Io ho tagliato abbondante la forma del sopra e del sotto (che vanno tassativamente fatti insieme) di ogni semiala e incollate con vinilica diluita .... la carta da "cartamodello" è abbastanza rognosa da stendere ma con un pò di pazienza si riesce:wink:.

carta
 

prima di mettere la colla sulla carta bagnatela con l'acqua, così si allarga e dopo si ritira eliminando quelle poche pieghe che comunque vengono.
la carta bagnata si stende meglio ma non tiratela perché si rompe, anche rialzarla , per ristenderla, è pericoloso, si deve bagnarla poco

Appena ho un buco di tempo faccio qualche tentativo, volevo portarlo in volo per domenica....:unsure:

chiarimento
 

la colla si mette DOPO :rolleyes: che si è stesa la carta bagnata sull'ala

Ciao, scusa se mi intrometto, ma in che senso la colla si mette dopo?
Io ho sempre bagnato la carta con la miscela vinavil/acqua e dopo distesa sulla superfice, ma ho sempre lottato per stenderla senza pieghe:angry:
Mi pare di capire che usi un altro sistema mi potresti spiegare come fai tu?
Grazie

ciao
i sistemi sono tanti :wink:
io faccio cosi: prendo la carta e taglio un dito più largo della sagoma delle ali, in totale 4 pezzi, la parte centrale si sovrappone per 5-6cm buoni.
Ora viene il bello, spennello le ali con la solita mistura acqua/vinavil, se uso la carta modelli l'appoggio su qualche folgio di giornale la inumidisco con lo spuzzino che vaporizza l'acqua, il giornale si ciuccia l'umido in eccesso e via la stendo sulle ali e sopra ci rispenello la mistura.
Se uso a carta un po' più spessa, tipo quella dei pacchi o simile, invece che inumidirla con lo spuzzetto, la metto su una superficie liscia e impermeabile ( tipo foglio di plastica appoggiato sul tavolo) e spennello con la mistura, spennello l'ala, ci piazzo sopra la carta e rispennello nuovamente sopra.
L'importante è fare tutto insieme cosi in modo che l'ala nella fase di asciugatura non si svergoli.
Poi "piccole" grinze si possono eliminare con la carta vetrata fina, tipo 800-1000 e si parte poi con la colorazione :wink:

Ciaoooo

Il_Zott_Babbo_Natale è proprio inguardabile :D
però ha spiegato molto bene il procedimento, è importante la quantità di acqua e il tipo di carta, si dovrebbe riuscire a farla scivolare senza romperla.
io comunque ho abbandonato la carta, scartavetro, stucco leggero, vernice e stemmi, poi nastro adesivo trasparente, più facile, più leggero, le pieghe si vedono meno, i colori restano brillanti e non si scrostano con gli urti.
negli urti con i "cartari" i miei non si fanno quasi nulla, gli altri si spezzano.

Rieccoci qui dopo il piacevole natale a farvi qualche altra domanda...
Sono alle ultime fasi, mi manca l'installazione del motore e il buco della batteria,
Per il motore sono indeciso su un campanellino cinse ,smontato da un eurotrainer rc system che pesava circa 800g un vero aborto di modello, che pero aveva un buon tiro, oppure un Turnigy C3536 da 1100kv che si portava a spasso il mio biplano gemini tranquillamente facento salire in verticale all'infinito....

cioè fai uno spit e chiede se mettere una porcheria o un motore "abbastanza" serio???:D
scherzo....io metterei il turnigy che se non sbaglio da 450 watt giusto?

una volta usai con successo un ulteriore tipo di carta che fino ad ora non ho sentito citare.....i fogli quelli che si usano per le lavagnette...che debbano essere un formato strano tra A1 e l'A2 e sono di una carta molto più sottile delei fogli da stampante!
ed in effetti il metodo usato per la stesura e quello dello zott!

Sono probabilmente troppo grossi tutti e due ma 450 W sono troppissimi :D ( con 100W già vola e con 150 è un missile) il modello dovrebbe venire sui 450-500 grammi in ODV quindi regolati tu:wink:

ma perchè scusa quanto è grosso? (non ho ancora stampato il progetto..anche se ho intenzione di farlo pure io!)

io avevo fatto un mustang apertura 960 peso 900grammi ma con un 2,5 cc! e volava il giusto!

ma poi cecco.....ti lamenti di avere un po più cavalleria? alla fine sono poi (forse) 40 grammi in più di motore rispetto ad uno più "dimensionato"...non credo che per 30-40g il modello non volerà più bene!

Un pò di più và bene, ma quando è troppo è troppo :D l'AA è di poco più di 80 cm e 450W sono tantissimi di più di quello che gli necessita per volare (tra l'altro ti costringono ad impiegare batterie più grosse e pesanti o a stressarle al limite) insomma bisogna sempre cercare il compromesso ideale tra peso e potenza :wink:

re
 

scusatemi se mi intrometto ma quei motori nn possono certo montare una 8x5 o 9x5 sono motori x acrobazia e nn x combat quei motori tirano una 10x3,8 10x4,7 o +grandi

ciao

Bene vedo che ho creato un bel casino......

Comuque il progetto nasce con un motore dei cd....il campanellino che ho dovrebbe essere 80wat, calcolando che si portava a spasso in maniera decente l'eurotrainer voglio fare una prova con quello, vi tengo aggiornati grazie

Ps il turnigi sul gemini usava una 11x6 e decollava in mezzo metro..forse è troppo :lol:

hotpower l'ideale sarebbe che inviassi i dati basilari pot max i max tens max girivolt peso.....anche perchè ragazzi....io ho detto 450 watt...ma mica ne sono sicuro.....mi pare siano 450 in quanto sto tutti i giorni su hobbycity e conosco i parametri di molti componenti a memoria...ma non lo so con certezza!

Eccoli: Allegato 131579

o hai letto male le caratteristiche o lo spit ti è venuto pesantuccio :icon_rofl:icon_rofl
quel motore è esageratissimo e ho paura che il campanellino di cui parli nei post addietro sia poco :blink:
un qualsiasi 1200 giri da 50/60 grammi andrà benissimo :D

quoto 100%...anche se prima di ordinare il motore che dice obelix un unico tentativo in volo lo farei con quella bestia di motore! giusto per provare...magari poi ti piace...........ESAGERATO!

solo che se usi un motore del genere, minimo ci metti un pacco lipo da 300-400g e solo col motore raggiungi già il peso di un combattino normale, quindi arriveresti tranquillamente sui 800-900... e quando ti vola... appena viri un attimo s'arrotola in vite, oppure atterra a 100km/h...

Marcantonio aveva fatto un fw190D con circa 250-300w ma aveva usato un motorello molto particolare, piccolissimo ma veramente avvelenato, uno di questi:
GB | MicroDAN Motors

era un mostro di modello, ma volava mi pare sempre con un bel paccone lipo, come esperimenti pure pure, ma finisce li la cosa.

ciao

porcaccia la miseria ma che motori sono??????????????
delle belve!!!!!!!non ci credo che un 2505(simil campanellino professional) da 4800kv abbia Imax a 44A........................................mi hai aperto un nuovo mondo zott!
comunque dai 450 watt....sarebbero poi 40 amp e 3s......un pacco da 1500 flight power 25C ha pesa sui 190g e ti da 38amp in continuo....non prendergli sempre il collo.....e il tuo esperimento funge alla grande......anche se alla base di tutto ti do pienamente ragione!

He he he pensavate di esservi liberati di me....ecco mi qui con ormai gli ultimi ritocchi estetici vi posto la foto dell'ala e in serata la fusoliera ed i pesi ciao ciao
+Allegato 133000
Allegato 133001

bravo...complimentoni!

eccomi qui, ora mi mancno i seguenti dettagli, le vetrate(che farò nere), le marmitte che questa notte studierò....per i pesi siamo a 680grammi :(
con lipo 3s 1600 longmax

Visto che sono sempre dubbioso sul motore vi posto un paio di idee ditemi se sono giuste o fuori di testa...
Towerpro Brushless outrunner 2410-12D 1530kv 12a

Keda ThumRun 2830/18 Outrunner Brushless Motor

FC2215 1200KV 25A Brushless Outrunner Motor

Io sono tentato di prendere un paio di quelli rossi della Towerpro anche per progetti futuri consigli? Grazie

il primo lascia perdere, troppi pochi watt, il secondo lo uso sui P40 combat, e va benissimo, il terzo va anche bene, lo uso su un P51 con elica da 8/6 però,di questo terzo tipo esiste il 1500 giri che uso sulla maggiorparte dei combattini e va molto bene con 7/5
ciaooooooooo

Grazie mille obelix, mi devo correggere non so preche ieri sera mi sono usciti 680grammi, ho ripesato tutto ora ed sorpresa:

Ali complete 140g

Fusoliera completa di motore rcs (circa 65g) regolatore ricevente e lipo 3s 1600mAh 330grammi
Totale 470grammi evviva
Sono molto contento del risultato :wink::lol:

Moooolto meglio!!!!!!!
Dal peso che avevi dichiarato stavo un pò preoccupato!!!!!!
A CG come stai???

Stando al progetto sta a 6,5cm dal bordo d'attaco dell'ala per ora mettento la batteria tutta avanti ci sono, volevo perà aspettare col motore,elica,ogina nuova.Intanto con questa neve pochi voli....:uhm:

Ho fato un album foto: http://picasaweb.google.com/home

sul mio me109 in epp , peso odv 485g con 3s 1300mAh loongmax, monto il towerpro e va benone 7min con 8x6

salutoni