cavolo 700g con quelle elicucce... volare volano, ma missà che le salite verticali se le sognano. certo una quadripala sarebbe la soluzione :D :D :D

ciao!

be'.. una 8x5 che frulla come si deve, 700gr li proietta nell'iperspazio B)

Riguardo alla tua domanda credo che per essere competitivi non si possa prescindere da BL e Lipo. Magari tentando di andare sull'economico oppure su qualcosa che già si ha...

:evil: :blink: Rcazozza questa me la stavo perdendo (la distrazione) io sarei per l'approccio diretto contando sul peso(700 grammi) forse un typhoon 15/10 e 4 celle con la 8 X 5 ma tocca vedere se si superano i giri, mo che il peppe c'ha foraggiato i dati ci si può lavorare ( a loré tanto me lo stò a mette in testa, pare che luca abbia un p 47 di peppe da darmi :wink: ) certo che per l'elettrico sono un po restrittive, io per esempio pensavo al mega, che equipaggiato di riduttore non in asse ci salverebbe il bless in caso di skianto, il problema é trovare il riduttore adatto, forse quelli gws per lo speed 300 :mumble: ma la reggono la "sberla" di 350 o 400 watt?
tu c'hai qualcosa in mente loré?
qui tocca segarli sti scoppiettari.
io un modello "fuorilegge" con l'elicona lo farei, così, tanto per fargli capire che cosa si perdono, sono abituati agli slowflyer...... sai la faccia quando li svernici.
(mo me saltano addosso hi hi)
ciaux :P
ps mo che ci ripenso, anche una ventola non é male visto che se c'é una striscia nelle vicinanze di certo la "aspira", anche se non voglio pensare alle conseguenze.

be'... qualcosina in mente ce l'avrei.. tanto per provare. Ho qui per caso un twister 19 ed un phoenix 35... :rolleyes: una tripaletta niente male, un 4s2p non troppo costoso e viene fuori un mostro :blink: riciclando quello che già ho. Non è sicuramente il miglior compromesso ma potrebbe essere una via..

Ma quei motori a scoppio che rapporto spinta/peso modello hanno?

diciamo che con le misure dell'elica e il numero massimo di giri puoi avere un'idea delle potenze in gioco.. decisamente molto molto elevate. Ma non credo che un elettrico per essere competitivo debba per forza avere lo stesso rapporto spinta/peso dello scoppio...

Se l'avessi avuta, non avrei fatto la domanda! :rolleyes:
Mi basta l'ordine di grandezza(1:1,2:1,3:1,...)

vista la facilità con cui vanno su a candela direi 1:1 se non ancora più spinto.

Se fosse 1:1, non vedo che problema ci sarebbe ad eguagliare le prestazioni con un elettrico.
L'unica difficoltà(forse) sta nel peso della batteria, in funzione dell'autonomia necessaria.
Quanti minuti sono previsti? Si và ad oltranza, finche ne rimane uno solo per aria?

ciao lorenzo molto interessante l'idea che hai avuto...
stavo ragionando, ma il twister 19 non pesa 170 grammi?non è un po' eccessivo?così girando al volo ho notato che lo danno per modelli fino a 4 kg...su che modello stava?
fino qualche giorno fa il solito cinesino di ebay aveva un bel motorozzo a cassa rotante da 90 grammi..pensavo potesse essere un'alternativa a basso costo..
ciao