webra .25 WS MVVS 4 su P47 Sto risistemando un P47 di Peppe e avrei a disposizione anche un'altra fusoliera messa bene. Per questi modelli però mi mancherebbero i motori. Dovendo comprarli nuovi posso scegliere. A me piacerebbe l'idea dell'MVVS con lo scarico posteriore tutto in fusoliera ma come siamo messi a regolamento in questo senso? Da quel che ho capito si possono montare solo scarichi originali e la famigerata pipa nera sull'MVVS si dovrebbe poter montare giusto? Scusatemi ma ancora non c'ho capito molto al riguardo-_- Nell'eventualità fosse irregolare il motore ceco con la pipa, quale dei due rende meglio col barilotto? |
più del regolamento che consente l'utilizzo di pipe solo su MVVS a scarico posteriore ( finora!), penserei a non spendere soldi inutilmente. Con gli stessi euro per un MVVS acquisti due ASP ( justengine .uk) nuova serie .25 ( è praticamente il clone dell'OS 25 FX). Stai nei giri, marmitta ok, non devi lappare o rodare più di tanto, fai due serbatoi a terra e poi vai sicuramente meglio di Webra o MVVS con barilotto, se non altro per regolarità. Ci si vede a Fano? |
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http://www.baronerosso.it/forum/merc...i-scoppio.html Nel caso contattami in mp Saluti Giorgio |
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Se trovi Webra, fanno 15300 con APC 9x5 e mix 5% nitro, scarico originale, con terminale allargato a 7 mm (ci passi na punta da 7 al tubetto finale) Se vai col 20%, arrivi a 15500. Lo monti col cilindro orizzontale e lo scarico ti sporge poco e nulla dal musetto. Altri motori, non ti so dire, in quanto non li ho provati personalmente ma se dovessi farmi uno scoppietto, andrei sparato sull OS .25 FP. |
webra Io ho un cassetto pieno di webra da swendere.... 60 con marmitta originale, seminuovi =) |
http://www.46squadron.it/mvvs%20webr...e/image003.jpg Questo è il Webra .25 con barilotto originale, montato su uno dei miei P-47 N nella stagione 2003. Feci pure un articoletto col confronto tra la versione precedente P47D con MVVS .21 e la nuova P47N con Webra .25. Articolo MVVS Vs. Webra |
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