P51H e F8F Bearcat EPA

[Peppe46]

A dire il vero, pure come ho fatto per il Rata e il Macchi 200, un semplice foro davanti dove entra l'intero motore, è sufficiente a raffreddare.
Se devi fare 7 minuti con una 1300 3s, per forza non dovrai avere assorbimenti tali da determinare un "abuso" del motore e di conseguenza, tutto l'ambaradan si mantiene a livelli più che ottimali.
Il buonsenso dice che se l'aria entra, deve pure uscire per avere un raffreddamento continuo ma è pur vero che l'aria non è certo un elemento "statico" e comunque, anche in un foro cieco, c'è una circolazione e un ricambio continuo d'aria, spinta dall'elica.

[Swoose]

Rispolvero questa discussione piuttosto datata, non ricordavo così tanto però, giusto per rinfrescare questi modelli che più di un anno e mezzo fa avevo scelto come primi EPA da realizzare.
Per il BearCat piccoli aggiustamenti capotte termoformata e ricerca di colorazioni un po' più sgargianti, due dime per la fusoliera invece che tre ma tutto sommato è sempre lui




In realtà le modifiche più importanti riguardano il P51H...
I primi nati sono stati realizzati in due gusci di polistirolo da 3 cm e sagomati e svuotati a mano... mi sono aiutato con delle dime di massima per la rastremazione della coda e questo ha reso lenta ed indaginosa la realizzazione.
Nasce comunque un buon modello ed una volta polverizzati i primi la voglia di razionalizzare e velocizzare la costruzione aumenta ed allora delle dime un po particolari per la realizzazione della fusoliera in 6 pezzi, 4 come i modelli più semplici non è proprio possibile.
Allora fusoliera in tre sezioni più musetto e capotte a goccia in pvc..
Perdonatemi ancora file .jpg ma prometto di dedicarmi al cad quanto prima



e le tre dime ad "euro" con rinforzo centrale della fuso... il taglio della sezione di coda a punto fisso



Viene fuori una roba del genere che una volta assemblata risulta piuttosto rigida ed agevola l'istallazione dell'elettronica










Altra particolarità è che l'ala a causa del caratteristico radiatore viene fissata in prossimità del bordo di entrata ma non si è dimostrato un problema...

[Swoose]

Due dei primi "nuova serie" sono dei modelli non da combat ma ispirati più alle gare tipo Reno Racer uno in polistirene e l'altro in polistirolo con la fusoliera rivestita in carte e l'ala solo parzialmente, fino al longherone tipo deltabox..

polistirene









e polistirolo






ed a questo punto due livree belle tamarre ma "mi raccomando ben visibili"










Vedremo se in gara questa "V3" sarà all'altezza del nonnino capostipite...almeno la costruzione è più veloce

ciao cla

[GBRIO]

Spettacolari!!

[lux.tor]

Bellissimi Claudio.

[Swoose]

Grazie ragazzi!! Lucone!! Che te possino!! Ce la fai a fare un salto a Gubbio il 27?

A presto cla

[TORVO]

semplicemente S t u p e n d i !!!!!

Originalmente inviato da Swoose

Grazie ragazzi!! Lucone!! Che te possino!! Ce la fai a fare un salto a Gubbio il 27?

A presto cla

[artu]

Bellissimi..... a presto Artù

[Swoose]

Originalmente inviato da artu

Bellissimi..... a presto Artù

Grazie Artù, ho visto che il 27 sarai impegnato sul tuo campo....

[artu]

Originalmente inviato da Swoose

Grazie Artù, ho visto che il 27 sarai impegnato sul tuo campo....

Si ci siamo organizzati per una notturna e per una gara di limbo.... sarò dei vostri molto presto...
Divertitevi anche per me...
A presto Artù. ..
Ps. Ancora complimenti per le splendide realizzazioni..