Incontro COMBAT PROFILE Nord Italia

[MyRino]

Originalmente inviato da akitainu

Con rowing di carbonio o di vetro

Certo... comperarle mi costa meno.

Immagino siano più difficili da rompere?

[akitainu]

Originalmente inviato da MyRino

Immagino siano più difficili da rompere?

nuuu.... sono piu fragili, ma con il salva elica non si rompono, e sono piu rigide, e flettono meno...

non servono a gran che a noi.... ma a me piace costruirle... tutto qua.

[akitainu]

Ciao raga...

Mi chiedevo, se il limite dei 170 w non sia troppo basso....

mi spiego meglio.... con il "28" dei romani, e una 7/6..... il modello va come un missile.... quindi tutto ok.

ma questo pone un limite, a chi vorrebbe che il modello andasse un poco piu piano.... oppure a chi ha il modello che pesa un botto.... ai plurimotori....

che magari necessitano di montare eliche piu grandi, che so... io ai tempi che furono, sul campanellino montavo una 9/6....

ora non si potrebbe fare, perche i 170w non lo permettono.

voi che ne pensate?

[akitainu]

Originalmente inviato da akitainu

Ciao raga...

Mi chiedevo, se il limite dei 170 w non sia troppo basso....

mi spiego meglio.... con il "28" dei romani, e una 7/6..... il modello va come un missile.... quindi tutto ok.

ma questo pone un limite, a chi vorrebbe che il modello andasse un poco piu piano.... oppure a chi ha il modello che pesa un botto.... ai plurimotori....

che magari necessitano di montare eliche piu grandi, che so... io ai tempi che furono, sul campanellino montavo una 9/6....

ora non si potrebbe fare, perche i 170w non lo permettono.

voi che ne pensate?

esempio.... il mio biplanozzo, pesa 500 gr.... monta un 900 g/v.... e assorbe intorno ai 16 A con la 10/4,7.... va lento, non è un missile... ma sarebbe gia fuori regolamento.

e' questo che voglio dire.

[luca.masali]

Originalmente inviato da akitainu

Ciao raga...

Mi chiedevo, se il limite dei 170 w non sia troppo basso....

mi spiego meglio.... con il "28" dei romani, e una 7/6..... il modello va come un missile.... quindi tutto ok.

ma questo pone un limite, a chi vorrebbe che il modello andasse un poco piu piano.... oppure a chi ha il modello che pesa un botto.... ai plurimotori....

che magari necessitano di montare eliche piu grandi, che so... io ai tempi che furono, sul campanellino montavo una 9/6....

ora non si potrebbe fare, perche i 170w non lo permettono.



voi che ne pensate?

Dico che è esattamente quel che succede col mio polikarpov: fai come me, mettici due celle e il problema è risolto. 170 watt su un combattino da mezzo chilo son fin troppi, e per arrivarci hai due strade: salire in volt aumentando i giri con eliche piccole oppure aumentare gli ampère con eliche grandi che girano adagio, a te la scelta

Originalmente inviato da akitainu

esempio.... il mio biplanozzo, pesa 500 gr.... monta un 900 g/v.... e assorbe intorno ai 16 A con la 10/4,7.... va lento, non è un missile... ma sarebbe gia fuori regolamento.

e' questo che voglio dire.

[akitainu]

Originalmente inviato da luca.masali

Dico che è esattamente quel che succede col mio polikarpov: fai come me, mettici due celle e il problema è risolto. 170 watt su un combattino da mezzo chilo son fin troppi, e per arrivarci hai due strade: salire in volt aumentando i giri con eliche piccole oppure aumentare gli ampère con eliche grandi che girano adagio, a te la scelta

NO.... io problemi non ne ho nemmeno mezzo......

I g56 vanno come missili.... e sono leggeri.
i Twin mustang, pesano quanto 1,5 G56.... con due motori.... non avrò problemi.
Per quel che mi riguarda.... a me sta bene cosi. Voglio provare i "28" da 1050 giri con una 9/6.... e sarò sempre dentro al consumo.

Ma pensavo ad altri.,... riportando l'esempio del mio biplano.... che con due celle non potrebbe mai volare.... ha bisogno di 3.... ma l'assorbimentro sarebbe alto... di poco.... ma sarebbe oltre.

[UAV drone]

Io voto per la classe unlimited ! Come del resto fanno a Reno. Perché mai i nostri warbirds dovrebbero essere diversi da quei giocattoloni ? Soffriamo forse di complessi di inferiorità ? Naaaaaa.....
Un-li-mi-ted ! Un-li-mi-ted ! Un-li-mi-ted ! Un-li-mi-ted ! Un-li-mi-ted !

[MyRino]

Originalmente inviato da akitainu

NO.... io problemi non ne ho nemmeno mezzo......

I g56 vanno come missili.... e sono leggeri.
i Twin mustang, pesano quanto 1,5 G56.... con due motori.... non avrò problemi.
Per quel che mi riguarda.... a me sta bene cosi. Voglio provare i "28" da 1050 giri con una 9/6.... e sarò sempre dentro al consumo.

Ma pensavo ad altri.,... riportando l'esempio del mio biplano.... che con due celle non potrebbe mai volare.... ha bisogno di 3.... ma l'assorbimentro sarebbe alto... di poco.... ma sarebbe oltre.

Io uso i 1050 con la 8x6 e arrivo a 165W, con la 9x6 mi sa che sfori.

Per il discorso dei biplani, vista la vostra esperienza, serve un valore più alto, 170W sono proporzionati per i monoplani, fate delle prove e valutate qual'è una potenza adeguata, così si ha una situazione alla pari per tutti

Per i plurimotori invece, stasera ho verificato i consumi e a sorpresa, mi sono reso conto che 170W a motore sono giusti, io mi ricordavo un consumo minore, invece con due motori da 1050 con 8x6 e una lipo da 1800 sono arrivato a 344W.


......e all'orizzonte spunta una stella (rossa).........

[akitainu]

Originalmente inviato da UAV drone

Io voto per la classe unlimited ! Come del resto fanno a Reno. Perché mai i nostri warbirds dovrebbero essere diversi da quei giocattoloni ? Soffriamo forse di complessi di inferiorità ? Naaaaaa.....
Un-li-mi-ted ! Un-li-mi-ted ! Un-li-mi-ted ! Un-li-mi-ted ! Un-li-mi-ted !

Nono.... unlimited mi oppongo.

diventerebbe una corsa al motore piu potente.... mentre gia ora vanno benissimo come modelli.
Rispetto allo speed 400, e le 7 celle Kan... quando i modelli volavano per grazia ricevuta...indecisi se cadere o stare su ancora un minuto... Adesso volano alla stra grande.

io volevo solo sentire i vostri pareri...perche cosi a "occhio".. mi sembra limitante 170w... ma non ho mai pensato di andare a 250 w...

[MyRino]

Originalmente inviato da akitainu

Nono.... unlimited mi oppongo.

diventerebbe una corsa al motore piu potente.... mentre gia ora vanno benissimo come modelli.
Rispetto allo speed 400, e le 7 celle Kan... quando i modelli volavano per grazia ricevuta...indecisi se cadere o stare su ancora un minuto... Adesso volano alla stra grande.

io volevo solo sentire i vostri pareri...perche cosi a "occhio".. mi sembra limitante 170w... ma non ho mai pensato di andare a 250 w...

L'esperienza dei combattari romani è importante, perchè insistere? Alla fine 170W è un buon compromesso.

Il problema rimane per i biplani, ma qui siete voi che li avete che dovete fare le giuste valutazioni facendo un pò di prove.