da marcosinatti (Messaggio 1352464)
Novità?

Ciao

Ho cercato di capire deve passa l'alimentazione con scarsi risultati, iniziavo a stufarmi per cui ho deciso di provarla cisì, tanto devo fare molte prove a terra e voglio vedere come si comporta.

Silvio


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