CG spitt
 

ciao a tutti,
ho eseguito un disegno di uno spitt che ho scaricato nei post precedenti progettato da manlio di dio (harley)
con la collaborazione di peppe panzieri e fox24mdm .Il disegno non indica il cg qualcuno mi darebbe delle dritte
grazie:(

il cg lo puoi calcolare cosi:

http://3.bp.blogspot.com/_tgtbaz3X-v...p_image001.gif


la percentule sulla corda media va dal 25 al 33%, inizierei con un tranquillo 30%.
ciao

Lo Spitt di Harley (che saluto se mi legge: ciauuuuu :D) è la versione in carta-foam dello Spitt del 46Squadron, progettato inizialmente per il .15 (duemmezzo).

Trovi tutto sull'articoletto dedicato allo Spitt MK14, a questo indirizzo:
46 Squadron Fano (Pesaro) contatta
Sono 4 pagine, se ben ricordo e i settaggi consigliati sono nell'ultima ma magari se dai uno sguardo pure alle altre pagina, ci trovi qualche consiglio utile.

Arigatò!
Peppe.
B)

grazie zott

ciao beppe,
io avevo già visto il tuo sito e avevo preso spunto dal tuo spitt per i settaggi pero se devo tenere il CG a 5,5 6cm devo aggiungere troppo peso davanti, conta che come motore ho messo un SC 25 quindi pensavo di toglire peso non aggiugerlo(premetto che di combat ne ho già fatti non riesco a capire dove sbaglio )adesso provo ad allungare la fusoliera in avanti di qualche cm.se riesco posto qualche foto
grazie:(

Forse code troppo pesanti?
Nei miei, non ho mai aggiunto peso.
In ogni caso, il CG deve andare li per forza.
Si, prova ad allungare il muso ma sopratutto, cerca di non mettere rinforzi dove non servono, specie in coda.
Sono modellini piccoli e se cominci ad appesantirli, diventano decisamente scorbutici.
Il .25 sullo Spitt, in ogni caso, mi pare decisamente esagerato!!
Ciauuuu!!
Pè.

rinforzi in coda non ne ho messi probabilmente sarà la verniciatura
il ,25 lo messo perchè li devo lanciare da solo a mano(un po aiuta)
adesso mi viene un dubbio su quello che ha postato zott il 30% della corda media mi farebbe arretrare di molto il CG.
io di CG lo misuro dal BE verso il BU al centro dell'ala mi pare che sia giusto,
spero di essermi spiegato

ciao ciao:rolleyes:

dimenticavo il peso totale del modello e di KG 1,180

ciao
il cg un po' lo si può spostare, però grosso modo un valore buono per iniziare è apppunto un 30% , poi se scendi il modello inizia ad essere picchiato e lo devi prevedere, sugli alianti si passa anche il 35-40% dipende molto dal modello, ma per iniziare è una buona base, tutti i combattini che ho progettato, disegnato, tagliato e poi collaudato, sono sempre partito con quel valore, 30%.

ciaoooo

p.s. importante
stai tendo il modello capovolto ?
Perche con gli ala bassa se non li rigiri il cg non lo troverei mai, penzoleranno sempre avanti o indietro, non capendoci più un mazza..:lol:

30% ?
hmmmm....
Per un Combat, mi pare un po arretrato come inizio...
Io lo piazzerei al 25%.
Cmq, con l'ala ellittica, non riesci a trovare la CMA con la solita triangolazione.

stamattina ho iniziato una nuova fusoliera e con i pesi andrò con i piedi di piombo:lol:
mediamente qual'è il peso di un combat?
a presto vi farò sapere
ciAO

Lo Spitt, con MVVS .15, andava sui 850 gr.
Per motori piu grossi e pesanti, ti consiglio la versione MKVII che puoi fare fino a 107 cm di aa.

AA=107 cm
Peso=1020 gr
Motore = Novarossi 09/20/C
Scarico= MVVS .21
Elica = Eco Cam Pro 10x4

Trovi tutti i dati quà: 46 Squadron Fano (Pesaro) contatta

Se hai i disegni dell'ala standard, basta farla leggermente piu lunga e aggiungere i terminali di diverso disegno (erano quasi appuntiti), fina a raggiungere 107 cm, che è l'apertura max regolamentare ammessa per questo modello.
Ti consiglio di fare pure il piano di quota, un paio di cm piu lungo, per compensare la maggior superficie alare.

Ziauuu
Peppe.

B)