130€ + s.s. non li do x un modello che fa 2 vole e forse lo butti....

ho letto dai tedeschi che mettono girare i motori entrambi nella stessa direzione causa turbolenze sul piano di coda, niente anullamento coppia, sempre secondo i tedeschi.Per quanto riguarda mono o bimotore , il prototipo e volato anche con un solo motore, quindi e stato amesso con un solo motore 4cc ai easg in Pologna, problemi c'erano piu per a.a. 150cm(18m) del Horrido perche i tedeschi sostenevano che il prototipo non e mai volato, solo due mesi dopo easg hanno trovato protocollo originale, quindi è ok per adesso
Oldrich

bene, comunque sto quasi messaggiando:P cn martinucci che mi sta aiutando, siamo partiti dal trittico e ora siamo(più che alto è) al progetto in cad, gli ho appena spedito quello con le ordinate alleggerite, solo che lui lo vorrebbe fare per i primi test con un singolo motore da 4cc, io che sono pischello e frettoloso subito con 2 da 2,5cc mettendo quello dietro o subito dopo la presa d' aria posteriore e allungando l' asse fino alla coda o a 45° in coda tra i piani di coda, chi vincerà la gioventù o l' esperienza???

Si, scoppio dietro e problematico, mio Horrido è elettrico, spero che in settimana lo provo finalmente.Certo con due da 2,5cc sarebbe una figata, ma temo ci vorra molto piombo avanti....

be se il motore lo si mette più o meno come nel progetto originale ovvero non propio in coda ma subito dopo la presa d' aria posteriore non dovrebbe essere un problema, mettendo batterie ricevente e serbatoi(o solo uno uhmm) davanti al cg non dovrebbe essere troppo difficile. la mia idea è farlo con 2 motori per il massimo realismo, figata e velocità però tempo che per il primo prototipo ne andrà messo solo uno....

ehm, hai raggione, cg non dovrebbe essere un problema

speriamo che la cosa vada avanti xk ho popo voglia di realizzarlo queso aereo,mancano solo le finanze:D
Lorenzo

Sabato e domenica ho provato il Do335 della Horrido, elettrico, Mega16/25/3 APC 8x4 avanti, 16/15/3 APC 6x5,5 dietro, batteria Kokam 4000mAh controllori da 60 e 40 A.Primo lancio partito senza problemi, dopo un pò ratatatam, mollato un contatto motore avanti, aterrato senza problemi con motore dietro, saldato ripartito col resto della batteria e fatto qualche giro anche stretto finche non snappava..
Domenica partito, qualche giro, di nuovo ratatatam, stavolta il contatto si e rotto praticamente dentro il motore e sara difficilissimo a riparare, azz.
Comunque posso dire che vola benissimo con il solo motore dietro, e aterra come un easy glider...
Ciao
Oldrich

scusate16/15/4 dietro

Hei mi era sfuggito sto 3D!!
Bravo Oldrich!!
Ciauzzzzz!!