Si infatti probabilmente con un modello più veloce e da combat sarebbe un eccezionale manovra evasiva....:P
con un trainer a un metro da terra e senza alettoni è un pò più sul lato kamikaze... ok, vedrò di ridurre la corsa dei pollici e poi forse anche del servo...^_^

Attenti a voi, che prima o poi un combat me lo farò anch'io... devo solo riuscire a decidermi prima per qualcosa con gli alettoni e con l'ala bassa...
(Più che altro potrei essere avvantaggiato da una vita passata ai simulatori di volo e combattimento... B))
Sapete potrebbe essere un idea, nei giorni di pioggia invece di un combat vi fate un lan party a Il2Sturmovik... :fiu:
Grazie dell'aiuto^_^

Si hai ragione... purtroppo io non son buono a fare ste cose... e alla fine facendole ad okkio mi vengono meglio di quando cerco di farle con gli strumenti idonei !!! :fiu:
Ciao ciao
Clax

esiste qualche video per vedere lo "snap" o figure acrobatiche di base???

nn ho ancora capito ben bene cosa è lo snap!!!!!!

trovato e capito!!!

http://www.youtube.com/watch?v=RC5mz5o3VD4

trovato e capito

snap roll....

http://www.youtube.com/watch?v=RC5mz5o3VD4

http://www.youtube.com/watch?v=S-8A4eDnz68

Ringrazio Kitaro, ma come cavolo si riesca a far una cosa del genere mi è completamente oscuro :unsure: :huh: :o:

Quindi mi dite che mi basta tirare di brutto sul cabra con un modello combat per fare uno snap???

In pratica il modello in volo orizzontale cabra di botto ma il continua sulla sua traiettoria(più o meno)
Però perchè si rigira su un'ala???
Come fà a farne tre di seguito?Al secondo la velocità non c'è già più...

snap-combat
 

Il termine "snap" riferto allo stallo d'ala di un combat, forse non è del tutto azzeccato.

Il "fenomeno" si verifica in special modo su modelli piccoli e con corde di estremità molto strette.
In pratica, tirando violentemente sul cabra, il modello assume improvvisamente un angolo di attacco molto accentuato e il profilo "molla" all'improvviso (leggi: STALLO).

Siccome è praticamente impossibile che un'ala "molli" esattamente nello stesso istante e alla stessa incidenza, per vari fattori una semiala molla prima dell'altra e il modello si comporta + o - come se ad una persona venisse a mancare improvvisamente una gamba (....) e di conseguenza cade da quelle parte. Nel caso specifico, la "caduta" del nostro modello, si traduce in una rotazione improvvisa sull'asse di rollio che, unita al comando esagerato del cabra, provoca 'sto cosidetto "snap".

Per ovviare all'inconveniente, la cura migliore è una corda di estremità di almeno 10 cm (meglio oltre).

Poi ci sono vari paliativi, tipo la svergola alare negativa o il profilo di estremità percentualmente più spesso, in modo da recuperare almeno in parte, i Reinolds di differenza dal profilo di radice (magari poi ve lo spiego meglio).

In ogni caso TUTTI i modelli (e pure gli aerei full-size) hanno un angolo di attacco critico.

Sta poi al pilota saper individuare i limiti estremi del proprio modello e regolarsi di conseguenza con una opportuna regolazione del cabra o... dei pollici.

:wink:

PS: questo è solo uno dei motivi per cui consiglio sempre di iniziare con modelli di buona superfice alare (110/120 cm di apertura alare)


Sayonara,

Adesso è tutto chiaro. Grazie a tutti ed in particolare al Peppe.

Quoto! ^_^