Bellanca 28-90 Epa/Profile e perché no...ACES - Pagina 2 - BaroneRosso.it

aero330 · 26 luglio 16, 11:48

Citazione:

Originalmente inviato da Swoose

In effetti si...mi sa che te l'ho chiesto

....

...
E' venuto carino,farò cosi anche l'aces... ne frattempo ho litigato con l'epoxi è buttato un paio di ali

(ditemi se si vedono le foto... io le vedo sempre)

A presto cla

Adesso si! Ti faccio di nuovo i complimenti

Se ti fidi di me il collaudo glielo facciamo fare eccome! e poi non sarò mica l'unico pilota domenica

Swoose · 26 luglio 16, 16:45

Citazione:

Originalmente inviato da aero330

Adesso si! Ti faccio di nuovo i complimenti

Se ti fidi di me il collaudo glielo facciamo fare eccome! e poi non sarò mica l'unico pilota domenica

...E il Bellanca non sarà mica l'unico modello

Swoose · 30 luglio 16, 09:19

Piano piano anche il Bellanca aces...

ciao cla

pbarbaglio · 30 luglio 16, 13:34

Bellissimo, motore solito Turnigy 1000 kv?
Ho portato il La7 uso Aces elettro. domani Ne parliamo.

Swoose · 30 luglio 16, 15:21

Citazione:

Originalmente inviato da pbarbaglio

Bellissimo, motore solito Turnigy 1000 kv?
Ho portato il La7 uso Aces elettro. domani Ne parliamo.

L'Aces pensavo di motorizzarlo ASP .25 magari con la pipetta mvvs, il profile per ora ha il solito con la 8x6.
Porto anch'io un La7 uso Aces..

A domani

Swoose · 03 agosto 16, 22:26

Risultato del battesimo dell'aria confortante per un modello così corto che è sembrato forse più stabile che maneggevole anche se saranno necessarie altre prove le caratteristiche corsaiole ci sono...
Se deve essere Racer, Racer sia...ogiva ed 8x8... per ora stesso motore, poi...

Swoose · 06 agosto 16, 13:51

Ancora aces....

Anche nell'aces gli enormi karman avrebbero richiesto del polistirolo da almeno 12 cm per un taglio dedicato e visto che per ora sarà un prototipo li ho applicati successivamente... depron da 3 mm che sarà rivestito in seguito come il resto della fusoliera

Se lo predispongo per la pipa sarà necessario un discreto scasso per accoglierla e non sarà possibile inclinare il motore più di tanto... oppure dovrò rifare un collettore dedicato...

Swoose · 07 agosto 16, 22:33

Alla fine pipa e scasso con motore non inclinato...

Gran bel buco...per accogliere questa.. dentro si intravede il serbatoio da 250 che ci va al pelo

Un po' di fibra e resina e già che c'ero una rinforzatina all'accoppiamento ala fusoliera

Alla fine è venuto così...

Ci siamo quasi... attualmente è circa 800 gr con motore e marmittino

ciao cla

pbarbaglio · 07 agosto 16, 23:23

Le ultime foto dopo quella con il motore, non si vedonooooooooooo

Swoose · 08 agosto 16, 21:52

Citazione:

Originalmente inviato da pbarbaglio

Le ultime foto dopo quella con il motore, non si vedonooooooooooo

Ettipareva!!

Il motivo non l'ho ancora capito... sempre nello stesso modo a volte riesco ad inserirle altre no.... comunque io le vedo sempre nell'anteprima

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30 luglio 16, 09:19	#13 (permalink) Top
Swoose User Data registr.: 04-06-2007 Residenza: Fano Messaggi: 814	Piano piano anche il Bellanca aces... ciao cla

30 luglio 16, 13:34	#14 (permalink) Top
pbarbaglio User Data registr.: 03-04-2008 Residenza: BERGAMO Messaggi: 272	Bellissimo, motore solito Turnigy 1000 kv? Ho portato il La7 uso Aces elettro. domani Ne parliamo.

03 agosto 16, 22:26	#16 (permalink) Top
Swoose User Data registr.: 04-06-2007 Residenza: Fano Messaggi: 814	Risultato del battesimo dell'aria confortante per un modello così corto che è sembrato forse più stabile che maneggevole anche se saranno necessarie altre prove le caratteristiche corsaiole ci sono... Se deve essere Racer, Racer sia...ogiva ed 8x8... per ora stesso motore, poi...

06 agosto 16, 13:51	#17 (permalink) Top
Swoose User Data registr.: 04-06-2007 Residenza: Fano Messaggi: 814	Ancora aces.... Anche nell'aces gli enormi karman avrebbero richiesto del polistirolo da almeno 12 cm per un taglio dedicato e visto che per ora sarà un prototipo li ho applicati successivamente... depron da 3 mm che sarà rivestito in seguito come il resto della fusoliera Se lo predispongo per la pipa sarà necessario un discreto scasso per accoglierla e non sarà possibile inclinare il motore più di tanto... oppure dovrò rifare un collettore dedicato...

07 agosto 16, 22:33	#18 (permalink) Top
Swoose User Data registr.: 04-06-2007 Residenza: Fano Messaggi: 814	Alla fine pipa e scasso con motore non inclinato... Gran bel buco...per accogliere questa.. dentro si intravede il serbatoio da 250 che ci va al pelo Un po' di fibra e resina e già che c'ero una rinforzatina all'accoppiamento ala fusoliera Alla fine è venuto così... Ci siamo quasi... attualmente è circa 800 gr con motore e marmittino ciao cla

07 agosto 16, 23:23	#19 (permalink) Top
pbarbaglio User Data registr.: 03-04-2008 Residenza: BERGAMO Messaggi: 272	Le ultime foto dopo quella con il motore, non si vedonooooooooooo