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angelo.p 22 gennaio 10 10:55

Fulmar profile
 
1 Allegato/i
Ciao,
durante i lavori di copertura del bf109 ho cominciato a tagliare la fusoliera di un Fulmar profile partendo da un trittico.
Il mio dubbio è sull'incidenza da dare all'elevatore.
Nel rifare il disegno ho cercato di rispettare quanto riportato nel disegno originale, ma mi chiedo se devo seguire qualche regola particolare o meno.
Allego il disegno screenshot del dxf che ne è venuto fuori.
La parte finale della coda l'ho inclusa nel taglio del timone per tagliare una fusoliera un pò più corta.
http://www.baronerosso.it/forum/atta...1&d=1264150610
caio

ANTICAENOLOGIA 22 gennaio 10 11:53

Citazione:

Originalmente inviato da angelo.p (Messaggio 1894741)
Ciao,
durante i lavori di copertura del bf109 ho cominciato a tagliare la fusoliera di un Fulmar profile partendo da un trittico.
Il mio dubbio è sull'incidenza da dare all'elevatore.
Nel rifare il disegno ho cercato di rispettare quanto riportato nel disegno originale, ma mi chiedo se devo seguire qualche regola particolare o meno.
Allego il disegno screenshot del dxf che ne è venuto fuori.
La parte finale della coda l'ho inclusa nel taglio del timone per tagliare una fusoliera un pò più corta.
http://www.baronerosso.it/forum/atta...1&d=1264150610
caio

se ti vuoi divertire... guarda qui

http://www.baronerosso.it/forum/cate...struzione.html

angelo.p 22 gennaio 10 12:03

Citazione:

Originalmente inviato da ANTICAENOLOGIA (Messaggio 1894819)

Bello!
però non volevo cimentarmi adesso nella versione con fusoliera vera ma solo in quella profile.
Il disegno dell'incidenza del quota ti convince?

ciao

ANTICAENOLOGIA 22 gennaio 10 12:23

Citazione:

Originalmente inviato da angelo.p (Messaggio 1894838)
Bello!
però non volevo cimentarmi adesso nella versione con fusoliera vera ma solo in quella profile.
Il disegno dell'incidenza del quota ti convince?

ciao

io li ho messi in asse a 0°

angelo.p 22 gennaio 10 12:29

Citazione:

Originalmente inviato da ANTICAENOLOGIA (Messaggio 1894866)
io li ho messi in asse a 0°

Perfetto, grazie.
Verifico che il disegno sia perfettamente a zero, quindi.

Ciao

gattodistrada 22 gennaio 10 12:53

se lo vuoi fare un po meno sensibile, dagli fino a 1° positivo, cosi puoi avanzare il Cg ed avere un modello meno reattivo.. ovviamente non per far 3D..

il_Zott 22 gennaio 10 13:18

anche io sto sempre a zero

angelo.p 22 gennaio 10 13:32

Citazione:

Originalmente inviato da gattodistrada (Messaggio 1894919)
se lo vuoi fare un po meno sensibile, dagli fino a 1° positivo, cosi puoi avanzare il Cg ed avere un modello meno reattivo.. ovviamente non per far 3D..

positivo vuol dire a picchiare, giusto?
Citazione:

Originalmente inviato da il_Zott (Messaggio 1894962)
anche io sto sempre a zero

lo stesso discorso vale anche per l'incidenza delle ali?

Se si, in pratica devo fare così?
1) prendo il profilo disegnato da profili
2) lo metto sulla fusoliera senza toccare l'orientamento e ricavo lo scasso dell'ala
3) allineo il profondità alla linea che passa nel profilo dell'ala e decido se dare 0° oppure 1° come suggerito da gatto.

E' tutto giusto?

il_Zott 22 gennaio 10 13:36

Citazione:

Originalmente inviato da angelo.p (Messaggio 1894985)
positivo vuol dire a picchiare, giusto?

lo stesso discorso vale anche per l'incidenza delle ali?

Se si, in pratica devo fare così?
1) prendo il profilo disegnato da profili
2) lo metto sulla fusoliera senza toccare l'orientamento e ricavo lo scasso dell'ala
3) allineo il profondità alla linea che passa nel profilo dell'ala e decido se dare 0° oppure 1° come suggerito da gatto.

E' tutto giusto?

faccio proprio cosi :wink:
l'elevatore non è detto che debba essere per forza allineato con l'ala, ( parallelo si) io lo facco parallelo ma spessissimo su piani differenti, dipende dal modello, ma comunque ali e ed elevatore sempre paralleli.

ciao

angelo.p 22 gennaio 10 13:39

Citazione:

Originalmente inviato da il_Zott (Messaggio 1894990)
faccio proprio cosi :wink:
l'elevatore non è detto che debba essere per forza allineato con l'ala, ( parallelo si) io lo facco parallelo ma spessissimo su piani differenti, dipende dal modello, ma comunque ali e ed elevatore sempre paralleli.

ciao

si, ho dato per scontato che non parlassimo di allineamento sullo stesso piano ma di incidenza.
Ma se decido di seguire il consiglio di gatto sull'incidenza ad 1° per renderlo meno reattivo, lo devo fare sia su ali che elevatore, quindi?

gattodistrada 22 gennaio 10 13:41

Citazione:

Originalmente inviato da angelo.p (Messaggio 1894985)
positivo vuol dire a picchiare, giusto?

lo stesso discorso vale anche per l'incidenza delle ali?

Se si, in pratica devo fare così?
1) prendo il profilo disegnato da profili
2) lo metto sulla fusoliera senza toccare l'orientamento e ricavo lo scasso dell'ala
3) allineo il profondità alla linea che passa nel profilo dell'ala e decido se dare 0° oppure 1° come suggerito da gatto.

E' tutto giusto?

positivo (quindi sale) vuol dire a cabrare, negativo (quindi scende) a picchiare..

angelo.p 22 gennaio 10 13:44

Citazione:

Originalmente inviato da gattodistrada (Messaggio 1894997)
positivo (quindi sale) vuol dire a cabrare, negativo (quindi scende) a picchiare..

azz...non avevo capito una ceppa:mellow:
ma quindi i gradi da dove li misuro?

gattodistrada 22 gennaio 10 13:52

Citazione:

Originalmente inviato da angelo.p (Messaggio 1895001)
azz...non avevo capito una ceppa:mellow:
ma quindi i gradi da dove li misuro?

qual'e la linea di riferimento??

a volte la linea di riferimento e' la linea di moto, ma di solito quella del profilo dell'ala... quindi ala a 0° ma rispetto a cosa?? rispetto alla linea di volo, quindi il quota lo metti a 0° rispetto alla linea del profilo dell'ala, oppure lo metti a X° sempre dalla linea del profilo dell'ala...

il_Zott 22 gennaio 10 14:03

Ciao
allora visto che usi cad, io faccio cosi se voglio dare un po' d'incidenza:
disegno l'elevatore in piano e poi ruoto leggermente la centina generata da profili, fisso il BE e sposto in giù il BU, cosi do all'ala incidenza positiva.

ciao

angelo.p 22 gennaio 10 15:31

si, è tutto chiaro.

La confusione è nata dal fatto che gattodistrada parlava di cabrare e picchiare il disegno, credo, mentre io parlavo di cabrare e picchiare l'aereo.

Qiundi se sposto il bu in giù ottengo un'incidenza positiva che mi cabra il piano di quota ma mi picchia il modello.

La linea di cui parlavo è la corda

File:Airfoils - pressure diagrams.svg - Wikipedia

Ciao

angelo.p 26 gennaio 10 08:19

4 Allegato/i
Ciao,
ecco cosa ne è uscito da una sessione di taglio.
C'è solo un problema....mi piace più del BF109 che era destinato a me :lol: mentre questo era destinato ad un mio amico!

Qualche fotina del modello appena sfornato
http://www.baronerosso.it/forum/atta...1&d=1264486681


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http://www.baronerosso.it/forum/atta...1&d=1264486681

Spero di riuscire a collaudarlo presto

ciao

il_Zott 26 gennaio 10 13:09

bello !!
e mi sa che andrà anche bene, fuso bella lunga, alona con un botto di superficie...

angelo.p 26 gennaio 10 13:28

Citazione:

Originalmente inviato da il_Zott (Messaggio 1900962)
bello !!
e mi sa che andrà anche bene, fuso bella lunga, alona con un botto di superficie...

Infatti, sta attizzando anche me e quasi quasi ne taglio un paio in serie e ne finisco uno anche per me insieme al bf109. Tanto posso usare la stessa elettronica e spostarla per i collaudi poi decido quale perfezionare.

Volendo ricoprire la fusoliera con carta da pacchi, qual è il modo migliore di procedere? Conviene fare degli spezzoni da arrotolare intorno oppure la forma delle due fiancate?

Ciao

il_Zott 26 gennaio 10 13:58

per la fuso appoggiala di piatto sulla carta e ritaglia due dita più largo, la carta in più poi ti coprira il sopra e il sotto della fuso, se poi non copre bene ritagli al volo dei tringoli lunghi quello che ti servono per finire di coprire.
Se escono delle grinzette, una volta tutto asciutto, con carta vetrada fina 800-100o lisci tutto. :wink:

angelo.p 26 gennaio 10 14:00

Citazione:

Originalmente inviato da il_Zott (Messaggio 1901060)
per la fuso appoggiala di piatto sulla carta e ritaglia due dita più largo, la carta in più poi ti coprira il sopra e il sotto della fuso, se poi non copre bene ritagli al volo dei tringoli lunghi quello che ti servono per finire di coprire.
Se escono delle grinzette, una volta tutto asciutto, con carta vetrada fina 800-100o lisci tutto. :wink:

Ricevuto! Grazie :wink:

angelo.p 27 gennaio 10 10:42

Ciao,
riguardando il modello ieri con il mio amico che ha avuto l'idea di fare il Fulmar, ci chiedevamo se i piani di coda sono troppo piccoli.
Conviene aumentarli un pochino (sopratutto la pinna) oppure lasciamo le cose così come il disegno originale e proviamo prima a farlo volare?

Ciao

gattodistrada 27 gennaio 10 11:30

pinna??? che c'e uno squalo??

mah cosi a prima vista direi che hai un fattore K un po bassino, e forrse converrebbe fare due calcoli per verificare se la superfice dello stabilizzatore e' sufficente..

per quanto riguarda la deriva, mi pare sia sufficente, considera che anche la parte posteriore della fusoliera fa un po' da deriva...

angelo.p 27 gennaio 10 12:18

Citazione:

Originalmente inviato da gattodistrada (Messaggio 1902724)
pinna??? che c'e uno squalo??

mah cosi a prima vista direi che hai un fattore K un po bassino, e forrse converrebbe fare due calcoli per verificare se la superfice dello stabilizzatore e' sufficente..

per quanto riguarda la deriva, mi pare sia sufficente, considera che anche la parte posteriore della fusoliera fa un po' da deriva...

Ok, dovrei prendere un pò di misure per fare i calcoli.
In ogni caso se li aumento un pò dovrebbe andar meglio, credo. Parlo sia di stabilizzatore che di deriva.

Ciao

angelo.p 25 maggio 10 00:12

Ciao,
finalmente ieri sono riuscito a fare una piccolissima ripresa del modello.
La versione ripresa è quella con piani di coda come da disegno (quindi non scalati come dicevo in uno dei post).


Ciao


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